中欧班列首次从绥芬河口岸出境至汉堡

<正>2019年1月18日4:30,一列满载机械设备、服装轻工和汽车配件的中欧班列,由绥芬河铁路口岸出境。这是中欧班列首次经绥芬河铁路口岸出境至德国汉堡。绥芬河站启动快速通关模式,加快办理通关手续,全力确保此趟班列高效出境。据介绍,这趟班列共载有货物17车17个集装箱,总重585 t,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡,全程13 800 km,预计行程15 d左右。     

二连国际口岸中欧班列进出口超八万标箱

正6月8日,1287次中欧班列满载82标准箱日用百货、电子产品等货物,从二连国际口岸站准轨场出境,开往波兰库特诺,标志着经二连国际口岸出入境的中欧班列运量突破8万标准箱。截至6月8日,二连国际口岸站2020年共接运出入境中欧班列804列,同比增长23.9%。其中,入境中欧班列465列,同比增长29.2%;出境中欧班列339列,同比     

中欧班列累计开行近4万列 通达欧洲22个国家160多个城市

正新华社记者从国家发展改革委了解到,5月份,中欧班列开行1 357列、运送货物13.1万TEU,同比分别增长31%、40%,综合重箱率达99%。截至2021年5月底,中欧班列已累计开行近4万列,运送货物约355万TEU,通达欧洲22个国家的160多个城市。近日,推进"一带一路"建设工作领导小组办公室赴新疆霍尔果斯开展中欧班列现场专题调研并召开会议。推进"一带一路"建设工作领导小组办公室副主任、国家发展改革委副主任宁吉喆指出,中欧班列作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的新型运输方式,     

湖北跨境电商B2B出口产品首乘中欧班列

正9月12日,一趟编组50辆、装载618.6t货物的中欧班列从汉西车务段吴家山站安全开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口口岸出境,驶往德国杜伊斯堡。货物中包括200件重5t的新疆产啤酒,将在波兰马拉站转运至东欧国家爱沙尼亚销售。这是湖北跨境电商B2B出口产品首次搭乘中欧班列销往欧洲。     

绥芬河站首次入境中欧班列

正2018年8月2日16:02,满载41个集装箱的中欧班列(哈巴罗夫斯克至成都)驶入绥芬河站。这是该站成为中欧班列专用集装箱办理站后到达的第一趟回程班列。该班列经由绥芬河站入境后,开往成都。在绥芬河现代化国际联运集装箱物流中心货区,按照空重箱体划分的作业区域规整有序,保证机械换装在最短范围内吊起箱体,减少电吊无效走行、缩短作业时间,集装箱作业能力日均能完     

二连国际口岸站进出口运量突破300万t

正52018年以来,随着国家"一带一路"建设不断深化,中、蒙、俄及欧洲多国的货物进出口需求不断增长,中国铁路呼和浩特局集团有限公司通过多方协调、优化运输组织,保证口岸运输畅通,保持了二连国际口岸站进出口运量强劲增长态势。截至4月9日,二连口岸进出口货物运量完成349.3万t,同比增加95.9万t,增长37.8%,其中进口运量315万t,同比增长37.3%;出口运量34.3万t,同比增     

中欧班列集装箱运输安全隐患分析及对策

通过建立健全中欧班列集装箱运输安全隐患库,对集装箱装运的货物安全隐患进行分类和统计,发现中欧班列货物目前存在的主要安全隐患,包括箱体质量不良、货物品名填写不规范、箱内货物装载不良等.隐患发生的主要原因是近年来中欧班列出口货物运量大幅增长,班列的新客户大量增加,客户对铁路安全规定不熟悉,客户装运中欧班列货物所使用的集装箱...     

绥芬河铁路口岸进出境中欧班列大幅增长

正截至10月17日,2020年经由绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计达到145列、12 620标准箱,同比增长59.3%,持续保持高位运行,为保障国民经济平稳运行和稳外贸提供了有力支撑。绥芬河铁路口岸是黑龙江省最大的对俄铁路口岸,也是中欧班列重要的进出境口岸之一。2020年9月,该口岸进出境中欧班列达到26列,创单月开行数量历史新高。     

中欧班列(郑州)年开行数货物发送量双创新高

正2018年,中欧班列(郑州)累计开行752列,发送货物34.7万t,年开行班列数、货物发送量双创历史新高。2013年7月18日,中欧班列(郑州)首班开行,当年仅仅开行了13列。随后几年,中欧班列(郑州)越开越密、越跑越快,2018年前三季度开行512列,开行数量超过2017年全年总和。如今,     

绥芬河口岸站进出口运量增大

截至2009年3月31日，绥芬河口岸站当月完成进出口运量132．3万t，日均接俄罗斯重车6．4列，逐步恢复到运输旺季中等运量水平。进入2009年3月份，受我国调整进口原木风险价格参数影响，绥芬河市的木材加工企业进口原木积极性显著提高，签约的进口合同稳步落实，原木进口呈现上升态势。绥芬河站抓住市场良机，组织召开企业货主座谈会，走访调查183家木材企业，现场解决运输难题。     

要闻

侯月铁路提前完成年运量1亿吨侯月线货物发送量继2005年完成亿吨目标后,2006年再次提前超亿吨。截至12月21日,发送货物1.0029亿t,与2005年以前侯月线完成的运量相比,相当于新建了一条复线。     

满洲里站进出口运量创历史新高

进入2012年,满洲里站进出口运量继续保持强劲增长态势。截至2012年1月28日,该站完成口岸运量163．93万t,同比增长21．2％。     

二连站国际口岸进出口运量强劲增长

正中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站国际口岸借力"一带一路"倡议,充分发挥口岸优势,保持了进出口运量强劲增长。截至11月20日,该站今年进出口运量达1 000.42万t,同比增长15.1%,其中进口运量完成893.69万t、同比增长14.4%,出口运量完成106.73万t、同比增长21.7%,进出口运量等多项指标均创建站61年最高纪录。呼和浩特局把挖掘口岸运能作为重点工作来     

经营业态

<正>京津冀货物快运列车运量突破百万吨1据中国铁路总公司提供的消息,2015年以来,京津冀货物快运列车运量不断攀升,截至10月11日,共承运零散货物26万单、5 060万件,零散货物运量达100.4万t。京津冀货物快运列车于2014年7月19日首次开行,改变了过去铁路货运只办理大宗和整车运输业务的状况,可以为零散货物和小批量货物提供综合物流服务。北京局建立了京津冀零散货物快运激励机制,北京、石家庄、天津、邯郸等6个货运中心的客户代表积极宣传这项业务,并不     

阿拉山口铁路口岸首次实现日办理 5趟中欧班列

正据中国铁路总公司提供的消息,6月10日,阿拉山口铁路口岸站首次实现日办理5趟中欧班列,中欧班列通关速度在这里取得了新突破。此次集中到达的5趟中欧班列平均在阿拉山口站停留4 h,较以往6~8 h的通关时间压缩1/3以上,通关速度大幅提升。为确保中欧     

“三并二”模式促中欧班列运输效率提升

<正>2019年6月21日2:35,75023次中欧班列从内蒙古通辽木里图站徐徐开出,装载着270个标准箱、400余辆国产哈弗汽车,先后通过3列中欧班列经满洲里口岸出境后开往目的地俄罗斯沃罗腾斯克。这是国产哈弗汽车利用中欧班列出口运量最大的一次,也是铁路部门创新运输组织,首次采取"三并二"新模式进行集并换装的成功尝试。中欧班列经满洲里口岸出境后,在俄罗斯后贝加尔口岸换装时,将始发的3列中欧班列合并为2列,继     

新疆铁路国境站进出境中欧班列增长显著

<正>2019年以来,途经新疆铁路国境站进出境中欧班列增长显著。2019年前11个月,途经阿拉山口国境站进出境中欧班列2 562列、同比增长1.8%,途经霍尔果斯国境站进出境中欧班列902列、同比增长81.5%。阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站是乌鲁木齐局集团公司管内两大国境站,每年全国有大批中欧班列从这两处国境站进出境。随着"一带一路"建设深入推进,通过中欧班列出入境的货物种类多达200多个品类,中欧班列回程货物满载率稳步上升,由2014年的9.1%提高到现在的73%,中     

中欧班列(大庆至泽布鲁日)发送成品小轿车突破一万辆

正92月7日,X8031次中欧班列(大庆至泽布鲁日)从卧里屯站鸣笛驶出。截至当天,中欧班列(大庆至泽布鲁日)已安全开行80列,经满洲里口岸出境,累计发送10936辆沃尔沃高级轿车奔赴比利时。中国铁路哈尔滨局集团有限公司2017年6月6日正式开行中欧班列(大庆至泽布鲁日),发送沃尔沃成品小轿车,并在开行过程中不断优化调整,努力提高班列运行综合效率。自首趟中欧班列(大庆至泽布鲁日)成功开行后,     

广州局集团公司超额完成客货发送年度任务

<正>中国铁路广州局集团有限公司截至2018年12月16日,累计发送旅客45 106.8万人次,超全年发送任务116.8万人次,提前15天完成旅客发送年度任务;截至12月18日,累计发送货物9225.9万t,超全年发送任务25.9万t,提前13天完成货物发送年度任务。2018年以来,广州局集团公司紧抓春运、小长假、周末客流高峰有利时机,充分利用客车资     

新疆铁路发挥口岸优势提升通关效率

正近期,新疆铁路国境站运输格外忙碌,每天从阿拉山口国境站出境的中欧班列保持在11列,返程入境中欧班列保持在5列;霍尔果斯国境站每天出境中欧班列保持在8列,返程入境中欧班列保持在1列,中欧班列开行数量稳中有升。