沈阳铁路局推进集装化运输发展的探索

为了实现货运作业标准化,沈阳铁路局通过运用散粮装箱专用装备——散粮装箱翻转平台等措施,全力推进散粮集装化运输;通过购置完善集装化运输装备、健全规范集装化用具管理、积极研发新型集装化用具、思考推动企业产品包装集装化等措施,积极探索货物快运集装化运输,并且总结出探索推进集装化运输的3条重要启示。     

鞍钢用IC6型矮墙敞车简介

为了满足鞍钢内部运输钢板、镁砂、精矿粉及其他散粒货物,需要一种敞车.目前,铁路工厂生产的C62A型敞车由于容积较大,允许载重仅为60 t,车体容积利用率低;端侧墙强度不足,不适合装运容重大的散粒货物上翻车机作业卸货.因此,鞍钢公司委托铁路运输公司立项研制既能充分利用敞车容积,又能适合上翻车机作业卸货的IC6型矮墙敞车.     

东北粮食外运相关问题研究

从设施设备、粮食运输方式、贷源组织及运输通道建设等方面,分析东北地区粮食外运的现状和存在的问题,最后针对问题提出相应加快推广散粮物流运输方式、加强铁路货源组织、大力推广粮食集装箱化运输和优化粮食运输通道等解决方案。     

对提高装卸作业效率的思考

针对目前装卸作业存在的装卸生产组织管理有待加强、装卸设备较落后、贷物集装化运输比重低、装卸劳动力资源缺乏、货运作业组织适应性不强等问题,提出提高装卸作业效率的建议：建立统一高效的装卸生产组织管理体制,加快更新装卸机械及属索具,大力发展集装化运输,加强装卸作业队伍建设和管理,改进货运组织方式促进装卸车效率提高等建议。     

优化铁路粮食运输的对策探讨

介绍合肥货运中心粮食运输的现状,针对影响铁路粮食运输的外部和内部因素进行分析,提出加快推进铁路粮食运输向全程物流转型、推广使用集装箱装运散粮方式运输、发展铁海联运业务等提高铁路粮食运量的建议措施.     

我国铁路集装化运输发展的探讨

阐述铁路开展集装化运输的意义,通过对呼和浩特铁路局货物集装化运输的现状分析,结合呼和浩特铁路局发送货物结构和货场、专用线设备、设施配置,分析既有集装化运输的优缺点,提出发展铁路集装化运输的思路及对策。     

集装箱运输在粮食物流中的应用

介绍了粮食集装箱运输在发达国家的发展状况，以及我国粮食运输的现状，分析了用集装箱运输粮食的优势，建议我国建设包粮流通．散粮流通和集装箱运输相结合的粮食物流系统。     

提高铁路成件包装货物装卸作业效率的探讨

通过分析近年来上海铁路局货场成件包装货物的运输及作业情况,针对铁路成件包装货物品种多、包装杂、规格不一;集装化程度低,机械化比例小;作业人员老龄化、技能及体能素质不高等特点,提出推进成件包装货物的集装化程度和机械化程度、提高装卸人员综合素质等提高铁路成件包装货物装卸作业效率的建议。     

一次性集装箱液体集装袋标准比较分析

为实现一次性集装箱液体集装袋(以下简称"液袋")国际联运,保证运输安全,促进液袋技术发展,比较分析TB/T 2689.4—2018《铁路货物集装化运输第4部分:一次性集装箱液体集装袋》和PAS 1008:2016《一次性使用集装箱液袋的性能和测试规范》的差异.从统一液袋标准、规范液袋检测实验室资质和加强我国液袋相关行业...     

加快铁路集装化运输发展的思考

通过阐述集装化运输的优势,根据?2013?年的统计数据分析我国铁路集装化运输的现状,以及集装化运输存在亏吨现象、物流成本增加、配套设施设备投入不足、集装化用具共用管理等问题。结合铁路货运发展实际,提出加快铁路集装化运输发展的建议:转变集装化运输发展的传统观念,完善车站配套设施设备,明确主要品类集装化运输方案,制定集装化运输支持措施。     

集装箱运输在粮食物流中的应用

从运输成本出发,分析集装箱运输在粮食物流中的可行性和发展前景,比较3种粮食运输方式的优缺点,提倡发展包粮流通、散粮流通与集装箱运输相结合的合理化的粮食物流.     

提高铁路货物装卸效率的思考

在分析铁路货物装卸作业现状的基础上,针对车站在货物装卸作业效率方面存在的问题,提出造成铁路贷物装卸效率不高的主要因素,即装卸作业人员不足、货物集装化程度低、装卸机械化程度有待提高;以及提高铁路装卸效率的主要对策：制定合理有效的货物集装化政策和运输方案,采取各种方式提高货物装卸机械化,有效提高铁路货物集装化和装卸机械化程度。     

我国粮食物流模式选择的探讨

通过阐述粮食进出口贸易和国内各省区市粮食自给率,分析我国粮食供需格局,比较我国粮食包粮、散粮、集装箱3种流通方式,以及铁路、公路、水路3种粮食物流模式的优劣势,提出积极倡导粮食多式联运、发展粮食集装箱运输、协调储备粮移库运输和在粮食主产销区建立粮食物流中心等铁路发展粮食物流的建议。     

集装箱运输在粮食物流中的应用

从运输成本出发，分析集装箱运输在粮食物流中的可行性和发展前景，比较3种粮食运输方式的优缺点，提倡发展包粮流通、散粮流通与集装箱运输相结合的合理化的粮食物流。     

行包运输装卸作业机械化初探

针对铁路行包运输中，人力装卸作业强度大、效率低、行包破损严重等问题，提出对行李车进行技术改造，尽快组织实施行包运输集装化与装卸作业机械化，是促进行包运输发展的重要途径。     

我国铁路粮食物流发展对策探讨

十九大以来,粮食现代物流业的持续发展,对我国铁路粮食物流产业布局、设施设备建设、运输组织等方面提出新的要求。概述我国粮食现代物流业及铁路粮食物流发展现状及趋势,针对我国铁路粮食物流在整体政策背景及运营过程中存在的问题,提出加强铁路粮食物流枢纽节点功能建设、推进粮食多式联运发展、发展铁路散粮运输、加强粮食物流"最后一公里"服务、建立粮食物流中心、加强信息化发展、建立粮食流通标准体系等发展对策,以适应粮食行业及铁路自身的发展变化,持续发展我国铁路粮食现代物流。     

C70E型敞车下侧门安研门缝间隙消除工艺优化

C_70E型敞车下侧门安研门缝间隙一直是生产环节面临的主要困扰。同时，在敞车运用过程中门缝间隙对下侧门的刚度以及运输货物时的密封性都有很大影响，尤其是在运输散粒货物时会出现漏泄现象，因此门缝间隙超差问题是目前敞车生产厂家亟需解决的问题。为解决上述问题，文章主要针对下侧门板下料工艺、侧墙角柱加强板焊接顺序及锁闭机构的精度等进行了优化调整，最终解决了门缝间隙超差的问题。     

什么叫集装化运输

凡使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元后运往到站的,皆为集装化运输。集装化是一种现代的运输方式。它因货制宜地利用一些特制的用具,把货物集零为整、化繁为简,达到便于装卸、搬运、储存和计件,提高运输效率的目的。集装化的组织方式有集装箱、托盘、捆扎、集装袋、笼、网、预垫、集装架(夹)等。集装运输的货件,集装后每件体积不应小于0.5立方米,或重量不少于500公斤。棚车装运的,每件重量不得超过1吨、长度不超过1.5米,体积不超过2立方米,到站限制为叉式车配属站。敞…     

铁路集装化运输矿泉水的实践与思考

上海铁路局根据矿泉水运输状况,从装卸车站选择、集装化用具定制、装载方案确定、装卸机械使用、托盘循环使用和政策扶持等方面制定具体措施,对某品牌矿泉水进行局管内集装化运输试点工作。在分析铁路集装化运输矿泉水实施效果的基础上,提出进一步改进集装化用具,完善服务设施和设备,加大政策扶持力度等建议措施。     

我国铁路零散货物快运发展对策研究

从构建覆盖全国的营销网络、开行跨局和管内快运班列、建立灵活的市场运价体系3个方面分析铁路零散货物快运的发展现状,提出铁路开展零散货物快运存在的运输时效性难以保障、货物运输安全需要加强、装卸作业效率有待提高、物流基础设施能力不足、信息化技术手段落后5个主要问题。结合我国铁路运输实际,提出优化列车开行方案、加大物流设施设备的投入、提高作业信息化程度、大力发展集装化运输、开发新的集装化用具等提高铁路零散货物快运服务质量的发展对策。