高速铁路通道门钥匙智能管理系统研发及应用

针对高速铁路沿线通道门钥匙管理中存在的问题,设计开发通道门钥匙智能管理系统。系统由智能钥匙柜(设备终端)、云服务平台(服务端)以及安装了智能钥匙系统管理软件的计算机(客户端)构成。介绍系统对门钥匙进行管理的流程,包括钥匙的领取、归还流程。通过实际应用,说明系统的钥匙状态实时监控、操作权限配置、操作人员验证、钥匙身份验证和抓拍抓录等优点。     

高速铁路运营期沉降监测数据管理系统研发

随着高速铁路运营监测数据量的逐年递增,传统数据管理方式存在数据的管理查询难度大的问题.针对这一问题,本文通过总结高速铁路运营监测数据管理经验及项目实际需求,从技术选型、框架设计及模块研发三个方面论述了高速铁路运营期间沉降监测数据管理系统的研究开发过程.通过项目应用试验证明,该系统能够实现多维度数据管理及分析,为高速铁路...     

高速铁路桥梁三维施工进度管理系统研发

针对传统工程进度管理手段的不足,将数据库管理、桥梁三维参数化建模、形象进度表达、人机交互技术运用于高速铁路桥梁施工进度管理,研发高铁桥梁三维施工进度管理系统,形象、直观地展示桥梁施工进度,为管理者提供更好的决策支持.叙述了系统的设计思路与实现方案,并介绍了该系统应用于长昆线施工管理的工程实例.     

高速铁路工务作业工机具管理系统的研发及应用

在分析高速铁路工务作业工机具管理现状和现实安全要求的基础上,针对目前工务作业工机具管理中存在的问题,设计研发高速铁路工务作业工机具管理系统。提出系统总体研发思路,系统由电脑端软件和手机端APP构成,分别从管理流程和界面2个方面论述系统的设计与实现。最后通过现场实际应用,总结分析该系统的优点及存在的问题,提出改进和优化的解决方案。     

基于BIM技术的高速铁路四电接口管理系统研发与应用

为了解决高速铁路四电接口在施工过程中存在的管理短板和质量问题,满足四电接口工程检查管理需求,研发了基于BIM技术的高速铁路四电接口管理系统.通过信息化管理手段,规范各参建单位职责,使接口管理标准化、接口检查流程化、检查记录电子化.基于BIM技术,实现接口的碰撞检查,规避设计、施工失误造成的误差;基于BIM+GIS技术,...     

项目成本管理系统研发与应用

通过对项目成本管理的三算对比分析,及时反映项目的盈亏状况及责任成本节超情况,是项目成本管理的重要工作。本系统提出了以项目为基础,以合同为主线,以合同清单及成本清单为核算依据的成本管理模式,设计了成本管理系统的主要功能结构,实现了成本管理主要工作的电算化目标,提高了成本管理质量和效率。     

代售点经营分析管理系统研发与应用

针对代售点分布面广、地理位置分散、管理难度高的问题,对代售点经营分析管理进行系统分析,设计开发一套稳定、高效的管理系统。系统实现代售点窗口、操作员、奖金系数等基础信息的计算机管理,为代售点统计分析提供多种日、月报表,在代售点管理工作中取得很好的应用效果。     

机动车辆动态管理系统的研发与应用

根据铁路运输企业各单位机动车辆运用特点及监管要求,提出了应用智能信息技术手段建设机动车辆动态管理系统,并系统阐述了研发思路、总体架构和功能模块。     

铁路企业报销管理系统的研发与应用

针对目前铁路企业在费用报销管理中出现的单据不规范、审批流程复杂、信息传递依赖手工等问题,设计并研发了铁路企业报销管理系统,该系统采用前后端分离、分布式部署、集成服务接口和可视化统计分析等关键技术,实现了报销单据规范化,审批流程电子化,信息传递自动化。在铁路企业试运行的结果表明,该系统显著提高了业务审批和会计做账效率,提高员工报销效率近50%,规范了铁路企业的财务报销管理,具有较好的推广应用价值。     

铁路施工电力智能管理系统研发与应用

针对铁路电网施工供/用电过程中存在的电量统计不及时、电费核算工作量大、供/用电线路及设备无法实时监控等问题,研发铁路施工电力智能管理系统。从供/用电监测、用电量智能分析与生产评估、用电安全保障3个方面研究系统的关键技术,实现电量电费自动统计分析及供/用电情况可视化展示等功能。该系统的建设及应用提升了铁路施工供/用电的稳定性和效率,为建设单位、监理单位和施工单位的施工用电管理决策提供了辅助支撑。     

LKJ施工数据安全管理系统的研发与应用

针对上海局集团公司LKJ施工数据管理的现状,本文在分析LKJ施工数据管理中存在的突出问题和难点的基础上,开发了覆盖全局的\"LKJ施工数据安全管理系统\".该系统可为全局施工、监理、设计、设备管理、行车组织和建设管理单位提供LKJ基础数据的提报、复核确认、审核发布、过程卡控、自动更新、资源共享的管理平台,实现对涉及LKJ施...     

铁路企业全面预算管理系统的研发与应用

针对当前铁路企业预算管理过程中出现的预算模型欠缺、信息共享程度低、集团管理程度弱等问题,调研总结企业需求,利用多维数据模型和基础数据规范、数据可视化等关键技术,设计研发了铁路企业全面预算管理系统。系统突破了传统预算管理体系因定制化产生的局限性,实现了多维灵活的预算编制,解决了因预算、核算和业务系统间数据不共享造成的管控时效性低等问题。该系统在铁路企业运行的实践表明,满足了当前铁路企业协调生产经营活动、强化内部控制等需求,提高了铁路企业的管理效率,具备广阔的应用前景。     

高速铁路钢轨伸缩调节器视频监控系统的研发与应用

郑西高速铁路渭河特大桥铺设了10组伸缩调节器,用来调整无缝线路钢轨和大跨度连续梁梁体受温度影响产生的位移变形,但是观测检查只能在夜间综合天窗时间内进行,无法24 h实时掌握伸缩调节器结构和梁体位移的真实情况;基于太阳能和3G-VPDN技术,郑西高速铁路钢轨温度伸缩调节器太阳能无线3G-VPDN视频监控系统研发成功,实现了对高速铁路基础重要部件的远程可视化监控,为掌握重要基础设施的运用状态,及时准确地作出决策,保证高速铁路行车安全,提供了准确可靠的分析监控平台。     

电气化高速铁路新型接触导线研发与制造

2008年11月28日,中国铁建股份有限公司在北京京燕饭店召开了“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目接触导线子课题研究方案审查会。会议由中国铁建股份有限公司科技部长王清明主持,成立了以上海电缆研究所黄崇祺院士为主任,西南交通大学钱清泉院士为副主任,中国科学院、北京有色金属研究总院、铁道科学研究院、铁道第一、四、五设计院等单位专家为委员的审查委员会。审查委员会经过讨论研究,认为该课题研究依据清晰,立足点明确,技术方案可行,同意按照方案进行课题研究。在会上,课题的承担单位中国铁建电气化局集团有限公司进行了技术方案报告和答辩,集团公司总经理郑斌向与会专家表示感谢,并对课题下一步工作提出了要求。自2008年9月23日铁道部下达接触导线课题科研任务以来,中国铁建电气化局集团有限公司成立了由教授电气化高速铁路新型接触导线研发与制造     

自轮运转设备电子管理系统的研发与应用

针对兰州铁路局自轮运转设备基础管理和动态管理的需求,研发集自轮运转设备规章制度、台账、年鉴管理、成本管理、安全管理、统计管理等静态管理信息和实时监控调度、行驶轨迹追溯回放、调度命令实时发布、司乘人员与监控中心信息互动等动态管理信息为一体的自轮运转设备电子管理系统,经现场应用,系统的各项功能符合预期要求。     

固定循环使用车辆检修管理系统的研发与应用

介绍了呼和浩特铁路局固定循环使用车辆检修管理系统的总体设计思想、软件架构设计及运行里程计算的实现原理,总结了系统的实际应用效果,并展望了其推广前景。     

研发变电配件管理系统

<正>1项目开发的理由唐山供电段丰润变配电检修车间承担着全段70个所亭(高铁18个)的检修试验任务。在实际工作中需要对所亭设备的备品备件材料库进行管理。在供电检修方面,铁路站段需要配备上千种的零部件。一直以来唐山供电段材料科对变电配件材料库的管理仍然使用传统的人工手账工作方式,在成百上千种配件物资需求统计计算时,难以保证数据的准确性。传统的工作流程和方式不仅浪费时间、消耗经济成本,而且在工作过程中容易出错,存在手写台账     

高速铁路轨道BIM设计系统研发

目前,BIM技术在建筑领域已有较多研究和应用,并开发出相应的专业设计软件,而在高速铁路轨道专业尚缺少相应的专用软件。基于Bentley平台的MicroStation软件进行二次开发,根据正线及站线各类常用轨道结构的设计流程,结合中国铁路BIM联盟相关标准,实现各类线下基础上有砟轨道及CRTS双块式无砟轨道的BIM设计、钢筋混凝土结构配筋,以及轨道结构模型信息添加、工程数量统计等功能,并提供CRTSⅢ型板式无砟轨道布设接口。研究结果表明：该轨道BIM设计系统适用于高速铁路轨道专业各个设计阶段,程序界面友好、操作简单、运行稳定,能大幅提高轨道专业BIM设计效率,设计成果可为后续阶段更深层次的BIM应用打下良好基础。