中国铁路95306网客户关系管理探讨

铁路客户关系管理是根据铁路大数据来分析铁路客户运输行为,评估客户对铁路的价值,从而为客户量身定制运输产品与运力配置。阐述中国铁路95306网客户关系管理需求和目标,提出铁路客户关系管理架构,从客户价值评价指标体系构建、客户评级积分管理及客户服务标准制定3个方面,探讨中国铁路95306网客户关系管理对策,为铁路货运客户细分差异化营销和服务提供支持。     

铁路物流车货匹配信息平台竞价博弈研究

中国铁路95306网、接取送达等铁路物流信息平台已经实现了需求信息提报、在途查询等功能,但还无法提供物流供需信息交易撮合。为此,采用信息平台思路整合社会物流资源,引入竞价博弈理论设计铁路物流车货匹配信息平台的竞价模式,基于双方叫价拍卖方法构建"货主-平台-经纪人"的价格博弈模型,提出完全信息和非对称信息下竞价平台的报价策略和可行报价域。依托铁路物流车货匹配信息平台,吸引零散货源向铁路集聚,能有效提升铁路物流综合服务质量,加快推动铁路由运输生产型向经营效益型转型。     

铁路95306运行监控系统设计与实现

为直观展示中国铁路95306货运电子商务系统（简称：铁路95306）运行状况，及时发现其可能存在的问题或风险，设计铁路95306运行监控系统（简称：运行监控系统）。针对铁路95306日常运行维护（简称：运维）监控需求，设计监控、告警、运维处置和基础管理等功能模块；通过服务节点运行状态探测、运行日志收集、监控数据接入、告警通知机制、数据存储机制等关键技术，大幅提高了铁路95306日常故障处理能力和处置效率，保障了铁路95306的安全稳定运行。     

基于大数据综合信息平台的铁路货运营销分析

充分利用铁路货运大数据,对于实现铁路货运业务的智能管理与决策,推进铁路货运向现代物流发展具有重要意义。为有效弥补传统营销模式的不足,分析铁路货运营销现状及存在的问题,提出在大数据时代应充分利用自身的数据资源。整合目前铁路现有的各种信息平台(系统)的信息资源,建设铁路大数据综合信息平台,设计铁路货运大数据综合信息平台的基本构架及营销系统的功能。最后,以中国铁路哈尔滨局集团有限公司为例,提出基于大数据的铁路货运营销方案,即优化营销手段、精准分析货运市场、改善客户关系管理、建立科学的定价模型、优化95306铁路货运电子商务服务系统,为决策部门制订营销策略提供依据。     

关于铁路电商物流转型发展优化探讨

铁路作为我国现代物流体系的重要运输方式,建立铁路电商物流体系有助于提升铁路货物运输的核心竞争力,加快实现铁路电商物流的转型发展.在分析社会电商物流模式与发展趋势的基础上,从市场下沉不足、产品竞争力弱、设施设备落后和信息平台不完善等方面,剖析铁路电商物流存在的问题,提出铁路电商物流转型发展优化对策,打造高效铁路电商物流体...     

铁路一体化信息集成平台总体架构及关键技术研究

在分析铁路信息化当前面临问题及国家"十三五"期信息化发展外部环境的基础上,依托铁路信息化"CR1623"标志性工程建设,提出基于"平台+应用"模式的铁路一体化信息集成平台总体架构,包含客户服务平台、集成服务平台、数据服务平台和基础设施平台4大子平台。各子平台在建设过程中解决的关键技术包括:数据负载均衡、软件分发、服务过程实时监控和异常报警、业务建模与解析、海量数据智能分析与工作流调度、基于深度学习的图像及文本特征提取和智能分析挖掘、软件定义数据中心、自主可控超融合云平台、绿色节能等技术。国铁集团级一体化信息集成平台的建成使用,使铁路业务不断强化与物联网、云计算、大数据等信息技术的深度融合和创新应用,形成能力强大、运行稳定、保障有力的信息基础设施,完善了大数据分析、应用集成以及客户服务能力,将有力支撑和促进整个铁路信息化大综合、大集成的实现。     

基于电商平台对铁路非专业用物资集中采购管理的探索与实践

基于电商平台对铁路非专业用物资集中采购管理进行了探讨,提出以"数据支撑+信息模型+专业管理"为手段,融合"互联网+铁路物资专业管理"理念,架构赋值B2B电商平台,整合平台的线上线下管理,创新物资管理模式的思路。     

铁路旅游平台运营模式的探索与思考

铁路旅游企业应充分利用铁路总公司正在规划建设12306网中国铁路商旅服务平台这一契机,研究探索铁路旅游平台运营模式,加快铁路旅游企业转型,在提高铁路旅游企业管理水平的同时,提升铁路旅游服务品质,提高铁路旅游企业经营效益,更好地满足铁路旅客对美好生活的需要。     

基于双偏好矩阵的B2B智能推荐研究与实践

B2B电商平台的用户都具有企业特征,传统的协同过滤算法以用户-商品偏好矩阵为主,难以体现用户的企业特征。在传统协同过滤算法的基础上增加企业-类别矩阵,改进形成双偏好矩阵协同过滤算法,搭建具有企业数据特征的B2B电商平台智能推荐引擎,应用于电商大数据分析平台,并在铁路某电商平台上进行实践应用,算法响应时间为毫秒级。为了证明算法的实用性,分别在准确率、召回率、覆盖率、新颖度等方面与传统的协同过滤算法、KNN算法进行对比,均具有优势,尤其是在不活跃用户的准确性方面提升超过10%。     

“一带一路”铁路国际联运市场发展对策分析

为进一步加快铁路国际联运业务发展,在阐述我国与"一带一路"沿线国家铁路国际联运市场现状的基础上,针对我国与沿线国家铁路国际联运市场发展存在问题,从构建常态化运营机制、建立铁路国际联运标准、搭建铁路国际联运信息平台、优化国际联运运价调整机制、创新国际联运运输组织模式等方面,提出我国铁路国际联运市场发展对策,从而提高铁路在"一带一路"沿线国际物流市场的竞争力。     

提升路宁工业品京东自营旗舰店月度销售额

正上海铁路物资有限公司徐州分公司充分开展市场化订单生产模式,依靠优质的产品质量和高效的服务,通过公平的市场竞争,逐步占领局内劳保用品市场。同时,依托上海局集团公司市场,牵手电商,采用"B2B"模式入驻"京东商城",于2017年5月建立"路宁工业品京东自营旗舰店"。为下一步跳出局内市场,逐步拓展局外市场建立了良好的发展平台。1小组概况上海铁路物资徐州分公司业务经营部QC小组概况见表1。     

铁路货物运输发展趋势及对策研究

我国铁路货物运输供需格局逐渐由大宗物资向消费物流倾斜。调整货物运输结构、稳定大宗增量、发展集装箱和专业物流成为了铁路货运的热点问题。在分析铁路货物运输发展现状的基础上,从大宗货物运输、集装箱运输、专业物流等方面,探讨铁路货物运输发展趋势,以加快提升市场份额、满足客户多样化需求为目标,研究提出我国铁路货物运输发展策略。     

基于SWOT分析的中俄铁路跨境电商物流发展策略研究

经济新常态下,随着中俄全面战略协作伙伴关系继续高水平运行,双边贸易额显著增长,需要铁路优化通关流程、创新运输组织模式,以适应中俄跨境电商物流的发展。概述经济新常态下中俄铁路跨境物流发展背景,采用SWOT分析法对铁路开展中俄跨境电商物流的内部优势与劣势、外部机遇与挑战进行剖析,在此基础上,从发展目标、发展思路、总体定位、实施路径等方面提出中俄铁路跨境电商物流发展策略,为推动两国通关、监管、结汇等资源联动与设施设备优化升级,全面提升两国铁路跨境电商物流服务水平提供理论参考。     

创新物流服务模式 提升商贸企业综合服务能力

随着现代贸易的迅猛发展,大宗商品贸易的差异化水平愈发不明显。若要在经营中立于不败之地,凸显企业的核心竞争优势,就必须在业务模式、业务流程再造以及提高自身综合服务能力等方面进行富有成效的创新。近年来,在中国铁物总体发展战略和中国铁路物资天津有限公司(以下简称"天津公司")发展子战略的引导下,天津公司     

中国铁路物资哈尔滨物流有限公司

正服务为本客户至上合作共赢中国铁路物资哈尔滨物流有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物),公司拥有东北三省领先的现货钢材市场。公司位于哈尔滨市道外区,地理位置优越,交通运输便捷。交易市场46万平方米,铁路专用线8延长公里,起重牵引设备五十余台,年货物吞吐能力超过500万吨。公司按"贸、产、融"一体化发展模式,全力保持钢铁供应链集成服务和综合物流服务的领先地位。着力构建钢铁交易平台、铁路物资供应平台、仓储物流平台、供应链金融平台、电子商务     

广铁集团商品车装卸平台设计方案研究

近年来,随着公路治超治限力度的加大,铁路商品车运量呈逐年猛增趋势,装卸效率成为限制铁路商品车运输发展的瓶颈之一。为提高铁路商品车装卸效率,以中国铁路广州局集团有限公司为例,阐述商品车运输现状,从结构组成、适用范围等方面对不同装卸平台的进行比较,研究不同货场环境条件下装卸平台设计方案,提高装卸平台的易用性、可操作性和人性化设计。同时,综合考虑货场规模、平台投入、作业安全等多种因素,制定不同货场的装卸平台配置方案,推动铁路商品车运输发展。     

基于客户需求分析和仿真验证的铁路货运业务流程再造

基于中国铁路总公司开始试行电子货票和铁路货运业务流程亟需优化的背景,以铁路"白货"发送端为例,首次采用改进粗数法对铁路货运客户的需求进行量化分析,精确识别铁路货运客户的需求特征;运用Petri网关联矩阵分析法,分析现有白货发送端作业流程存在的问题,并结合客户需求分析的结果,给出铁路"白货"发送端业务流程优化的实施方案;运用Petri网的性能计算和Flexsim仿真2种方法,分别从数学模型和实验仿真的角度对优化结果进行验证,结果表明优化后的流程和各环节的效率均有明显的提升。     

中国铁路“走出去”运营模式宏观选择策略

运营作为中国铁路"走出去"的重要组成部分,运营模式的宏观选择直接关系到中国铁路在海外运营的成效。界定中国铁路"走出去"运营模式的内涵,剖析网运合一、网运分离以及特许经营等铁路运营模式,分析项目所在国的国家性质和区域特点、运营模式适应性、项目所在国建设初衷与"走出去"战略目标契合度等中国铁路"走出去"运营模式宏观选择策略的控制要素。提出重视铁路运营模式前期规划与顶层设计、换位思考确定铁路运营模式以及合理采用"引导、适应、变通"等宏观选择策略,以确定有利于中国铁路"走出去"的运营模式。     

运输结构调整背景下徐州铁路货运发展对策探讨

在国家大力推进运输结构调整背景下,《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》指出以推进大宗货物运输"公转铁、公转水"为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量。以铁路枢纽城市徐州为例,通过分析当前铁路货运发展现状、存在问题及发展思路,提出徐州铁路货运发展对策,即:加快建设完善铁路物流基地体系,鼓励物流基地建设运营和服务模式创新,组建高水平铁路物流投资经营平台,优化拓展国际国内物流网络,积极推进多式联运品牌建设,加强标准化运输装备推广应用。     

优化铁路保价货物网上提赔服务的探讨

为提升铁路保价货物网上提赔服务水平,提高铁路客户满意度和货运市场竞争力,在分析铁路保价货物网上提赔服务功能的基础上,从铁路保价货物网上提赔服务流程优化、铁路保价货物网上提赔服务流程优化比较、"足不出户"快捷理赔服务实践等方面,探讨铁路保价货物网上提赔服务的优化,拓宽铁路保价货物网上理赔服务渠道,改善客户体验,为铁路保价货物网上提赔服务流程进一步优化、实现快捷理赔提供参考。