闽江特大桥深水裸岩河床栈桥设计与施工技术研究

水中栈桥是涉水大跨度桥梁施工的重要大临工程,栈桥设计必须满足桥梁主体工程施工需要。深水坚硬裸岩河床栈桥施工中,无法采用传统"钓鱼法"插打钢管桩,栈桥钢支墩"生根"锚固是栈桥施工的关键,钢支墩结构设计及施工技术是保证栈桥结构安全的重点。本文介绍在闽江特大桥坚硬裸露岩石河床条件下,经方案比选采用简易栈桥方案。栈桥钢支墩采用"井"字形结构,单桩锚固,主梁采用贝雷梁结构。栈桥锚固桩采用浮平台配全液压冲击反循环钻机成孔、气举法出渣清孔、导管法灌注锚固桩混凝土。重点介绍栈桥的优化设计、施工工艺及施工安全与质量控制要点。栈桥设计合理、安全可靠、施工方便、效果良好,对类似工程施工有借鉴意义。     

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥拆除设计

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥为重要的临时工程结构，具有半永久性的特点。论述该栈桥拆除的方案与设计，重点论述栈桥拆除施工中的加固设计、分配梁与斜支撑的受力检算、钢管桩上拔力计算。工程实践表明，该栈桥拆除设计合理，能满足工程的需要，对同类工程施工有一定的借鉴意义。     

500 t级运梁车作用下贝雷梁栈桥监测技术研究

本文以成都地铁10号线2期530 t运梁车通过钢栈桥进行运梁作业为工程背景,在钢栈桥施工和运营过程中,对其应力、挠度、结构振动响应特征进行监测,并将监测数据及时反馈,以指导钢栈桥施工及安全使用。采用Midas/civil有限元分析软件对钢栈桥进行空间建模计算,对其受力特性进行分析,根据模拟结果设计并构建了钢栈桥运梁过程中的监测与预警系统,实现了钢栈桥参数数据的不间断采集和传输,可第一时间掌握钢栈桥变化状态及规律,以确定施工对策和措施,从而保障530 t运梁车作用下钢栈桥的安全运营。     

浅埋暗挖大跨三联拱隧道施工技术

联拱隧道具有断面跨度大、工序转换多、受力体系复杂等特点,在繁华城区施工其技术难度大,施工风险高。结合实际工程,对某"三联拱"大跨隧道施工进行了分析和技术总结,可供类似工程参考。     

大坡度钢栈桥设计与优化

介绍了混凝土运输通道中大坡度临时钢栈桥的设计,通过对落地斜撑与跨中斜撑两种方案进行比选,纵梁跨中增加斜撑方案对整体结构稳定性最为有利,并减少了混凝土条形基础施工,优化了钢栈桥施工工序。通过对钢栈桥整体模型进行稳定性分析,弥补利用单根构件稳定性代表整体结构稳定性的不足,保证了钢栈桥的强度、刚度及稳定性。     

基于平衡力系的斜拉桥桥塔上横梁施工托架设计

为确定空间"倒八字"索斜拉桥桥塔上横梁支架施工方案,通过对落地支架和托架两种施工方案进行比选,确定了上横梁采用托架施工具有显著优势。对上横梁采用托架施工进行了方案设计,并利用有限元软件Midas Civil对托架结构进行了受力分析,计算结果表明:稳定分析的临界荷载系数为8.12,屈曲模态为侧向屈曲,各构件受力满足规范要求;通过调整体外索的张拉力和横向支撑的顶推力,可以减小施工中托架在桥塔支撑点处产生推力和弯矩的不利影响,削弱"倒八字"型斜拉索张拉产生的向线路中线方向水平力,从而对桥塔的变形和内力实施控制,确保托架满足上横梁施工要求。     

杭州湾跨海大桥南岸栈桥桩基打拔施工技术

本文切合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区的工程地质和施工特点，针对栈桥基础钢管桩的打拔方案进行了比选；对振打设备的选择，应用了振动沉桩计算理论，对该理论进行了分析验证，成功解决了滩涂施工中钢管桩打入和拔出的技术难题，有力保证了南岸栈桥施工的快速顺利进行，同时，可为今后同类钢管桩施主提供借鉴。     

跨既有繁忙电气化铁路预应力混凝土连续箱梁单点顶推技术研究

由于本公路桥具有大悬臂、截面不对称、顶推就位后浇筑横向连接段、导梁与腹板连接受力复杂、纠偏难度大等特点,为使预应力混凝土连续箱梁能顺利跨越既有电气化铁路,在常规顶推施工经验的基础上对顶推方案进行改进与创新,采用大吨位单点顶推施工工艺,并提出一套"顶拉结合"的新型纠偏方式。实践证明,该顶推工艺操作简单、适用性强。通过对该技术的总结与研究,为类似跨线桥(跨铁路、公路等)工程提供借鉴和示范。     

通航孔重型大跨度提升式钢栈桥施工技术

对环巢湖旅游大道派河水文及地理环境分析,提出其钢栈桥施工方案,满足了大型船舶通航、大吨位车辆通行的要求,达到了预期使用效果,可为同类工程提供借鉴。     

南坡坪黄河特大桥钢栈桥工程施工技术

结合兰渝铁路兰州枢纽南坡坪黄河特大桥钢栈桥工程,重点介绍了栈桥的施工方案、施工方法和工艺流程等。通过现场施工,验证了栈桥的稳定性,总结出了一套施工简便、安全可靠、经济的施工工法。     

地铁沉降地段易修复板式无砟轨道限位方案研究

为研究易修复板式无砟轨道在地铁中应用的可行性,通过建立2种限位方案的非线性有限元模型,分析该结构在直、曲线段的承载能力,并在此基础上考虑大沉降地段填充后对轨道结构安全性的影响。研究表明:(1)"中心排水沟+顶升预埋件"的易修复板式无砟轨道能更好地应用于富水软土沉降地段的运营环境,并便于后期维护施工;(2)正常情况下2种结构设计方案均能满足强度设计要求,但发生沉降填充修复后,限位结构受力受横向荷载影响较大,其安全性检算是该类轨道设计的关键;在相同大沉降填充条件下,从限位结构受力方面来看,板下4凸台方案明显优于2凸台方案;(3)在进行地铁易修复板式无砟轨道结构设计时,应保证在最不利荷载工况下单块轨道板范围内限位结构受力对称均匀,并考虑长期使用条件下轨道板的横向稳定性,推荐采用板下4凸台方案。     

大唐荣成海流能电站基础选型、设计与施工的探索

大唐荣成海流能电站机组采用水下单立柱双悬臂结构,体系受力以水平为主。柱下独立基础坐落于海底基岩上,具有承载弯矩大、抗倾覆要求高、深水、硬岩等特点,其选型、设计和施工是海流能发电的关键技术之一。通过对基础选型和受力分析,确定了沉管法预制重力式基础形式,并进行了基础的构造设计,对其预制、浮运、沉设等施工方案、工艺和配套技术进行了探索。结果表明,该基础选型合理、设计科学、施工可行。     

深水区无覆盖层钢栈桥基础锚固方式对比分析

在深水桥梁施工中,无覆盖层裸岩河床中栈桥钢管桩底部难以形成固定端,在流水压力作用下容易发生整体倾覆,三峡大坝上游河流水位季节性升降幅度大,同时伴有强降雨引发的洪水波运动,钢栈桥结构设计与施工较难。为方便栈桥施工方案选择,通过对人造覆盖层、板凳桩基础以及混凝土锚桩三种不同桩底锚固方式进行下部结构设计参数研究与分析,得出钢管桩在超深水位下最佳锚固方式。理论及实践结果表明:混凝土锚桩能够在钢管桩底部形成固结,大幅度提高栈桥整体承载力,因此在水深、流急和裸岩条件下混凝土锚桩更加可靠,这可为类似水域条件下的钢栈桥底部锚固设计提供参考。     

建溪特大桥栈桥钻孔桩平台的设计与施工

根据建溪特大桥的地质条件和工程实际,经过多次方案论证,对栈桥和钻孔桩施工平台进行了优化设计。文章介绍栈桥和施工平台的施工要点,包括钢板桩基的施工和钢梁的拼裂与架设,该工程可为类似工程的施工提供参考。     

特大钢栈桥海上施工结构承载力研究与方案设计

以湛江东海岛铁路通明湾特大桥钢栈桥工程为背景,针对在海洋环境条件下修建临时钢栈桥所面临的难题,确定栈桥荷载组合,系统阐述根据水深及地质条件的贝雷梁钢栈桥设计,制定栈桥平台结构临时设施的施工方案等,克服了海上台风、浓雾和风浪带来的施工困难和技术难题,对今后类似重要临时工程的设计具有参考价值。     

沪通长江大桥横港沙浅水区基础施工措施方案研究

沪通长江大桥横港沙区段4#～25#墩基础施工工程量大,为探求安全、优质、经济、高效的实施方案,在传统双线钢栈桥施工平台的基础上,对措施方案进行了比选及优化,提出并实施了吹填筑岛平台措施方案.通过对两种措施方案进行研究对比,吹填筑岛平台方案在施工工效与进度、质量与安全控制、措施费用等方面具有明显的优势.吹填筑岛平台措施方...     

高地应力软岩大变形隧道仰拱全幅施工技术

堡镇隧道为宜万铁路第二长隧,七大控制工程之一,也是全线施工难度最大的隧道之一。施工中发生高地应力软岩大变形现象。对软岩大变形或者有其他地质灾害地段,仰拱施作应优先选择各段一次成形,避免分部灌筑,这一条则显得非常必要。为此,堡镇隧道在无轨运输条件下采用单跨钢便梁式仰拱栈桥法,在有轨两种运输条件下采用自主创新的"支墩式栈桥抗干扰仰拱施工法"进行仰拱全幅施工,这种仰拱施工方法是根治隧道运营病害的关键。     

自行式仰拱栈桥研究与设计

仰拱栈桥是钻爆法施工隧道仰拱施工的一种必要的非标装备,早期隧道仰拱施工采用由工字钢焊接的简易栈桥。随着对施工安全、质量标准的提高,逐步被更加安全高效的机械装备替代。目前施工中已有自行式仰拱栈桥投入使用,但由于施工过程不够便利、机械化程度不够高,限制了其推广应用。本文通过研究目前各种自行式仰拱栈桥的优缺点,设计研发了实用性更强、机械化程度更高的自行式仰拱栈桥,有效克服了目前仰拱栈桥装备的缺陷,是对传统栈桥设备的一次技术革新。     

昌九城际铁路永修特大桥栈桥施工工艺

栈桥作为桥梁基础施工的常用辅助设施,在桥梁施工过程中起到重要的作用。以永修特大桥栈桥施工为例,详尽的阐述了在桥梁工程中栈桥的施工工艺,并对栈桥施工中的场地布置进行了初步的探讨,为类似工程的施工提供了借鉴意义。     

水上栈桥的设计与施工

通过上海崇明越江通道长兴岛浅滩区钢栈桥的工程实例,介绍了钢栈桥的结构设计方案和施工方法。