京沈客专河北段铺轨承德即将跨入高铁时代

正11月3日,随着铺轨车将两根500 m长的钢轨精准对接,京沈高铁河北段昨天正式开始铺轨,以此为标志,京沈高铁建设进入冲刺阶段。京沈高铁横跨北京、河北、辽宁三省市,全长698 km,设计时速350 km,计划2020年12月底竣工,开通后将成为连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。中铁三局京沈高铁京冀段轨道施工负责人:京沈高铁钢轨采用现场是500 m长钢轨,这条线路     

兰州至汉中高铁2019年开建 途经天水甘谷武山

正兰州至天水至汉中高速铁路,计划2019开工建设,全线总长约510 km,其中甘肃省境内约433 km。全程设计速度为350 km/h,采用客运专线级别的双线电气化铁路设计,计划2023年建成。届时,汉中到兰州只需2 h。兰汉高铁全称兰州至天水至汉中城际铁路,是《甘肃省人民政府丝绸之路经济带甘肃段"6873"交通突破行动实施方案》中的高速铁路通道之一,是一条西北起甘肃省兰州市,     

铁路建设

1西安至成都铁路客运专线陕西段开工据《人民铁道》报道,10月27日,西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km,为双线客运专线,设计时速250km。该项目建设总工期5年,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川境内。西成客专陕西段全长342.9km,其中桥梁和隧道占93.5%,超过10km的     

铁路建设

据《人民铁道》报道，10月27日，西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分，由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km，为双线客运专线，设计时速250km。该项目建设总工期5年，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川境内。     

到2014年4条铁路连接成都重庆

《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已基本完成。根据规划,未来成渝经济区拟建12条时速均在250 km的铁路客运专线。到2014年成都到重庆间有4条铁路接驳,1 h交通圈也将形成。此外,成渝经济区城际铁路将由线成网,建成高铁环线包围城渝经济     

动态信息

天津地铁2号线首期工程开通试运营2012年7月1日,天津地铁2号线首期工程开通试运营。该工程是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线,西起西青区曹庄,东至东丽区空港经济区,全长22.7 km,其中地下线20.3 km,过渡段及地面     

三亚有轨电车即将空载试运行

正据悉,三亚有轨电车示范线项目全长约8.37 km,连接三亚市中心和三亚火车站、三亚汽车站。目前解放路至育秀路全长3.5 km的路段,联调联试已进入尾声。系统联调联试完成后,还将进行不少于3个月的空载试运行,在试运行达到相关标准要求后,即可开通试运营。     

中国高铁即将进入收获期

据中华铁道网报道,2014年将有12条高铁建成运营,投产里程5 353 km,加上2015年投产的12条,未来两年之内,投产运营里程总计将达8 887 km。1月9日,中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在中国铁路总公司工作会议表示,2014、2015两年,国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元,"十三五"期间铁路投资仍将在高位运行。其中,2014年,国家铁路安排固定资产投资6 300亿元,投产新线6 600 km以上,并要求确保年内开工建设44个新项目。从投资安排额度来看,2014年较2013年完成     

青荣城际铁路全线即将开工

据威海新闻网报道，11月21日，青荣城际铁路有限责任公司、济南铁路局青荣城际铁路工程建设指挥部揭牌仪式在烟台举行，标志着青荣城际高速铁路工程建设工作全面提速。据介绍，青荣城际铁路是山东省第一条区域性城际高速铁路，设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度298．971km，其中桥梁164．696km，占正线长度的55．09％，全线共设15个车站。已批准的工程总投资约351亿元，建设总工期3年。     

沂蒙老区即将迎来设计时速350km高铁

正全长494km,总投资750亿元,设计时速350km的鲁南高铁日前进入快速建设期,临沂和日照将迈入高铁时代。据介绍,这是山东省有史以来里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁将在多个节点连接国家快速干线,与国家路网实现互联互通。向东,经在建的青连铁路可连青岛,经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南,经规划建设的沿海快     

吉林西部地区即将迎来动车时代

正5月15日,中铁九局率先完成了长春至白城铁路扩能改造工程大安站至白城站区间封锁转线施工任务。随后,该区间将首先开始联调联试,长春至白城铁路将具备开行动车条件,届时,吉林西部地区将迎来动车时代。长春至白城铁路扩能改造工程沿既有铁路增建二线,自长春铁路枢纽长春北站引出,途经农安、大安,终至白城,全长325.7 km,设计时速200 km,是连接内蒙古东部地区、横贯吉林省铁路通道的重要组成部分。中铁九局承建的该工     

北京地铁奥运支线即将通车

地铁奥运支线是北京市规划轨道交通线网中8号线的一部分．南端起点为北土城站，沿北中轴路中间绿化带和奥林匹克公园中轴线向北．终点设在规划森林公园南门。线路全长4．528km．共设4座车站．全部为地下工程，分别是北土城站（熊猫环岛站）、奥体中心站、奥运公园站和森林公园南门站。奥林匹克公园内设2个站，     

合武客运专线通信系统即将开通

新建沪汉蓉通道合肥至武汉客运专线全长357km，其中安徽省管内201．581km，工程历经3年建设，即将在2008年12月底建成开通。合武客运专线通信系统包括传输及接人、数据网、调度通信、GSM—R专用移动通信、会议电视电话、应急通信、综合视频监控等12个子系统。光缆线路沿铁路两侧敷设2条低烟低卤阻燃主干20芯光缆；     

我国高速铁路的第一个项目——京沪高速铁路即将开工

我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的工程——京沪高速铁路即将建设。2006年4月3日，铁道部宣布，京沪高速铁路会在年内动工，工程预计5年左右完成，2010年投入运营。京沪高速铁路经国务院批准立项，正线全长约1318km，与既有京沪铁路的走向大体并行，是一条客运专线。全线为新建双线，设计时速350km，初期运营时速300km。届时，北京至上海全程运行时间仅需5h，比目前京沪间特快列车缩短9h左右，年输送旅客单方向可达8000余万人。     

重庆西站即将投用 西部将崛起“高铁新城”

正重庆西站综合交通枢纽即将投用,未来,将成为西南地区最大的客运枢纽、最重要的核心枢纽之一。重庆西站的站址始建于上世纪70年代的一个铁路货运站,地处沙坪坝区及九龙坡区华岩交界处,东邻沙坪坝凤中路、西靠中梁山山脉、南接华岩风景区、北临成渝高速西环立交;与重庆站、重庆北站的直线距离分别为12km和17km;离内环快速路也非常近,市民驾车走内环快速路,在凤中立交下道后即     

北京亦庄线即将全线动工

北京轨道交通亦庄线即将全线动工，计划于2012年4月21日通车试运营。亦庄线全长23．23km，全线共设车站14座，其中地下站6座，高架站8座（见下图），工程总投资约98亿元人民币。亦庄线连接北京市中心城区和亦庄新城，将与地铁5号线、10号线及京津城际铁路换乘。     

东南沿海铁路全线贯通

<正>据中国铁路总公司提供的消息,经过6年建设,厦门至深圳铁路于2013年12月28日开通运营,标志着我国"四纵四横"快速铁路网规划中的重要"一纵"——东南沿海铁路全线贯通。厦深铁路起自厦门北站,终到深圳北站,连接厦门、汕头、深圳三大经济特区,营业里程514 km,初期运营时速200 km。厦深铁路向西连接广深港高速铁路,向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路直达上海,不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便     

北京地铁一号线即将使用新型地铁车辆

近日，由南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆完成了一系列调试试验，在经过5000km的运行试验后，将正式在北京地铁1号线投入运营。[第一段]     

江门至湛江铁路即将进入试运行阶段

正5月25日,铁路部门在广州南至湛江西站间,开行全线拉通C55001和C55002次试验动车组。据了解,此次全线拉通试验车开行后,江门至湛江铁路将结束联调联试,进入试运行阶段。江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分,由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成,全长355 km,设计时速200     

体现“以人为本”设计思想的北京地铁奥运支线即将通车

地铁奥运支线是北京市规划轨道交通线网中8号线的一部分,南端起点为北土城站,沿北中轴路中间绿化带和奥林匹克公园中轴线向北,终点设在规划森林公园南门。线路全长4.528km,共设4座车站,全部为地下工程,分别是北土城站(熊猫环岛站)、奥体中心站、奥运公园站和森林公园南门站。奥