铁路集装箱装卸通用门式起重机改造选型分析

铁路货场36 t通用门式起重机改造为专用装卸集装箱时,需要解决的关键技术是起升机构的选型设计,主要要求其实现两个功能:起升机构实现机械旋转功能和实现四吊点功能。通过对门式起重机各机构的分析,确定起升机的选型,即采用双层小车或带旋转功能的集装箱专用吊架实现起升机构的机械旋转功能,以及3种实现四吊点功能的起升机构组成及形式。     

铁路门式起重机综合监管平台设计研究

针对铁路门式起重机检修资源缺乏和监管手段落后等问题,分析铁路门式起重机现状及存在问题,提出铁路门式起重机综合监管平台的技术方案。从系统组成及实现功能、数据采集及编译、数据传输、数据运用等方面阐述铁路门式起重机综合监管平台技术方案;从实时运行监控、备件管理、档案管理、远程维护、故障管理、维修管理、统计分析等方面对铁路门式起重机综合监管平台的功能进行设计。中国铁路西安局集团有限公司铁路货场的门式起重机综合监管平台实践显示,应用效果良好,管理人员可以实时对设备运行状况进行监控、对设备故障进行远程修复,从而提高工作效率,保障门式起重机作业安全和操作人员人身安全。     

铁路JMQ36轨道式集装箱门式起重机的研制

介绍了铁路站场轨道式集装箱门式起重机的设计方案、结构组成及其在广州大朗集装箱办理站的应用情况。轨道式集装箱门式起重机的研制成功极大地提高了铁路集装箱装卸的装备水平,具有显著的经济效益和社会效益。     

铁路集装箱正面吊安全监管平台设计研究

利用互联网+设备的理念,借助传感器、数据采集、数据传输、卫星定位等技术,构建铁路集装箱正面吊安全监管平台总体架构,设计运行状态参数、油耗、轮胎胎压胎温、GPS定位及吊箱计数等数据采集方案,研制车载数据采集终端,开发设计铁路集装箱正面吊安全监管平台,将数据传输到远程数据中心统一管理,实现集装箱正面吊实时运行状态监控、设备管理维护、数据统计分析、运行轨迹回放等功能,为提升铁路集装箱正面吊设备的精准化管理水平提供参考。     

铁路货场门式起重机用集装箱偏载报警系统研制

为了保障在铁路货场吊装集装箱过程中的安全,研制集装箱偏载报警系统（以下简称“偏载报警系统”）。根据集装箱吊装作业现场需求,提出偏载报警系统功能和性能要求,介绍设计方案、工作原理和组成。偏载报警系统已在中国铁路北京局集团有限公司部分货运中心应用。应用结果表明,偏载报警系统能准确、快速监测集装箱吊装作业过程中集装箱偏载等现象,为集装箱吊装作业提供安全保障。     

欠驱动的倒三角铁路集装箱门式起重机吊具动力学建模与分析

针对铁路集装箱门式起重机吊具与起重机小车构成的强耦合、欠驱动系统,为研究集装箱吊具系统的动力学特性和影响因素,根据倒三角集装箱吊具的物理结构特点,建立集装箱吊具交替摆动的二自由度椭圆摆动力学模型;并应用第二类拉格朗日理论得到集装箱吊具摆动动力学方程;再根据集装箱吊具在大车运行方向和小车运行方向的不同运动条件,分别递推出求解吊具残余摆动的微分方程。仿真结果表明:当小车与集装箱吊具耦合摆动时,小车的制动力能够减小集装箱吊具残余摆动的最大摆幅和摆动时间;由于小车的耦合运动也会损耗集装箱吊具摆动的能量,因而当集装箱吊具在小车方向上运动时残余摆动的最大摆幅平均减少约11.7%;合理地控制起重机起升钢丝绳的长度和小车的运行速度,能够有效地将集装箱吊具残余摆动时间控制在5~10s内。     

铁路集装箱正面吊技术发展方向研究

随着铁路集装箱作业的快速增长,集装箱正面吊已经成为铁路集装箱办理站的主型装卸机械.在阐述集装箱正面吊技术发展及铁路行业应用的基础上,对铁路应用的典型集装箱正面吊的技术参数进行比较,通过总结轻型可变轴距技术、混合动力正面吊技术、动力分配优化技术、纯电动正面吊技术等新型集装箱正面吊技术应用情况,提出铁路集装箱正面吊应满足铁...     

新型门式起重机动态防风装置的研究

通过对一起由强对流天气刮大风引起的门式起重机倾翻事故中的起重机动态防风装置失效进行受力计算,分析其失效原因,并提出一种新型的门式起重机动态防风装置。     

轨道式集装箱门式起重机电控系统改造

对MJ50T集装箱门式起重机所采用的电控系统进行综合改造，以电控系统改造为切入点，制定和实施了电控系统优化及改造方案。经实践证明，该方案可有效解决MJ50Y集装箱门式起重机控制系统存在的问题，又降低操作人员的工作强度，提高了装卸效率。     

集装箱门式起重机防摇吊具的国产化改造

广安门站JM01集装箱专用门式起重机是进口设备，由于使用频率较高，致使其防摇吊具陆续出现了钢结构开裂、液压分配阀和液压管路故障漏油等问题。通过对吊具进行国产化改造，既优化了吊具性能，又节约了资金，保证了吊具的安全正常使用，取得了较好效果。     

铁路货场门式起重机故障分析方法及维修策略研究

作为铁路货场主型的装卸设备,门式起重机在铁路货物高效装卸过程中发挥着重要作用。由于门式起重机结构的复杂性及维修管理水平的局限性,易出现过保、过修及特殊部位的欠保欠修。通过对门式起重机的构成进行解析,并利用故障树分析的方法构建故障树,对门式起重机产生的故障因素进行定量、定性分析,挖掘出导致故障产生的关键因素,从而有针对性地调整维修保养计划,为实际工作提供参考。     

铁路门式起重机增吨技术改造的探索

为适应铁路集装箱运输的发展，需要对铁路货场中占80％的现役20／10t门式起重机中技术状况较好的起重机进行增吨(至32t)技术改造。依据预检数据，制定了具体的改造方案，并提出了在实施技术改造中应注意的几个问题。     

双跨双吊重缆索起重机承重索的设计计算

推导双跨双吊重缆索起重机承重索张力计算的普遍状态方程 ,介绍公式的应用方法以及承重索的主要设计步骤     

轨行式集装箱门式起重机的应用与发展

介绍了轨行式集装箱门式起重机的类型、结构形式、应用及其发展,重点介绍了门式起重机自动化作业的研究成果。     

铁路货场门式起重机检验方法要点解析

铁路货场门 (桥 )式起重机制造特许证是由铁道部科技司技术监督处批准 ,每五年换发一次。根据ＴＢ/Ｔ 135 7- 1992《铁路货场门式起重机技术条件》、ＧＢ/Ｔ 14 4 0 5 - 1993《通用桥式起重机》及铁道部质检中心制订的铁路货场门 (桥 )式起重机制造特许证换 (发 )证实施细则规定 ,检验分为硬件 (整机检验 )和软件 (质量体系检验 )两部分。硬件部分门式起重机检验项目有 10 1项 ,其中 12项为关键项点 ,判定合格率为 10 0 % ;89项为普通项点 ,判定合格率为 85 %。桥式起重机检验项目有 87项 ,其中 9项为关键项点 ,78项为普通项点。在结果判定…     

铁路门式起重机电气接地及安全防护

对门式起重机的电气接地形式进行了探讨,分析了在工作中可能发生的触漏电危险及防护方法.从门式起重机电气安全保护的角度提出了建议和措施.     

铁路货场门式起重机防风安全保障研究与运用

门式起重机的防风措施是保证门式起重机安全使用的重要手段。针对门式起重机传统防风装置存在的缺点,研制了具有防风制动器、位势能基础及端挡、夹轨器、支撑台及缓冲槽五重保护的新型防风装置,该装置在呼和浩特铁路局各货场运用达到了防风效果。     

U型门式起重机小车专用吊物架的研制

U型门式起重机(以下简称门吊)具有净空大、司机视野好、起升高度较高、长大货物过支腿容易等优点,但当小车运行或起升机构发生故障损坏及大、中修需要更换较为笨重的零部件时,就比较复杂:一是由于支腿上方没有马鞍架,无法装设定滑轮以作支撑,仅依靠人力扯动其升降并更换确实是困难的. 　　……     

铁路罐式集装箱设计的研究

通过分析中国铁路普通液体罐式集装箱运用的现状及存在的问题,提出了在罐式集装箱设计过程中,应满足的行业条件、自然条件和现场条件,并通过调查、分析、研究给出了实际的解决方案。