降低TDCS与联锁通信设备的不良反应件数

<正>1小组概况上海电务段电子之光QC小组概况见表1。2课题背景上海微电子工区管理维护着电务段上海地区CTC系统和TDCS系统的车站计算机设备、网络设备及其他辅助设备,维护范围包括京沪线、沪昆线、金山支线、上海枢纽线、浦东铁路线和京沪高铁,涵盖中继74、中继75、黄渡线路所、昆山南京沪场、虹北线路所以及虹桥枢纽相关车站的CTC/TDCS、列控、联锁和微机监测等设备。小组成     

开发5T系统消耗定额储备周转公式

<正>1小组简介石家庄车辆段材料科QC小组成立于2013年,主要对物资采购消耗、计划管理等方面的课题。小组概况见表1。2选择课题2.1 5T系统简介轨心、轨边设备,是铁路监测客、货列车运营安全的防燃、防切、防配件脱落等早期故障诊断的部分5T设备,在线路上每隔30 km安装一套,每套100多万元。可见铁路部门高度重视科技手段保安全的程度。2.2选题理由一铁路部门为了保障5T设备100%开机率,在运用维护管理的654号文件中明确规定,"不常用配件储备比例为     

提高岔心转运作业效率

正襄阳工务段管辖道岔59种型号共1 821组,其中襄北枢纽上下行系统有单开、对称、复交、菱形和三开等共35种型号,道岔近600组。由于品种繁多、定额有限、列车流量大、公路狭窄等不利因素,导致主材储备、转运十分困难,是编组场道岔设备更换的一大难题。1小组概况武汉铁路局襄阳工务段材料科QC小组概况见表1。     

开发智能电子料库系统

正1小组概况武汉通信段物资QC小组概况详见表1。2选择课题随着铁路的迅速发展,铁路通信系统也在飞速前进,大量的新线路开通,新设备上线,通信工日常维护的工作更加频繁。在维护过程中,发现料库管理存在影响维护效率的问题。根据日常维护中收到的一些反馈意见,传统纸质台账无法满足现有维护需求,QC小组选择了开发智能电     

球墨铸铁管弯头加固装置的研制

<正>1小组概况南昌铁路局南昌房建生活段设备材料科、吉安车间联合QC小组概况见表1。     

机车外皮清洗机斜臂电机的防水设计

<正>1小组概况武汉铁路局襄阳机务段设备联合QC小组概况见表1。     

提高物资供应效率和商务平台网上挂网率

<正>1小组概况广铁集团广州铁路物资公司供应业务部QC小组概况见表1。2选题理由随着铁路的跨越式发展,铁路运输设备日益先进,更替的频率周期加快,物资设备品类繁多,传统的询价、比质比价等采购方式受信息的局限,铁路物资的价格信     

提高轨料回收效率

<正>1小组简介济南铁路局临沂工务段管辖兖石线、胶新线、瓦日线、东平线部分区段设备,现有职工981人、12个车间、56个班组。表1为创新QC小组概况。     

研制高速铁路通信基站交流电源系统新型应用方案

<正>1选择课题1.1小组概况杭州南通信车间鲲鹏QC小组成立于2015年1月,小组概况详见表1。1.2问题的提出高铁通信基站是高速铁路通信的最小组成单元,主要由通信基站、传输、电源及其他附属设备组成,为高铁CTCS-3级列车快速稳定运行提供行车控制支撑,最终实现高速列车铁路通信信号一体化。杭州南通信车间管辖杭昌、杭深、杭长三条高铁和穿山港、萧甬、沪昆3条普铁通信设备及线路的维护,共有高铁基站UPS设备165套。     

创新库存管理模式降低库存资金占用

<正>1小组概况西安物资供应段业务科QC小组成立于2016年3月,小组成员共8人,由主管副段长及相关业务人员组成,接受QC教育均在97 h以上。小组自成立以来,始终坚持从设备管理、安全管理、节支降耗、小技术革新等方面入手开展有针对性的QC活动,为物资供应科安全生产、提高工作效率、节约成本等目标做出了实质性的成绩。小组概况见表1。     

紧凑型送受话器改造

正CIR设备安装于高铁动车组司机室,用于运行中列车和前方临站、调度所之间的通信联控,是保证动车组行车安全的重要设备。CIR设备中送受话器使用频率最高,应用中发生故障较高,所以根据现实要求,从送受话器着手,加强设备维护维修,压缩故障延时,确保行车安全。1选择课题1.1小组概况上海枢纽车间CIR设备QC攻关小组概况见表1。本次活动以紧凑型送受话器改造为出发点,通过开展QC攻关,降     

研制整流匣筛选仪

正1小组概况长春电务段检修车间QC小组概况详见表1。2选定课题2.1问题提出道岔的错误表示会引起重大的行车事故,道岔整流匣作为道岔转换时的重要设备,在铁路电气化集中电路中起到了非常重要的作用。随着铁路运输高速发展,电务设备     

创新信息技术实现电子评标 强化采购质量

<正>1企业简介中国铁路西安局集团有限公司物资设备采购供应所(以下简称采供所)主要承担集团公司物资、服务集中采购的组织实施工作,年采购额30余亿元,采购项目700余项。采购范围主要包括机车车辆及配件、线路设备及配件、电器设备及配件等10个专业近百万种物资,常用物资10余万种。2小组简介2.1注册登记西安局集团有限公司物资设备采购供应所QC小组注册情况见表1。     

降低动车组CIR通信设备故障率

正1小组概况上海铁路局上海通信段上海枢纽车间CIR设备QC攻关小组概况见表1。2选题理由2.1运用现状的需要2014年共发生各类故障共261件,其中CIR设备故障就占有235件,其中影响行车的安监报14件,CIR设备故障高居不下,严重影响了车间、工区的正常安全生产工作。2.2运输效率的需要根据行规第140条相关规定:列车运行中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。列车调度员接到报告后,应该通知通信部门前往修复。故     

修旧利废增强低压阀门的修复利用率

<正>1小组简介兰州铁路局兰州房建段物资设备QC小组概况见表1。2课题选择阀门作为最常用的管道元件,在生产中需求量比较大,占段维修配件的40%,并且种类繁多,其中包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、调节阀、节流阀、安全阀等。国内     

搭建物资供应网络平台 提高物资供应管理水平

正1小组概况西安铁路局西安物资供应段业务科QC小组成立于2015年3月,小组成员共8人,由主管副段长及相关业务人员组成,接受QC教育均在97小时以上。小组自成立以来,始终坚持从设备管理、安全管理、节支降耗、小技术革新等方面入手开展有针对性的QC活动,为我段安全生产、提高工作效率、节约成本等目标做出了实质性的成绩。小组概况见表1。此次我们的课题类型为管理型,活动时间从2015年3月至2015年12月,活动频次每月4到6次,共计52 h。     

高铁通信基站高频开关电源改造

正1选择课题1.1小组概况上海通信段精工巧匠QC小组概况见表1。小组本次活动以降低高铁基站高频开关电源故障率为出发点,对高频开关电源进行改造,保障高铁安全可靠的运行。1.2问题的提出杭州高铁通信车间共管辖82个通信基站,其中艾默生高开电源柜82套。它的作用是为通信设备提供稳定可靠的通信电源,是保证铁路通信系统安全、可靠运行的关键。     

机壳除锈脱漆设备革新

正1小组概况上海铁路局上海电务段转辙机工区QC小组概况见表1。2选择课题2.1除锈脱漆设备故障率高1212P-B悬臂式喷砂机虽然定维护,但因使用期限将至故障频出。主要问题如下:控制电路故障、储砂罐堵塞、密封失效导致漏气。排故效率:2~4人协同,耗时1~4h不等。2.2除锈脱漆设备密封性不良虽然每年对喷砂操作时的粉尘污染的检测都符合国家标准,但漏沙情况依然不容小觑。喷砂设备每使用累计2h就要对地面的铁砂进行清理,极大影响职工工作安全并降     

减少电务设备材质故障件数

<正>物资供应是物资科的日常工作之一,电务设备一旦出现材质问题,可能影响日常作业和故障处理,造成故障延时,影响铁路正常运输。在电务设备的故障分析中,因材质原因造成的故障件数在电务段总故障件数中占到了一定的比例。针对以上问题,新乡电务段物资科QC小以减少电务设备材质故障件数目标开展了质量管理活动。1小组概况郑州铁路局新乡电务段物资科QC小组情况见表1。2选择课题2015年12月,在电务设备的故障原因分析中发现,因     

研制新型转辙机拉簧测试仪

正1小组概况杭州电务段金华转辙机工区QC小组概况见表1。2选题理由及现状调查2.1现状调查2.1.1车站与站场。金华转辙机工区是杭州电务段主要生产班组,担负浙江省境内共计普铁63个车站、高铁28个车站各种道岔转换设备的测试、轮修、故障配合任务。2.1.2各型道岔设备台数统计。ZD6型转辙机:878;ZYJ 7型转辙机:280;SH6型转辙机:252;ZYJ4液压转辙: