招标采购成效显著

中铁十四局渝怀铁路工程指挥部担负的渝怀铁路十二标段17.407 km铁路施工任务,主要工程任务为2个隧道、4孔桥梁、3个车站,总投资3.9亿元.桥隧总长占线路总长的83.6%.物资设备投入大,仅新增设备一项就达3 600多万元,加上火工品、混凝土外加剂、防水材料等工程物资(钢材、水泥由铁道部渝怀总指统一招标)的投入预算为5 000多万元.面对如此大的物资设备采购数量,工程指挥部把物资设备采购纳入市场机制,向社会进行公开招标采购.通过招标采购共节约资金280万元.具体做法是:     

招标采购 成效显著

中铁十四局渝怀铁路工程指挥部担负的渝怀铁路十二标段１７．４０７km铁路施工任务，主要工程任务为２个隧道、４孔桥梁、３个车站，总投资３．９亿元。桥隧总长占线路总长的８３．６％。物资设备投入大，仅新增设备一项就达３６００多万元，加上火工品、混凝土外加剂、防水材料等工程物资（钢材、水泥由铁道部渝怀总指统一招标）的投入预算为５０００多万元。面对如此大的物资设备采购数量，工程指挥部把物资设备采购纳入市场机制，向社会进行公开招标采购。通过招标采购共节约资金２８０万元。具体做法是：１制定可行性设备配置方案与设备…     

徐州工务段

徐州工务段管辖京沪、陇海正线1015.528km,站段岔特线777.044km,共计管辖1792.572km;道岔2455组,其中正线道岔789组,曲线507条。京沪高铁正线202.21KM,站线14.856KM,道岔61组。我段设置车间17个,其中:线路车间11个,桥梁车间2个,高铁车间1个,其他车间3个。现有职工3607人,其中干部368人,工人3239名,在岗2782人。段材料科共有人员15人,其中科长1人,副科长1人,高级工程师1人,物资计划员7人,分别负责物资设备运用、养路机械、汽电车运用管理、物资计划提报、旧轨料管理等工作。管库员     

招标公司成功中标新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程物资代理服务项目

正8近日,中铁物总国际招标有限公司成功中标新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程物资代理服务项目。朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程(简称朝凌客专)位于辽宁省朝阳市和锦州市境内。线路自京沈客专朝阳北站引出,引入秦沈高铁凌海南站,线路全长105km,设计时速350 km/h。此次中标新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程物资代理服务项目,为哈佳哈牡客专、沈白客专等项目的顺利开展奠定了基础,进一步巩固了招标公司在东北区域铁路物资代理服务市场的领先地位。     

基于SD方法的高铁项目施工物资库存研究

研究目的:高铁工程项目物资需求量大、施工工艺复杂、后续影响范围广,施工物资库存控制的有效性需要系统分析、动态管理。本文基于高铁施工项目的资金、库存以及施工进度的关系,通过系统动力学的方法构建高铁项目施工物资库存控制流图,通过因果关系图及流图定性分析各因素之间的影响关系。研究结论:(1)高铁施工项目较为特殊,施工建设中的物资供应以及物资库存是否合理直接影响工程施工进度、质量和施工效率;(2)高铁工程项目的库存控制主要受物料采购、资金流、施工进度的影响,各影响因素间又相互制约、相互影响,构成一个完整的动态反馈系统;(3)仿真结果表明,在考虑资源库存时应考虑项目的运作形式与工程进度,资源订货应与施工进度以及现金流相匹配;(4)本研究结论对高铁工程施工有效预警资源闲置或资金浪费等有一定的借鉴,也可为库存控制的进一步研究提供理论参考。     

下沉式地道下穿高铁施工技术研究

国内城际高铁已在多个城市间开通,运行速度高达300 km/h,然而城市建设规划中不可避免地会遇到市政道路横穿高铁线路的情况。目前国内高铁线路的下穿工程实例较少,本文主要介绍了天津市航新路下穿津秦客专、京津城际延伸线工程的设计、施工技术,为此类工程提供可供借鉴的工程经验。     

京沈客专河北段铺轨承德即将跨入高铁时代

正11月3日,随着铺轨车将两根500 m长的钢轨精准对接,京沈高铁河北段昨天正式开始铺轨,以此为标志,京沈高铁建设进入冲刺阶段。京沈高铁横跨北京、河北、辽宁三省市,全长698 km,设计时速350 km,计划2020年12月底竣工,开通后将成为连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。中铁三局京沈高铁京冀段轨道施工负责人:京沈高铁钢轨采用现场是500 m长钢轨,这条线路     

深入推进物资集中采购努力降低物资采购成本

新乡机务段地处京广、新月、新荷铁路交汇处,现配属机车480台,担当着2249km干支线客货牵引和25个调车点任务.段物资科负责新乡、月山、长北3地的物资供应任务,年物资供应额5000多万元.2009年以来,为进一步规范采购行为,净化采购渠道,我们在全段范围内开展了自购料的集中采购工作,取得一定的效果.     

深入推进物资集中采购 努力降低物资采购成本

新乡机务段地处京广、新月、新荷铁路交汇处，现配属机车480台，担当着2249km干支线客货牵引和25个调车点任务。段物资科负责新乡、月山、长北3地的物资供应任务，年物资供应额5000多万元。2009年以来，为进一步规范采购行为，净化采购渠道，我们在全段范围内开展了自购料的集中采购工作，取得一定的效果。     

如何合理有效地安排采购资金

物资设备管理是施工管理工作的核心,采购管理是物资设备管理工作的核心,现金流量是采购管理工作的核心。中国通号施工管理工作以3个核心为依托,贯穿于整个杭黄铁路施工物资设备采购的全过程。物资设备部合理筹措、安排、运用资金,可以充分发挥物资设备管理的职能利用现金流量预算,统筹安排规范资金的使用,加速资金的循环和周转,提高资金的使用效益,为增加企业效益做出贡献。     

招投标信息

代发“新建赣韶铁路工程ZQ-3标甲控物资（钢绞线，锚具）采购招标公告”工程概况：线路自京九铁路南康站引出，经江西省南康市等市县．接入京广铁路韶关站：正线长17907km．其中江西省境内62．223km．广东省境内116848km，本标段包括南康下行疏解线6．254km．韶关上行疏解线878km．改建京广线下行线0．569km，南康京九线改线1376km．以及赣州地区相关工程。     

全过程介入 全方位参与 努力提高新建高铁开通运营质量

截止2010年12月,上海铁路局管内新建高铁已开通线路达到了6条,总计运营里程1103 km。另外,京沪高铁660 km线路联调联试已经逐段展开。如何接好、管好新建高铁,     

高速铁路建设中的物资采购质量控制

在当前大规模的高速铁路建设中,不仅要有高、精、尖的技术条件,更需要有去实现提高铁路工程物资的采购效率和质量,引入质量管理理论,实现科学理性采购的采购团队。这对于保证高铁建设施工项目的顺利进行、降低成本和提高经济效益起着举足轻重的作用。     

昌赣高铁进入无砟轨道板铺设作业

正114月16日,中铁十六局集团承建的昌赣高铁在进入无砟轨道板铺设作业阶段。全长415 km、设计时速350 km的昌赣高铁自开工以来,进行了路基填筑、地基处理、桥隧涵洞等线下施工,进展顺利,目前已进入铺轨铺碴、通信信号、房建给排水等线上施工的重要节点,为明年全线建成通车创造了条件。无砟轨道相较于传统的有砟轨道更能提供给列车高速     

蚌埠工务段

蚌埠工务段始建于1945年8月,路局生产布局调整后,原宿州工务段、淮北工务段等并入蚌埠工务段。全段管辖既有线共计1187.810km,其中正线804.698km,站线383.112km,既有线道岔1281组。管辖京沪高铁里程为上下行K804+000-K988+000,包括蚌埠南、定远、滁州、扬州线路所3个站场和1个线路所,运营里程184km,其中正线延长368km,到发线、站线延长20.207km;道岔56组。管辖合蚌客专上下行合计251.993km。包括淮南东、水家湖、合肥北城3个车站,到发线、站线延长公里11.836 km;道岔42组。     

贵广、南广两条高铁12月26日开通运营

<正>12月26日,贵广、南广两条高铁正式开通运营。贵广高铁全长856 km(线路笔直,比民航航路还要短15 km),全线共设20个车站,建设标准为客运专线,设计时速为250 km,从贵阳与广州的旅行时间由原来的20 h缩短至4 h,缩短80%。南广高铁全长574 km,全线共设13个车站,建设标准为国家I级双线电气化铁路,设计时速为200-250 km/h,从南宁到广州的旅行时间从最快12.5 h缩短至3 h19 min,缩短了近3/4。     

铁路建设物资管理的理性思考和创新实践——《杭黄铁路物资管理创新成果》专刊序

<正>杭黄铁路有限公司承担的皖赣扩能改造工程和杭黄铁路工程是设计时速为250 km/h的高铁工程,分别于2013年11月30日和2014年6月30日开工建设。3年多来,奋战在工程一线的建设、施工、监理等单位的广大物资管理人员和技术人员,以质量安全为核     

自主创新提升铁路产品竞争力

中天科技的创新产品已经全面进入铁路市场。公司各类铁路信号电缆、铁路贯通地线、电力电缆、特种通信光缆陆续中标轨道交通工程近10000km,良好服务于我国轨道交通建设。我国首条跨海铁路——粤海铁路就使用了中天科技海底光缆。中国京沪高铁超过60%线路使用中天科技阻燃光缆,数量达2600km。世界首条耐严寒高铁——哈大高铁大量使用中天科技耐低温光缆,穿越-40℃冰天雪地。近年来,     

项目物资管理的规范

所谓物资管理系统,就是通过物资申请、计划、采购、运输、仓储、保管、领用等活动,解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、规格以及价格和质量等方面的矛盾,衔接项目中施工的各个环节,确保日常施工的顺利进行。项目物资管理的目的是,通过对物资进行有效管理,以降低施工生产成本,加速资金周转,进而促进项目部盈利,提升市场竞争能力。项目的物资管理,包括物资计划制定、物资采购、物资使用和物资储备等几个重要环节,     

基于廉政风险防控的铁路物资采购管理

<正>上海铁路局地处华东经济发达区,管辖范围跨安徽、江苏、浙江和上海三省一市,承担着繁重的铁路运输和建设任务,是国家特大型运输企业,现有职工15.95万人,下辖71个运输站段,5个运输辅助单位、129个非运输企业,设有徐州、合肥、南京和杭州4个铁路办事处,配属动车组294组,新型大功率电力机车397台,先进的大型养路机械118台,管内营业里程7 804 km,其中时速200km及以上线路营业里程达到2 490.1 km,占全国高铁营业里程的26.6%。近年来,上海铁路局为适应铁路科学发展的新形势,满足现代化物资管理的新需要,按照"制度+科技+阳光"