台湾摩托车业一瞥

我国宝岛台湾省只有2200万人口,摩托车的保有量却在1000万辆以上,大约两个人就有一辆摩托车,可称世界之最。男女老少都有摩托,都骑摩托,繁华城市便道上停放的摩托车之多,使行人难以找到横穿马路的空隙,给到过台湾的人留下很深印象。究其原因,是台湾当局不控制任何车辆的使用,道路条件又跟不上车辆的不断增加,“塞车”现象司空见惯。于是摩托车因轻便、简捷、快速大受台湾人青睐。尽管大多数人都有汽     

熊氏无灯交叉通行法

针对城市道路经常塞车的情况,提出一种公路交叉路口车流通行方案,该方案通过巧妙地设计道路与车流,创建车辆调头区,使得交叉路口不需红绿灯,各种流向的车辆在通过交叉路口时不需停车,各行其道,从而可以最大限度地发挥道路的通行能力,大大提高城市车辆通行速度,消除城市塞车。并且采用这种通行方案的成本极低,因此便于在大中城市推广实施。     

你在驾车途中有这些错误吗?

<正>南来北往,为农历春节假期中多数人免不了的用路状况,身为其中一员的笔者,虽然逃过塞车梦魇,但在近一千公里的国道行驶距离中,却也见识到许多错误用车与用路观念。蝴蝶效应塞车你我都有责任年假假期,让国道运输量大增之际,塞车状况也更明显。虽然减少了车速减慢、车辆回堵的状况,但错误的用车观念,仍大幅增加塞车回堵的机会。就算前方没有任何的闸道汇集车流、也没有任何的意外事故发生,但就会见到眼前一片"红海":那由刹     

台北看摩托

在台北街头走路.最使我惊惧不安的是摩托车的风行。台北的小汽车很多,白天黑夜大街小巷,车流涌动。虽然有了许多高架路、快速道,形成立体的交通结构,但在许多路段仍然不断发生塞车现象。我到台北那天,从机场出来进入市区时,夜色已浓,正是交通高峰时间,车辆行路难,走走停停,比一般情况下多走了半个多小时。在台北的第一个夜晚,我就发现这里的摩托车风驰电掣,横行街头,那情形     

HOT技术简介

为了鼓励拼车和公共交通巴士,美国许多城市在上世纪八九十年代修建了拼车车道(car pool lanes)。也有人将其称为大容量车道(High-Occupancy Vehicle Lane,HOV Lane)。在这种车道上只能行驶公共汽车或拼车族的车或供乘坐两人以上的车辆使用,有多名乘客的车辆可以免费通过收费桥梁或道路等。通常在拼车车道上是不会塞车的,只要你     

香港:高效管理 执法严明

正走进香港,很多人的第一感觉是人多、车多、路窄。人们往往会感慨于香港道路的狭窄与局促,同时又会惊诧于香港道路管理的井然有序,居然极少出现塞车现象。那么,香港庞大而又繁忙的交通网络又是怎样运行?     

长着翅膀的Fly汽车

在现代化的大都市里,塞车恐怕是最令人头痛的事情。每当这时候,人们便恨不得汽车能长出翅膀,腾空而起。现在,这个梦想可能很快就要变成现实了。     

根据车牌颜色“治堵”的新加坡

新加坡不堵车的原因是,高收费都取之于民、用之于民了,这样的结果是北京所不能比的。而新加坡不堵车的的奥秘还不仅仅在于此。尽管新加坡每天进城的车辆差不多有30万辆之多,但经过记者在新加坡一年多的观察和统计发现:交通高峰时段高速路上行驶速度能达到每小时63.3公里,而主干路上的速度也能达到每小时26.7公里。     

令罪犯震慑的新加坡鞭刑

新加坡是世界上治安最为良好、社会最为稳定的国家之一.一项民意测验表明,有90%以上的人认为新加坡是"最理想的居住地",主要原因是安全、经济稳定、政府廉洁高效.德国哥汀根大学曾发表一份评估报告,说新加坡是亚洲最清廉的国家,在世界排名第三(前两位为新西兰、丹麦).新加坡的经验是多方面的,人们公认的很重要的一条是"管得严".     

公路桥梁与车辆耦合振动现象模型与数值分析

随着桥梁建造技术的不断突破,大跨度和轻型已成为桥梁结构的主要发展方向,对公路桥梁在移动汽车载荷作用下的动力响应的研究越来越受到人们的关注.文章根据大量的研究资料,归纳叙述了公路桥梁与车辆耦合振动现象的重要性,并将该现象的模型系统划分为车辆和桥梁两个部分进行分析.     

汽车漏电的检测方法及故障实例分析

随着科技的进步和生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活工作中不可缺少的代步工具。然而,因为种种原因,汽车有时也会出现故障,例如汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电,出现起动困难或电器工作不良的现象,在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患。     

未来的收费公路

为避免高速公路塞车而使用收费公路的司机，不同排队等待支付过路费，自动车辆识别技术能够消除收费站－停一走的交通，使得收费又快又不恼人，在美国加州奥尼基县新建的１００ｋｍ收费公路，将成为未来收费系统的典范。     

宝马X6音响系统故障

车型:E71、配置N54发动机. 行驶里程:119000km. 故障现象:客户投诉车辆音响系统在车辆启动后左前门喇叭间歇性有很大的杂音,在关闭钥匙门后依然有杂音. 故障诊断:检查车辆确实存在客户所投诉的故障,在车辆启动后可以非常明显的听到从左前门喇叭发出的异响.     

2011年大众CC 大修后失火 且冒黑烟

故障现象:一辆2011年大众CC,配置EA888二代发动机,大修后出现失火现象;急加油门时,出现冒黑烟现象.故障诊断:接车后,车辆的确有抖动现象,急加油门时烟比较大;多加几次油门后,会有黑烟.想到大修后发动机会出现冒黑烟的现象,我们路试10km,机油烟变少;当在返回的路上,发现车辆严重抖动,并且熄火.     

2014年全新君越仪表提示维修驾驶辅助系统

车型:2014年全新君越. 行驶里程:161820km. 故障现象:车辆行驶速度80km/h以上时,仪表提示维修驾驶辅助系统,如图1所示. 故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查: 了解并确认故障描述.询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道仪表有故障提示. 车辆验证.路试车辆,发现...     

省油或好动，随“变”！三款电子油门控制器对比测试

当你遇到塞车走走停停的环境时，你是否希望车辆起步加速更迅猛能跟得上车流？遇到道路畅通时，又希望车辆更省油一点？这种两全其美的好事；在以往或许是不可能，但如今只要有了电子油门控制器，就能让发动机的动力输出特性随心所欲地变化。不信？那就来看看以下的电子油门控制器大对决吧。电子油门是一种因应环保诉求而诞生的产物!以往的汽油发动机，都是由连接油门踏板的钢索架控制节气门开度，进而控制发动机转速与动力输出，其与驾驶人之间的沟通是直接的。     

2012年宝马F02蓄电池亏电

车型:2012年宝马F02,配置N54发动机. 行驶里程:210000km. 故障现象:客户反映车辆噪音大,中控屏提示蓄电池亏电. 故障诊断:根据客户描述,车辆在停驶熄火后,发动机舱依然会有很大噪音.接车后检查并反复测试未发现有噪音现象,客户把车辆留放在店内检修,连接诊断仪发现DME存储有若干故障码,如图1所示.     

2004款丰田花冠1ZZ-FE发动机凸轮轴VVT螺栓断裂的分析

车型:丰田花冠ZZE122L,生产日期是2004年9月,行驶里程是270000km,发动机型号1ZZ-FE.1ZZ-FE发动机的进气系统装有VVT-i可变配气正时机构. 故障现象:车辆在高速公路行驶中突然感觉车身有明显震动,随后车辆加速无反应,发动机熄火车辆被迫停车,再反复启动发动机均不能着车.     

2012款宝马530Li无音频输出

车型:F18. 行驶里程:5000km. 故障现象:用户反映车辆音频经常没有声音,有时候熄火后等几分钟再重新启动后又有声音输出,CD、收音机、PDC音频输出都是这种现象. 故障诊断:这款车型配置有车辆信息计算机(CIC)和高保真放大器(AMPH),AMPH将较低的电压(例如来自CIC的微弱音频信号)转换为较高的电压和功率.然后通过车辆中的扬声器,以可无级调节的音量进行播放.AMPH是一个带有数字式均衡器的8通道放大器.     

轮胎的冬季养护

轮胎是车辆最为关键的部件之一,但养护轮胎往往被人们忽视.按照行业标准:在城市路况下,每辆车的轮胎寿命在10-15万km之间.轮胎是橡胶制品,都会自然老化,一般在3-5年间,就会发生程度不同的老化、龟裂等现象.特别是在冬季的低温情况下,轮胎更易出现老化现象.如遇冰雪天气,路面湿滑,老化了的轮胎更难控制,给您的出行安全带来隐患.……