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《城市轨道交通研究》2008,11(7)
2008年6月15日,由阿尔斯通公司和卡斯柯信号有限公司共同提供的UrbalisTM网络化CBTC列车控制系统在北京地铁2号线成功开通。成为国内第一套正式开通的CBTC信号系统。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2008,11(7)
北京地铁2号线全新信号系统成功开通2008年6月15日,由阿尔斯通公司和卡斯柯信号有限公司共同提供的UrbalisTM网络化CBTC列车控制系统在北京地铁2号线成功开通,成为国内第一套正式开通的CBTC信号系统。北京地铁2号线是国内运营密度最大的城市轨道交通线路之一。随着北京城市化规 相似文献
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《城市轨道交通研究》2010,13(4):I0005-I0005
卡斯柯信号公司承建的上海轨道交通10号线信号系统工程通过专家组评审
3月26日,由卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通公司共同承建的上海轨道交通10号线信号系统工程的试运营开通基本条件通过了专家组评审,标志着10号线信号系统已具备了商业运营条件。评审期间与会专家对10号线的工程建设情况、 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(1)
车地无线通信系统是信号CBTC系统中的关键系统,关系到列车与轨旁通信的稳定、可靠及安全,因此,采用一种安全可靠的车地传输方式是非常必要的.目前已开通的CBTC系统多数采用WLAN方式进行通信,对于采用LTE承载CBTC车地无线通信的方案目前尚无开通案例。根据济南轨道交通实际情况,对济南轨道交通R1线车地无线通信方式进行分析。 相似文献
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近日,由中国铁路通信信号集团公司合资企业——卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通公司共同承建的上海轨道交通3号线ATC(列车自动控制)信号系统全线开通,正式投入运营。[第一段] 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2016,(2)
当前轨道交通工程中的信号系统设计越来越多的应用基于通信的列车控制(CBTC)系统,而且多个工程也出现由于分期开通而使用正线临时停车场的实际情况,这就使CBTC系统面临着一个共同的问题,即如何将CBTC系统应用于停车场的站场条件,从而实现安全、高效、便捷的运营作业。 相似文献
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孙磊 《城市轨道交通研究》2021,24(11):138-141
上海轨道交通2号线面临着巨大的运能压力,需要对该线的信号系统进行改造,新增CBTC(基于通信的列车控制)系统,以TBTC(基于轨道电路的列车控制)作为后备系统.为了尽量减少改造项目对运营的影响,在借鉴上海轨道交通1号线信号大修改造经验的基础上,详细介绍了2号线信号改造的具体实施方案,包括技术方案、信号倒接方案和大修后CBTC的开通方案等,以确保2号线信号改造全过程的顺利实施. 相似文献
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2010年7月29日,武汉轻轨1号线延伸线顺利开通并载客运营,武汉市的轨道交通里程由原来的10km延长到近30km,日均载客量大幅度提高,是延伸前的8倍左右.武汉轻轨1号线延伸线在极为严峻的工期条件下,实现了一次性全功能开通CBTC(基于通信的列车控制)移动闭塞的ATP(列车自动防护)和AT0(列车自动运行)功能. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2020,(6)
为解决上海轨道交通2号线列车高峰期满载及超负荷运行问题,需要在龙阳路停车场将列车插入正线投入运行。目前龙阳路停车场并未采用CBTC(基于通信的列车控制)模式,存在着插车效率低、出库间隔长等缺点,不能满足运营的需求。基于既有的土建条件、车辆参数和轨旁布置,结合卡斯柯信号系统,仿真分析了龙阳路停车场在CBTC改造后的运营能力。分析结果表明,改造后龙阳路停车场出入场线及插入正线的运营能力显著提高。 相似文献
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介绍卡斯柯信号有限公司自主化iCMTC型CBTC信号系统的系统架构、安全开发过程和高效工程化保证。iCMTC系统是在国外先进成熟系统之上自主创新开发而成,系统经过充分测试,获得SIL4安全认证,其系统具有安全、可靠、成熟的特点。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2021,(4)
正卡斯柯信号有限公司成立于1986年3月5日,是中国铁路通信信号股份有限公司控股管理与阿尔斯通共同出资成立的一家专注于轨道交通的控制系统集成商。自成立三十多年来,卡斯柯以每年不低于年销售额的10%投入,在轨道交通控制系统领域持续创新,其独创的"引进、消化、吸收、再创新"的卡斯柯模式,确保了国内外的先进技术总能及时转化为符合市场和客户需求产品的实施落地,同时促进技术的自主研发和创新,迄今卡斯柯已拥有百余项具有完全自主知识产权且与国际先进水平相当的系统技术和产品,覆盖高速铁路、城际铁路、地铁、有轨电车等各个领域。 相似文献
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在中国铁路界,谈起对卡斯柯信号有限公司——我国铁路上的第一家中外合资企业的评价,有褒有贬。广深线安全型微机联锁、哈柳段调度集中、蒲圻—衡阳段调度监督的成功运行,使卡斯柯屡获殊荣,而郑北编组站下行场迟迟不能开通,却使卡斯柯蒙受了多年的误解和责难。 相似文献
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上海城轨4号线信号工程开通运营 总被引:1,自引:0,他引:1
周文龙 《现代城市轨道交通》2006,20(1):62-62
由卡斯柯信号有限公司与阿尔斯通公司共同承担的上海轨道交通4号线(明珠线二期,C字形)信号工程于2005年12月31日投入运营。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2008,(1):64-66
北京轨道交通11条线路同时建设;北京正式签订327亿元城轨建设项目银行贷款合同;上海轨道交通新建“三线两段”同步开通;卡斯柯全面承建上海轨道交;上海轨交智能导向综合信息系统投入试运行;上海开始建设现代化有轨电车线路;上海地铁试装“防踏空”设施;日立公司进入上海轨道交通市场; 相似文献
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《城市轨道交通研究》2004,7(5):8-8
20 0 4年 9月 2 8日 ,武汉轨道交通 1号线一期工程正式开通。这是国内第一个采用CBTC(基于通信的列车控制系统 )技术的城市轨道交通系统。虽然CBTC技术目前在轨道交通控制领域处于领先地位 ,在世界范围内的商用历史也接近 2 0年 ,但是在中国市场 ,这项技术仍然无法得到已经或者 相似文献
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《城市轨道交通研究》2015,(10)
<正>中国承建的埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨开通运营本刊综合报道9月20日上午,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨南北线正式开通运营。这项工程由中国中铁公司总包,土建、车辆和运营维护分别由中铁二局、中车长春轨道客车公司和深圳地铁集团提供,通信系统使用的是华为的产品,信号和控制系统则由上海卡斯柯信号有限公司提供。本次开通的轻轨一期工程,正线总长31 km,最高运行时速70 km。该轻轨项目采用中国轨道交通技术标准建造,耗资4.75亿美元,资金85%由中国进出口银行提供,这是中国轻轨在非洲的第一个全产业链项目。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2010,(6):1-1
<正>1国家发改委于2010年5月15日在浙江富阳市召开《第四次全国城市轨道交通装备自主化工作会议》。2北京交通大学基于通信ATP/ATO子系统和卡斯柯公司ATS、CBI(联锁)子系统组成完全自主化的城轨列控(CBTC)系统于2010年年底将在北京亦庄线开通投入运营;广州地下铁道总 相似文献
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2012年11月12日,哈齐客专既有滨洲线还建工程安达站iLOCK计算机联锁顺利开通。滨州线是东北铁路网骨干线路,共计14个还建车站和1个新建车站,信号设备采用卡斯柯自主研发的iLOCK型计算机联锁,行车指挥系统采用卡斯柯的TDCS系统。 相似文献