城轨企业物资管理供给侧改革路径探析

城轨企业物资管理供给侧改革,既是时代发展的战略要求,也是城轨行业能够“走出去”的内在需求,更是城轨企业形成核心竞争力的实际需要,城轨企业面临着区域合作不跨界、供应商不协同和内部供需不同步等主要矛盾,可从稳定供应渠道、服务生产需求以及提升内部效率等路径实现供给侧改革。     

城市轨道交通云建设探讨

大规模的城市轨道交通(以下简称"城轨交通")建设、运营及管理需要信息化手段支撑,但传统的企业信息化建设模式周期长、投资大、涉及系统多、集成和实施难度高。云计算技术的出现以及逐渐成熟的应用模式,使得建设符合城轨交通行业管理需要的云服务成为可能;同时可解决由于城轨交通企业各自建设信息系统导致的资源分散、难以共享,形成信息孤岛和资源浪费等问题;可快速提升行业信息化普及水平,降低整体建设成本。通过分析城轨交通信息化的现状,探讨城轨交通云建设的必要性,提出在行业内采取合作与合资2种建设模式,搭建Iaa S(基础设施即服务)、Paa S(平台即服务)、Saa S(软件即服务)3个层次的城轨交通云服务,以及分阶段实现的云建设思路,为城轨行业在云计算时代加速信息化发展提供借鉴和参考。     

智能列车助力智慧城轨发展

阐述了列车智能化的现状以及智能列车与智慧城轨关键子系统间的密切关系,探索了智能列车实现信息共享技术路线.展望了集约型的新一代控制技术、时间敏感网络等支持未来智能列车发展的前沿技术.通过打通各关键子系统间的信息孤岛,推动城轨列车智能化的提升以及智慧城轨的发展.     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际、高速动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,公司是世界一流企业庞巴迪、阿尔斯通合格供应商。公司2010年荣获国家级高新技术企业,城际动车及城轨车辆车体关键部件产业国产化项目获得国家发改委中央预算     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际、高速动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,公司是世界一流企业庞巴迪、阿尔斯通合格供应商。公司2010年荣获国家级高新技术企业,城际动车及城轨车辆车体关键部件产业国产化项目获得国家发改委中央预算     

关于搭建城市轨道交通行业云的思考与探索

国内城市轨道交通进入快速发展时期,各城轨企业对信息化的需求日益凸显,但传统模式下企业信息化建设成本高、周期长,实施难度大。通过分析国内城轨行业的发展态势,结合云计算技术的发展和特征,论证搭建城轨行业云的必要性和可行性,探索搭建城轨行业云的方案以及配套运作机制,并展望今后行业云的应用前景。通过推进和搭建城轨行业云,可促进资源、知识在行业内部聚集和共享,促进行业标准化,积累行业大数据,响应国家"互联网+"战略,推进行业创新,进而促进城轨行业的健康、高效、绿色和共同发展。     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,是世界一流企业庞巴迪运输集团合格供应商.公司2010年荣获国家级高新技术企业,城际动车及城轨车辆车体关键部件产业国产化项目获得国家发改委中央预算内投资。不锈钢、碳钢及铝合金部件焊接获得EN15085欧洲焊接质量体系CL1认证;2011年7月1日通过IRIS国     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,是世界一流企业庞巴迪运输集团合格供应商。     

南京雷尔伟新技术有限公司

<正>南京雷尔伟新技术有限公司成立于1994年,是从事轨道交通装备零部件研发和制造的企业。公司位于南京国家级高新技术产业开发区,占地面积80亩。企业产品包括各个速度等级转向架基础制动件、橡胶减震件以及城轨、城际、高速动车车体大部件。产品遍及18个铁路局和地铁公司、中国南北车集团,公司是世界一流企业庞巴迪、阿尔斯通合格供应商。     

港铁“铁路+物业”模式对城市轨道交通可持续发展的启示

为保障城轨建设、运营的顺利、有序、可持续推进,文章通过对港铁“铁路+物业”模式的内涵、物业开发情况以及各方效益进行分析,总结该模式下的相关经验,提出7条对城轨发展的启示,即重视沿线物业开发、城轨企业把握开发主导权、城轨线路与物业开发同步规划、城轨建设运营及物业开发管理主体一致、采取审慎商业原则、政府支持、以城轨与物业综合开发引导城市规划,进而提出相关建议,以期实现城市轨道交通的可持续发展。     

供应链合作伙伴关系及相应的企业竞争战略初探

1供应链合作伙伴关系的定义 供应链合作伙伴关系,也就是供应商--制造商关系,或者称为卖主、供应商--买主关系、供应商关系.供应链合作伙伴关系可以定义为供应商与制造商之间,在一定时期内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系.供应链合作伙伴关系是一种双赢的企业运营战略.对供应关系双方都有显著的经济效益,能为企业带来新的利润增长点.供应链合作伙伴关系是对传统的供应商关系适应新的企业竞争环境的一种创新和发展.     

华为布局城轨交通新时代

<正>导语解决城市拥堵最可行的方法就是做好、做强"绿色出行"。作为全球领先的ICT解决方案供应商,华为将以创新的城轨ICT解决方案,携手业界合作伙伴,建立一个良好的生态链,共助城轨信息化建设,让城市交通更顺畅,让民众出行更高效。——华为企业BG中国区交通系统部部长许超     

供应链合作伙伴关系及相应的企业竞争战略初探

1 供应链合作伙伴关系的定义 供应链合作伙伴关系，也就是供应商——制造商关系，或者称为卖主、供应商——买主关系、供应商关系。供应链合作伙伴关系可以定义为供应商与制造商之间，在一定时期内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系。供应链合作伙伴关系是一种双赢的企业运营战略。对供应关系双方都有显著的经济效益，能为企业带来新的利润增长点。供应链合作伙伴关系是对传统的供应商关系适应新的企业竞争环境的一种创新和发展。     

北京纵横机电技术开发公司

<正>城市轨道交通制动系统北京纵横机电技术开发公司是城轨车辆制动系统集成供应商。目前已发展到以架控、车控模式并举;踏面制动单元与盘形制动装置多元化定制,产品覆盖了国内A型、B型、L型、低地板以及跨座式单轨等多种车辆形式。运行速度80~140km/h的全范围多系列自主制动系统,适用于国内各城市不同需求的城轨车辆。     

人民城轨APP上线

人民城轨APP是由中国城市轨道交通协会开发的行业信息平台,致力于汇聚行业力量,连接关注城市轨道交通的人,共创共享优质丰富的信息,让信息为行业赋能。人民城轨是行业信息共享平台,涵盖图文资讯、视频、直播等信息载体,支持海量优质行业信息的共享、分发与搜索,可实现行业热点、动态、专题报道、行业发布等信息的及时精准推送,以及电子期刊、行业标准、统计报告、认证信息、职称信息、奖项信息的便利查询。人民城轨是行业信息共创平台,连接与汇聚行业专家、会员、从业者、媒体以及关注城市轨道交通的个人,     

中国城市轨道交通城轨易行平台正式启动

正2019年3月15日,城轨易行平台启动会暨城轨票务系统互联互通研讨会在无锡举办。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华,中国城市轨道交通协会副秘书长李成新,协会专家和学术委员会副主任李中浩、秘书长韩宝明,信息化专委会副主任邢智明,无锡地铁集团董事局主席徐政、副总裁谢辉,八维通科技有限公司董事长顾明等领导,以及40余家城轨交通企业相关负责人,与城轨交通票务系统互联互通关联领域的诸多企业专家、学者,共商城轨票务系统互联互通,描绘城轨易行平台便     

论物资采购合作供应商的选择与管理

阐述了物资采购合作供应商管理的重要性,分析了铁路企业物资合作供应商管理中存在的问题,从供应商综合评价的角度出发,提出了依据铁路合作供应商的特点建立组合评价模型并利用供应商考核评分卡进行日常管理的思路,对加强铁路企业合作供应商管理进行了探讨。     

城市轨道交通创新网络揭牌仪式隆重举行

正2018年3月31日上午,中国城市轨道交通协会举办第2届第2次会员大会暨第3次理事会。来自国家发改委、认监委、工信部、住建部、交通部等单位的嘉宾,城轨协会领导和各会员单位代表,以及列席会议的有关人员600余人参会。铁科院集团公司副董事长、总经理叶阳升,副总经理赵有明出席会议。会上,城市轨道交通创新网络揭牌仪式隆重举行。城轨创新网络是国家发改委主导、城轨协会积极推进建立的新型技术创新合作组织,是落实创新驱动发展战     

深圳地铁集团集成化全面预算管理的探索与实践

鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用,结合城市轨道交通(以下简称城轨)的行业特点,提出了集成化全面预算管理系统的概念.阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系.通过对深圳地铁集团在集成化全面预算管理的战略集成、信息集成、过程集成等关键层面的实践总结,探讨了城轨企业全面预算管理的实施策略.     

城轨企业形成行业供应链核心企业路径探析

通过研究和分析供应链核心企业的内涵以及供应链核心企业的特点,结合城轨企业供应链与传统企业不同特点的对比分析,探索性地为城轨行业供应链核心企业构建核心能力提出建议,包括构建增值服务能力、市场整合能力和物资配送能力3个方面。