魏德米勒WAVE TTA隔离器再获殊荣

2009年4月16日，由中国自动化学会主办、控制网承办的2009中国自动化产业世纪行活动在北京隆重举行。 此次活动评选出了2008中国自动化领域年度人物、十大年度企业、十大年度最具竞争力／创新产品、十大年度新闻、十大年度最具影响力／创新项目和十大年度优秀论文。     

中国铁道科学研究院标准计量研究所召开2013年工作会暨职代会

2013年2月4日,中国铁道科学研究院标准计量研究所召开2013年度工作会暨职代会,全所60多位代表参加会议。会议由所党委书记杨琦主持,所长、中心常务副主任朱少彤作＂标准所2013年度工作报告＂,党委书记杨琦作＂标准所2012年度行业作风监督检查报告＂,工会主席郑景涛作＂标准所工会2012年度工作总结＂,副所长王亚春宣读＂标准所2012年度考核情况通报＂,副所长傅青喜宣读＂关于表彰2012年度标准所优秀团队及优秀员工的决定＂。     

高速铁路技术攻关团队获2017年度科技创新团队奖

1月21日,＂科技盛典——中央电视台2017年度科技创新人物颁奖典礼＂在中央电视台播出,旨在聚焦年度中国科技领域的重大创新成果,推选最具影响力的＂年度科技创新人物（团队）＂。颁奖典礼现场,高速铁路技术攻关团队获得2017年度科技创新团队奖。中国科学技术协会副主席、中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武作为获奖团队代表带领高速铁路技术攻关团队上台领奖。     

加长干线铁路设计年度的探讨

从剖析我国干线铁路经常改、扩建的现象入手，分析认为设计年度过短是导致我国铁路建设技术标准低、干线铁路经常改扩建的原因之一；建议修改设计年度，近期年度由5年加长到10年，一、二级铁路的远期年度由10年分别加长至20年、15年。     

关于公布铁路工程建设一九九四年度材料价差系数的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑,通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设一九九四年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九四年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九四年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。     

关于公布铁路工程建设1995年度材料价差系数的通知

各铁路局、广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设1995年工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(1988年度)调整到编制年(1995年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为1995年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。     

列控年度功能试验管理系统设计

为了改进现有列控年度功能试验中人工设计和编辑试验表格的现状,将计算机技术运用到列控年度功能试验的管理中,设计了列控年度功能试验管理系统。该系统能够自动完成列控年度功能试验数据的编制和核对,实现了列控年度功能试验数据信息的统一规划,并提高了数据编制和管理工作的信息化水平。     

邯郸南站修建峰前到达场及增加编组线必要性分析

根据邯郸南站现状车流情况,从驼峰设备、编组场能力、到发线能力、调车机能力、车流因素等方面分析邯郸南站现状存在的主要问题,提出改扩建方案及必要性;邯长邯济扩能改造后,设计年度运量发生变化,从邯郸南站的功能定位、设计年度与相邻编组站的分工、设计年度车流分析、设计年度邯郸南站作业量、设计年度能力分析等方面论证邯郸南站到发场及调车场能力适应性。最后提出邯郸南站既有一级三场规模已不能满足作业需要,近期需要改建为二级四场,新建峰前到达场,设到达线8条。改建后,各方向到达解体货物列车均直接接入峰前到达场,无调中转及增减轴货物列车在上下行到发场办理。     

关于公布铁路工程建设一九九五年度(上半年)材料价差系数的通知 铁建函[1995]380号

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 铁路工程建设一九九五年度(上半年)工料机费材料价差系数,业经审定,现予以公布(见附件)。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九五年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九五年度的工程材料部分,季度验工计价的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。     

中国铁路物资股份有限公司在第11届全国招投标领域年度聚焦创新论坛上获6个奖项

<正>2017年4月25日,第11届全国招投标领域年度聚焦创新论坛在北京新疆大厦召开。年度聚焦创新论坛由中国采购与招标网和中国名企排行网联合主办,全国招标行业的200余家相关机构参加,论坛包括招标采购发展趋势与品牌建设、行业转型升级与电子招投标、PPP发展趋势与静脉产业园PPP项目和年度聚焦颁奖典礼四个主题,多位行业专家、社会学者发表了最新观点,论坛气氛活跃。中国铁路物资股份有限公司在本次活动中获得"2016年度中国招标代理优质     

北京经纬信息技术公司入选2010年中关村战略性新兴产业高成长50强和2011年中关村国家自主创新示范区核心区100优中小高新技术企业

日前,由中国科技日报社等单位主办,中关村人力资源经理协会等单位承办,中关村高新技术企业委员会、中关村各园区管委会协办的"2010年度中关村10大系列评选"在北京揭晓。经过中关村各园区管委会、德勤华永会计师事务所等机构对中关村园区2000多家企业的综合评定,最终评选出"2010年度中关村10大年度优秀企     

全国已有25个城市的轨道交通近期建设规划获国务院批复

2009年11月12～16日，西门子在大连召开了第一届全国APT经销商年会。会议期间，来自全国各地的60多位APT经销商和两门子APT高管，交流了营销经验，分享了心得体会，还通过经销商自荐、经销商投票的方式评选出了2009年度的“年度贡献奖”、“年度发展奖”和“年度特别奖”。在会议的后两天，     

关于公布铁路工程建设一九九三年度材料价差系数的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指挥部: 现将铁路工程建设一九九三年度工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。针对一九九三年度上半年材料价差系数执行中反映的意见,此次对施工阶段参与调差材料的范围,结合实际情况,对涨幅大且影响工程造价较大的品种,作了适当扩大。 “设计阶段用”系数,作为设计概算价格水平由基期年(一九八八年度)调整到编制年(一九九三年度)的依据;“施工阶段用”系数,作为一九九三年度的工程材料部分年度验工料差结算的依据。本系数不适用利用外资项目。 本系数公布后,需在1994年内支付的差价,原则上在1994年已下达各建设项目基建投资内调剂解决。 请随时反映执行过程中的问题和意见,以便及时总结经验,不断改进,逐步充实完善。 一九九四年四月四日     

铁道部信息办荣获2009年度国家网络与信息安全信息通报工作先进单位

2010年2月10日，国家网络与信息安全信息通报中心印发表彰2009年度国家网络与信息安全信息通报工作先进单位和先进个人的决定，铁道部信息办荣获2009年度国家网络与信息安全信息通报工作先进单位。这是铁道部信息办继2006年、2007年、2008年度荣获先进单位后，第4次受到表彰。铁道部信息办副调研员刘爱军同志荣获2009年度国家网络与信息安全信息通报工作先进个人。     

中华人民共和国铁道部 铁建函[1996]459号——关于公布铁路工程建设1996年度材料价差系数的通知

各铁路局(集团公司),工程、建筑、通号总公司,发包公司,京九办,南昆指: 现将铁路工程建设1996年工料机费材料价差系数予以公布(见附件)。 设计阶段用系数作为设计概算价格水平由基期年(1988年度)调整到编制年(1996年度)的依据;施工阶段用系数作为1996年度的工程材料部分年度验工计价结算的依据,其款源在工程造价增涨预留费项下解决。 利用国外贷款项目,原则上不能直接使用本系数。应结合利用外资采购材料的具体情况,区别不同工程类别予以处理。     

铁道部《关于发布铁路工程建设2004年度材料价差系数的通知》--铁建设函[2005]35号

各铁路局,青藏铁路公司,高速铁路公司筹备组,各客运专线公司筹备组,工程中心,建设投资公司:现公布铁路工程建设2004年度材料价差系数,作为设计概算价格水平由基期年调整到编制年(2004 年度)的依据。以部《铁路工程建设材料预算价格(一九九五年度)》(铁建〔1996〕49 号 )为基价的工程项目价差系数按附表1执行;以部《铁路工程建设材料预算价格(二 年度)》(铁建设〔2001〕28 号)为基价的工程项目价差系数按附表2执行。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中油燃料的价差。2004年度机械台班单价和分析运杂费的汽车运输单价中的汽油、柴油价…     

卓越通信获创新产品奖和优秀论文奖

2008年12月15日，卓越TSC在2007年获得中国工控网产品创新奖的基础上，2008年再获创新产品奖和优秀论文奖。卓越TSC工业以太网凭借近几年在中国市场的卓越表现，在2008年接连荣膺CONTROL ENGINEERING China2008年度本土创新奖、中国仪器仪表学会2008年度科学技术优秀产品奖、中关村2008年度创新学习型企业、     

铁道部颁布《铁路工程建设材料预算价格》(2000年度)

为加强铁路工程造价动态管理,合理确定铁路工程建设材料预算价格,现铁道部颁布《铁路工程建设材料预算价格(2000年度)》(以下简称本预算价格)。 本预算价格为2000年度水平,作为一定时期内编制铁路工程设计概算时取定材料价格的依据及计取各项费用的计算基础,同时也是测算不同年度、不同地区材料价差调整系数的基础。     

关于公布铁路工程建设2000年度材料价差系数的通知

各铁路局、设计院,工程管理中心,中铁建设开发中心: 现将铁路工程建设2000年度材料价差系数(见附件)予以公布。 本次材料价差系数以材料费为计算基数,价差系数中不含机械台班费中的油燃料价差,供以铁建[1996] 49号文为材料基价的工程项目使用,作为设计概算价格水平由1995年度基期年调整到编制年(2000年度) 的依据。     

海外铁路工程建设项目设计年度与分期投资关系研究

为有效把控海外铁路项目投资规模,避免铁路工程项目建设过程中设施、设备过早或过晚投资,保障合理的经济和社会效益,通过总结以往各版本《铁路线路设计规范》设计年度划分演变过程,发现造成设计年度定义反复的主要原因,列举出运量调查高低、设计年度划分对工程建设规模及建设投资的影响,探讨铁路建设工程分期投资的范围和现实意义。以新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目(以下简称:蒙内铁路)为例,介绍车站分布初期、近期、远期开关站与分期投资的关系,绘制设计年度与分期投资的关系图,详细列举不同设计年度分期投资的主要内容,有效地防止建设期过早投资造成工程闲置,过晚投资造成前期工程废弃的发生,提出以工程建设项目全生命周期投资为出发点,合理分配建设期及运营期投资计划,加强分期投资控制,提高投资效益,为海外铁路建设工程项目的顺利实施和高效开展提供一定参考。