高速铁路大跨度钢桁拱梁架设技术及经济分析

南京大胜关长江大桥以其设计时速高、设计荷载重、主桥跨度大三大特点跻身于世界同类型高速铁路桥先进水平之列。此文阐述其六跨连续钢桁拱梁架设方案和施工新工艺,并就预拼存放场、提升站、下河码头、临时支墩、墩旁托架、三层吊索塔架等大型临时设施的施工设计和工程指标进行研究。同时还就当前铁路工程预算定额尚属空白的大跨度钢桁拱梁部分进行探讨。     

青藏高原多年冻土区输电线路不良地质调查及防治对策

青藏±500 kV直流联网工程沿线多年冻土工程地质情况复杂,不良地质现象发育。在探明多年冻土地质情况的同时,选择合适的电力塔基类型,关系到整个工程的安全稳定,在充分了解冻土区地质条件的前提下,针对工程沿线不同的地质情况,选用不同的电力塔基础和相应的辅助工程措施,并有针对性地提出病害防治对策,对同类工程有一定的参考意义。     

“巴铁”秦皇岛试跑成功

正8月2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的"空中巴士"——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。"巴铁"是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用     

大型风力发电机组塔架的模态分析及稳定性分析

以某大型风力发电机组为工程背景,利用大型分析软件ANSYS建立塔架的有限元模型,进行模态分析,确定塔架动力特性,为该风力发电机组的安全运行和后续的动力分析提供依据;采用比较严格、完善的德国钢结构规范DIN18800对塔架这种高耸薄壁结构进行了稳定性分析,分析中考虑了结构的初始缺陷(几何缺陷和结构缺陷)等影响因素,结果表明塔架不满足DIN18800规范要求,原塔架设计需进一步修改、完善.     

合福铁路安徽段开建站后工程

据合肥在线报道,合福铁路客运专线首根接触网支柱已经在安徽架立起来,这标志着通信、信号、电力和电气化等关键工程正式建设,合福铁路客运专线站后工程全面开始。合福铁路安徽段总投资476亿元,全长343km,北起合肥,途经铜陵、芜湖、宣城3市,最后由黄山出安徽,     

塔架横移施工技术

介绍广东大汾北水道特大桥施工时钢管拱肋架设缆索吊系统塔架的横移技术 ,包括滑道布置、塔架横移牵引装置、如何保证滑道和在移动过程中保持塔架稳定平衡、缆风索对称收放及受力平衡等。     

肖亚庆赴西藏出席“央企助力富民兴藏”活动

<正>6月13日,"央企助力富民兴藏"活动在西藏拉萨正式启动。国务院国资委主任肖亚庆,西藏自治区党委书记吴英杰,国务院国资委总会计师沈莹,国务院扶贫办、西藏自治区有关领导出席"央企助力富民兴藏"会议暨战略合作签约仪式。西藏自治区主席齐扎拉主持会议。肖亚庆对西藏自治区各级党委、政府及有关部门多年     

国外信息

德国进行电力牵引传动变革性试验 目前,电力牵引一般采取交流-直流(ACD-DC)或交流-直流-交流(AC-DC-AC)方式,即电力机车或在线路旁的设备将公共电网上的交流变为直流,供直流电机使用,或者再将直流经逆变器变为交流,供异步交流电机使用。柏林交通局经理委员会成员托马斯·耐克先生认为这种方式是:"毫无意义的浪费。"德国柏林正在进行世界首次利用公共电网交流电,不经转换,直接供地铁列车使用的试验。这种试验可能是电力牵引的一场革命性变节,它将大大降低基础设施和机车车辆的成本。     

徐增堂走访合肥经济技术开发区

<正>9月17-18日,中国铁物党委常委、副总经理徐增堂走访合肥经济技术开发区,与经开区党工委书记、管委会主任秦远望进行友好交流,形成诸多共识。徐增堂首先感谢合肥经开区长期以来对中国铁物驻地企业的支持关注。徐增堂介绍了中国铁物当前改革发展基本情况、转型升级总体方向,重点结合资源科技公司的落地发展、工业集团的转型升级、区域城市轨道交通的深化合作与合肥经开区深入交换了意见。徐增堂希望合肥经开     

中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

正中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司,创始于1954年,是具有国家总承包一级资质的综合性工程建设集团,致力于为客户提供通信、信号、电力、机电安装、房建、市政、建筑智能化、信息网络和自动控制系统的设计与咨询、工程承包、产品研发、系统集成、独立测试和运营维护等全面的解决方案和工程技术服务。公司创造了全国和同行业的多项"第一",荣获中国建筑"鲁班奖"、"詹天佑奖"、"市政金杯"、铁     

中国铁路物资工业集团有限公司召开战略发展研讨会

<正>6月28日下午,中国铁路物资工业集团有限公司在合肥召开了集团成立以来的首次战略发展研讨会。中国铁物董事长、党委书记林万里出席会议并作重要讲话,中国铁物相关职能部门负责人,工业集团公司董事长、总经理,六家工业企业党政负责人参加了会议。会议由中国铁物党委常委、副总裁董绍庄主持。林万里董事长对中国铁物发展形势进行了客观分析,对工业集团公司下一步发展作了重要指示:一是要坚持市场导向,善于研究市场潜在需求,快速响应和满足市场需求,     

自动化监测技术在铁路工程监测中的应用

以合肥地铁2号线下穿国铁施工的变形监测为例,采用自动化监测系统来实现对铁路形变的高频高精度监测,包括静力水准仪及自动测量机器人两套全自动监测系统,其监测成果利用网络传输,可通过电脑、手机联网实时查看,保证了工程各方对铁路形变的及时掌控,其研究成果可为其他自动化监测项目提供借鉴。     

西安南京铁路西安至合肥段开工

2000年5月28日,西安南京铁路西安至合肥段开工.该线为西部大开发的十大工程第一号工程,西起陇海线新丰镇编组站,途经陕西省渭南、商洛地区,河南省南阳、信阳地区,湖北省随州市,安徽省六安地区等四省八地市,东与合九线合肥西站接轨并引入至合肥东编组站 ,全长955.3 km;同时,修建西安南京铁路小林站至汉丹线厉山站的联络线,全长72 km.     

中铁三局集团三项科研成果通过鉴定

该集团公司和电务公司联合开发的"城际客运专线电力、电气化施工与检测关键技术研究"是国内首次利用CPⅢ点坐标测量方法实现高速铁路接触网在轨道工程未完工条件下的精确安装一次到位技术。该课题研发的恒张力放线及接触网导线位置     

郝鹏赴西藏调研中央企业援藏工作

正9月3~8日,国务院国资委党委书记郝鹏先后深入西藏林芝、日喀则、拉萨等地,详细了解中央企业对口援藏、助力西藏脱贫攻坚情况,强调要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,认真贯彻落实习近平总书记关于治边稳藏的重要战略思想和党中     

长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;     

中国铁路物资工业集团有限公司成立

<正>中国铁路物资工业集团有限公司于2014年6月28日在合肥正式揭牌成立。这是中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")继日前成立中国铁路物资华东集团有限公司后的首个专业化集团公司,也是中国铁物稳步推进改革重组,用改革的办法破解公司发展难题,实现"专区融合、联动发展"的又一新举措。中国铁物是世界500强企业,拥有全国性的贸易和物流网络。新成立的中国铁路物资工业集团有限公司是由中国铁物所属的安徽铁鹏水泥公司、平     

工业集团与中铁四局集团物资工贸有限公司签署水泥战略采购协议

<正>7月6日,工业集团与中铁四局集团在合肥举行水泥战略采购协议签约仪式。签约仪式上,工业集团经营开发部部长王朝与中铁四局工贸公司执行董事晏荣龙分别代表双方在战略合作协议上签字。本次签约是为有效落实2016年工业集团与中铁四局集团签署的战略合作协议所推进的具体措施,是工业集团深入贯彻中国铁物"五大"营销理念,落实工业集团"做市"、成员企业"做事"经营策略的具体体现。继工业集团4月份成功中标合安铁路甲控物资水泥     

杜波副总裁会见铁路总公司拉林铁路指挥长王建盛

正8月25日,中国铁物党委常委、副总裁杜波在西藏林芝会见了铁路总公司拉林铁路建设总指挥部指挥长王建盛,双方就新建拉林铁路既有甲供物资代理服务和工程物资供应服务进行了友好交流。杜波首先对拉林铁路总指挥部一直以来给予中国铁物的支持和帮助表示感谢,并简要介绍了中国铁物最新改革发展及在铁路油品、轨道、物资招标代理以及铁路建设物     

中国铁建中低速磁浮交通技术标准体系概论

以中低速磁浮交通为代表的新型轨道交通是中国铁建战略规划"7+1"产业构成中新兴产业、新兴业务重点布局新兴领域之一,是中国铁建产业转型升级、打造"品质铁建"、实现高质量发展的切入点之一。为系统总结国内外中低速磁浮交通领域内的设计、施工及运营经验,以技术标准形式固化创新技术、减少重复创新,为保证工程安全质量、控制施工工期、提升工程效益提供技术和标准支持,中国铁建开展了中低速磁浮标准体系各项标准的编制。本文对中国铁建中低速磁浮交通标准体系的技术背景、体系组成、编制原则、主要特点和标准主要内容进行论述。