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介绍了我国研制的出口越南双层米轨旅游客车用转向架的结构特点和主要技术参数,建立了米轨双层客车的动力学计算模型,利用动力学仿真程序,对装用该转向架的米轨双层客车的动力学性能进行了分析和计算,计算和运用结果表明该转向架能满足越南米轨客车的运行要求。 相似文献
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陈壮 《城市轨道交通研究》2008,11(5):60-61
孟加拉国米轨铁路客车的气候条件十分恶劣,要求客车的空调系统有很强的环境适应能力和非常高的运行可靠性。长春轨道客车股份有限公司研制开发了孟加拉国米轨客车的空调系统。该空调系统主要由单元式空调机组、送风系统、回风系统、废排系统等组成。从初步的试验数据来看,其运行效果比较理想。 相似文献
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分析了铁路客车车窗采取隔热措施的必要性,介绍了建筑用隔热铝型材的物理、力学性能,提出了开发适用于铁路客车车窗的隔热型材的建议。 相似文献
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介绍了出口缅甸JS-1型米轨守车的主要技术参数、结构及技术特点,探讨了供电系统、供水系统及内装系统模块化设计方法。 相似文献
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介绍了印度改进米轨转向架所采取的各种措施,主要是在转向架悬挂装置上作了改进,使振动性能大为改善;另外,首次在米轨车上采用空气制动取代真空制动,以及采用空调装置等。 新设计的车辆可以120km/h的最高速度在印度铁路上运行,性能优于传统的米轨客车。 相似文献
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介绍了国内铁路客车塞拉门、车窗的运用现状及国外铁路客车塞拉门、车窗的运用现状;针对国内现状及标准与国外现状及标准进行了对比分析;找出了国内与国外产品设计方面的差距与不足;提出了国内产品的发展趋势及改进我们产品的建议。 相似文献
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<正>2016年6月28日,经历了500多个日夜奋斗和30多天的海上漂流,泰国SRT115项目首列米轨列车到达泰国林差班港口。泰国米轨列车是我国首次自主设计制造的小断面不锈钢米轨铁路客车,其高安全性和舒适性可媲美动车组。项目要求特殊的材质、特殊的轨距是对设计、制造水平的 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2017,(1)
<正>2016年11月16日,由中车资阳机车有限公司生产的出口阿根廷米轨机车的首批2台在宜宾港千吨级重件泊位顺利吊装上船,经江海联运后到达阿根廷。预计2017年将陆续有18台同类机车通过宜宾港下水出海前往阿根廷,该批米轨机车将用于中阿两国政府合作框架下最重要的项目——贝尔格拉诺货运铁路改造项目。2016年8月31日,我国首台出口阿根廷的米轨内燃机车在四川资阳竣工下线,这是阿根廷贝尔格拉 相似文献
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针对米轨铁路的现状,分析米轨铁路运能、运量及运输安全方面存在的问题,提出相应措施,以保证米轨铁路的运输安全,适应经济发展的需求。 相似文献
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5.2.3.2 密封式车窗车窗也是客车上的关键设备之一.22型客车和早期的25型客车绝大多数采用了手提上开式活动车窗.该车窗采用毛毡和胶条式密封.其密封性、防寒性极差,特别是严寒的东北地区客车车内温度甚至达到零下. 相似文献