国内资讯

●国家发改委集中批准25个轨道交通项目国家发改委于2012年9月5日集中公布了新批准和调整的25个轨道交通项目,此次批复的内容涉及全国18个城市、2个地区和1条干线铁路,其中城市轨道交通项目估算总投资7000多亿元。批准的项目包括:苏州市轨道交通4号线及支线工程,苏州市轨道交通2号线延伸线工程,成都市1号     

卓越TSC圆满完成奥运会相关网络保障工作

2008年8月8日至2008年8月24日，北京成功举办第29届奥运会。卓越TSC工业以太网成功保障了所承担的北京地铁机场线、5号线、10号线、4号线、1号线和2号线改造、天津站交通枢纽等工程的网络畅通工作，实现了奥运期间工作安全稳定可靠的既定目标。     

成都地铁获建行综合授信

日前,成都地铁公司与中国建设银行签署战略合作协议,根据协议,该行将为成都地铁1、2号线一期工程,地铁2号线西延线和4号线等项目提供人民币70亿元人民币综合授信。     

通号集团中标上海、南京轨道交通信号工程

日前，继中标上海轨道交通7号线信号系统工程之后，中国铁路通信信号集团公司再次中标上海轨道交通9号线二期信号系统工程和南京地铁2号线及其东延长线信号系统工程。两个项目均由通号集团济南工程分公司承建。     

城市轨道交通BT项目所有权配置管理研究

在BT模式下,城市轨道交通BT项目承办方拥有建设期项目控制权,但是却不负责运营,这种项目控制权配置难以保障项目运营功能的实现.通过对深圳地铁5号线BT工程运行模式的梳理,从项目所有权配置视角予以分析,将其界定为一种弱BT模式,并对其所有权配置进行了创新.在此所有权配置模式下,对BT主办方的监管机制、设计管理机制和投资控...     

国电南瑞签约西安市地铁2号线一期工程综合监控系统集成采购项目

2009年2月,国电南瑞在西安市地铁2号线一期工程（北起北客站,南至韦曲南站）综合监控系统集成采购项目中,以强大的技术优势和优秀的性价比一举中标,并于4月初在西安市顺利签约。该项目采用了国电南瑞具有完全自主知识产权的RT21-ISCS综合监控系统,也是继北京地铁5号线、上海轨道交通10号线、重庆地铁3号线后,又一次承担的大型城市轨道交通综合监控系统。     

无锡地铁1号线列车母线高压电路设计与探讨

基于城轨列车通过断电区对车辆控制和系统安全的风险控制要求,结合目前应用的几种典型列车高压母线电路特点,提出无锡地铁1号线列车高压母线电路设计优化方案,并对受流器的配置提出了新的设计思路。     

西安市城市快速轨道交通2号线信号系统设计方案及优化

通过对5种不同闭塞制式的ATC系统在功能、实用化程度、经济性、国产化水平及先进性的对比分析,结合西安市城市快速轨道交通2号线工程的实际需求及远期线路规划,提出西安城市快速轨道交通2号线一期工程信号ATC系统,应选择基于无线通信方式的移动闭塞ATC系统。     

国内资讯

正浙江省发改委批复杭州地铁1号线三期、2号线三期工程可行性研究报告近日,浙江省发改委批复了杭州地铁1号线三期工程、2号线三期工程的可行性研究报告。为加快杭州市轨道交通设施建设,更好地服务杭州2022年亚运会,有必要实施杭州地铁1号线、2号线三期工程。杭州地铁1号线三期工程起自     

芜湖市轨道交通2号线一期工程开工

正日前,由中国中铁承建的芜湖轨道交通2号线一期工程第一桩正式开钻。芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目分别为城市南北向、东西向骨干线,线路总长度约46.2 km,共设车站36座,总投资约为146.33亿元。项目采用PPP(公私合营)模式建设,引进社会资本参与投资建设,是国家第三批政府和社会资本合作     

国内资讯

正浙江省发改委批复杭州地铁3号线一期工程近日,浙江省发改委批复了杭州地铁3号线一期工程。地铁3号线一期工程由主线和支线组成,全长52.9 km,共设车站35座,其中换乘站12座(分别与杭州地铁1号线、2号线、3号线支线、4号线、5号线、6号线、10号线、12号线、杭临线等线路换乘),全为地下线。预计2021年开通。主线起点文一西路站,终点星桥     

综合监控系统项目实施进度控制方法研究

城市轨道交通综合监控项目工程实施管理的难点是进度控制和接口协调.以上海轨道交通7号线综合监控项目为例,介绍了工程进度控制和接口协调的方法及项目实施经验.为把软件开发团队纳入项目部的管理范围为项目工程进度的控制提供了组织保障,接口协议分析工具和第三方接口测试认证等是接口协调的技术保障,自主软件平台及其软件开发团队、技术协...     

车辆段与综合基地工程数量计算方法分析

地铁车辆段占地面积大,工程数量多,在整个地铁项目预算中占了很大的比例。不断提高车辆段工程数量计算的准确性,能够有效地控制预算。文章介绍了项目前期和后期2种不同的工程数量计算方法及其优缺点,并结合昆明地铁6号线大板桥车辆段的实例,证明了2种计算方法均具有一定的实用性。     

广州地铁多线综调演练的管理模式

系统地总结广州地铁2号线调整工程、3号线首通段、4号线大学城专线同时开通前的综调演练管理经验,通过对城市轨道交通系统的多线综调演练管理模式的分析和探讨,证明项目集成管理在城市轨道交通大规模综调演练中的应用是可行有效的.     

广州地铁多线综调演练能管理模式

系统地总结广州地铁2号线调整工程、3号线首通段、4号线大学城专线同时开通前的综调演练管理经验，通过对城市轨道交通系统的多线综调演练管理模式的分析和探讨，证明项目集成管理在城市轨道交通大规模综调演练中的应用是可行有效的。     

深圳地铁2号线东延段轨道工程工期策划及保证措施

基于深圳地铁2号线东延段轨道工程的特点,从增加资源投入、对工期策划进行调整和实施方面,分析深圳地铁2号线东延段轨道工程的工期特点、施工组织难点,提出施工技术关键点、控制步骤及相应工期保证措施。     

上海轨道交通2号线信号系统改造实施方案

上海轨道交通2号线面临着巨大的运能压力,需要对该线的信号系统进行改造,新增CBTC(基于通信的列车控制)系统,以TBTC(基于轨道电路的列车控制)作为后备系统.为了尽量减少改造项目对运营的影响,在借鉴上海轨道交通1号线信号大修改造经验的基础上,详细介绍了2号线信号改造的具体实施方案,包括技术方案、信号倒接方案和大修后CBTC的开通方案等,以确保2号线信号改造全过程的顺利实施.     

浙江省发改委批复杭州市轨道交通5号线二期和9号线一期工程

正近日,浙江省发改委批复了杭州市轨道交通5号线二期和9号线一期工程可行性研究报告。该项目符合国家发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)的批复》(发改基础[2016]2639号),项目建设条件基本具备。杭州市轨道交通5号线二期工程顺接5号线一期工程中央公园站(不含),终于绿汀路站,与杭临城际和     

青岛地铁跨海隧道 泥水盾构机的改造应用

青岛地铁八号线过海段区间段东大洋站～青岛北站,位于胶州湾东北部红岛东湾湾口海底。本项目为青岛地铁八号线的重要节点工程。该隧道全长7926m,具有距离长、埋深大、地质条件复杂和不明障碍物等难点和风险。通过对砂性土和复合地层中隧道面稳定和地表沉降控制、粉质粘土和泥质砂岩中的刀盘结泥饼、岩层中刀具和刀盘的磨损、多处断层破碎带等工程重难点分析,本文阐述了如何根据复杂的水文地质和项目条件进行盾构机的针对性改造和风险控制,保障项目的工期和安全。     

BT模式下城市轨道交通项目工程变更管理

BT模式因能够解决政府资金紧张和引进先进的管理经验,在我国己被逐步推广,其中BT模式下工程变更的控制权和费用结算是BT双方关注的重点.阐述城市轨道交通BT项目工程变更的定义、分类,论证基于控制权的BT模式下城市轨道交通项目工程变更的处理程序,并对深圳地铁5号线进行实证分析,为我国城市轨道交通BT项目的工程变更管理提供一...