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通过随机方法,对三种机车司机室及不同站、段、编组站的色灯信号和采光照明进行了调查,基本查清了我国铁路乘务员视作业环境中的各种影响因素,并从劳动卫生角度作出评价及为了安全行车提出相应的建议。机车乘务员在从事行车和调车作业时,除了检查司机室的仪器、仪表,记录行车公文外,最主要是瞭望机车前进方向上的信号、路标、道口交叉及障碍物等。而在视作业环境中,采光、照明、色灯信号、环境亮度等都会影响到瞭望观看的效果,从而关系到列车运行的安全。因此,根据随机的原则,先后在北京、昆明局管内,对蒸气、电力、内燃三种机车司机室及有关站、段、编组站的色灯信号和采光照明进行了调查,结果如下。 相似文献
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单司机值乘机车故障隔离装置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国铁路的不断发展,在运行机制上实行了长交路、大轮乘、单司机牵引机车的运行模式,与传统的运行模式相比,随之而来的问题是单司机值乘时,当机车某个部件发生故障需要进行故障隔离切除处理,司机必须进入机械间进行切除,就无法进行前方安全瞭望,对列车运行安全构成较大隐患.特别是机车控制线路比较繁杂,一旦线路相应电器出现故障,找出故障点并切除又十分费时费力.为了保证既能对机车故障准确迅速切除,又不影响安全瞭望,迫切需要一种自动化的装置,因此研究制作单司机值乘时故障隔离装置十分必要. 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(3)
随着铁路机车技术的快速发展,机车的被动安全性已成为当今铁路机车研究的重要课题。其中,司机室作为司乘人员操作的空间,其安全性设计至关重要。本文以某出口机车为研究对象,介绍司机室结构设计,并对司机室耐冲击性进行分析校核。 相似文献
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通过司机室的人机工程学分析,阐述了SDA1型机车司机室座椅布置和操纵台的布置,并分析计算在采用该布置情况下的瞭望条件,将计算得出的结果与相关标准对比,并通过实际测验得出司机室人机工程理论分析的正确性。 相似文献
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《铁道学报》2014,(12)
本文提出一种铁路远程瞭望系统,该系统通过在铁路沿线安装相机和现场图像处理单元对线路现场图像进行采集和处理,识别是否存在异物等状态。现场图像处理单元将图像和状态发送给远程瞭望服务器进行存储。列车上安装的车载终端或工作人员的手持终端可以自主定位,并根据当前位置向远程瞭望服务器请求列车前方较远距离的线路图像和线路状态并进行显示。该系统可以扩展司机视野,作为现有行车控制系统的补充,保障列车运行安全。同时,本文提出一种基于Markov随机场的异物识别算法,该算法通过Markov随机场建立动态背景模型,可以有效提高异物识别的准确性。现场实验表明该系统可以有效实现限界内线路异物的识别,并能够实现系统预定功能。 相似文献
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系统是在AutoCADActiveXAutomation技术的基础上,利用VB编程对AutoCAD进行二次开发实现司机室室内操纵台参数化设计,并根据规范化机车司机室的相关标准及规范对操纵台布置进行校核,从而可以快速高效地绘制出司机室设计图 相似文献
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中国高原铁路机车司机在不同条件下的驾驶疲劳研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国铁路因机车乘务员打盹睡觉而造成铁路行车大事故屡见不鲜。有的年份,因此造成的行车大事故高达42%,在乘务中,打盹睡觉可能是机车乘务员“不负责任”、“违章违纪”,但,另一重要是司机的驾驶疲劳。本文通过对我国高原铁路机车司机驾驶疲劳的测试,研究高原铁路机车司机在不同海瓜、不同年龄及不同班次条件下驾驶疲劳发展规律。之些规律不仅对高原铁路管理局在机车乘务员的乘务交路安排、机务段机车乘务员定啧编制以及机车 相似文献
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为了了解列车提速后机车司机室噪声、振动的污染状况,对机车司机室噪声、振动进行调查。经调查表明, D F11、 D F4 D型机车司机室噪声均超标,当车速> 120 km /h 时, D F11 型机车座椅 Y 向振动超标。提示司机室隔声效果差, D F11型机车座椅减振效果差,易导致司机疲劳而影响行车安全。 相似文献
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目前,铁路行车调度命令大多数是通过手工方式传递给司机,这样的调度命令很容易在行车过程中遗忘,对铁路的行车安全构成威胁.针对这一问题,提出将GPS技术运用于铁路路况语音提示方面,即基于GPS定位的铁路路况语音提示系统,此系统按GPS坐标自动播放调度命令.介绍了GPS技术在机车上的可行性、系统结构和原理,对所使用的关键技术作了分析. 相似文献
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由于机车乘务人员在操纵运行机车的过程中,需要瞭望远方行车信号、观察司机室内各种仪表和信号指示器、查阅和记录运行资料等,故要求迅速、准确的掌握综合性行车情报,这就需要机车乘务人员要有良好的远、中、近全面的中心视力状态。有关机车乘务人员不同视距离视力的研究,虽然国外进行了一些工作,但上千例大样本的正常值报道尚未见到。国内虽然关于国人视力正常 相似文献
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机车乘务人员在驾驶机车运行过程中必须不断的呼唤应答,以确保行车安全。如果司机室噪声级强到足以掩蔽乘务人员之间语言信息的传递时,就会增加行车中的不安全因素。为此我们认为在制订机车司机室噪声卫生标准时,必须限制噪声对语言的干扰作用。这样就会使我们所制订的标准更具有 相似文献