现代汽车企业知识产权管理与保护

阐述知识产权的内涵,分析汽车企业知识产权的现状,剖析我国汽车企业中知识产权的问题.从知识产权的管理与保护着眼,有针对性地提出汽车企业在知识产权保护中应采取的方法.     

浅谈我国汽车行业的知识产权工作

知识产权制度是污染赋于知识产品所有者的其智力成果所享有的某种专有权利的制度。它是保护科学技术和文化成果的重要法律制度。我国知识产权法律体系已基本建立。现阶段加强我国汽车行业的知识产权工作具有十分重要的意义。我国汽车行业知识产权工作包括专利，商标，著作权与计算机软件，技术合同，商业秘密，国际技术进，出口及国际科技合作，阐述了如何保护与合理利用各种知识产权，并提出了加强我国汽车行业知识产权工作的途径。     

加大知识产权保护 实施汽车零部件商标品牌战略

实施汽车零部件商标品牌战略，对于提高汽车零部件企业核心竞争力，实现可持续性发展具有十分重要的意义。为了更好保护汽车零部件企业的知识产权，支持汽车零部件企业实施品牌战略，应该做到以下几个方面。     

9月国内车事回眸

1．9月4日～7日，戴姆勒一克莱斯勒公司及德国宝马汽车公司分别表示：中国双环汽车存在明显抄袭迹象。对此，将保留使用法律手段的权利。 随着中国与WTO全面接轨，国际社会通行的“知识产权”游戏规则，也在以一种前所未有的压力向中国走来。我国已经提前进入了涉外知识产权纠纷大规模爆发时期，比预测提前了5～10年。从近几年中国多起汽车知识产权案中可以看出，目前，外国汽车企业已经将知识产权保护作为他们对付中国汽车企业、抢占中国汽车市场的斯巴达摩之剑了。[第一段]     

跨国汽车公司知识产权管理体系概述

本文主要对日本丰田汽车公司、德国大众汽车集团、美国通用汽车公司的知识产权管理模式、知识产权管理部门的设置、职能和人员分配、知识产权的归属、科技人员的奖励机制、知识产权的运营和保护及知识产权的教育与培训的介绍,展现跨国汽车企业知识产权管理体系的模式,为国内企业建立知识产权体系提供借鉴。     

知识产权法与不正当竞争法的关系研究

伴随着人类文明与商品经济发展,知识产权的保护成为各国保障智力成果所有者权益,促进科学技术和社会经济发展,进行国际竞争的有力的法律措施。知识产权法和反不正当竞争法作为保护知识产权的两大法律体系,通过其各自的途径,保护知识产权人的权利,反不正当竞争法在一定程度上弥补了知识产权法在知识产权单一保护上的不足,在更大程度上保护了知识产权者的权益。本文通过对知识产权法和反不正当竞争法的研究,了解知识产权法和反不正当竞争法的法律体系以及两法的历史渊源和目前的我国的立法状况。最后从反不正当竞争法与知识产权法之间在保护对象以及立法内容上的一些差别,了解知识产权法和反不正当竞争法在保护知识产权中的关系,进而提出保护知识产权的途径。     

加大知识产权保护 实施汽车零部件商标品牌战略

努力提高我国汽车零部件产品质量档次和知名度,更好地保护汽车零部件企业的知识产权,支持汽车零部件企业实施品牌战略,是推进汽车产业发展的关键环节.     

一件汽车“外观设计专利权无效”案件的思考

本文对国内主要汽车企业轻型卡车的外观设计进行了对比分析,并着重论述了由汽车外观专利无效案件引发的几点思考。随着轻型汽车在国内销量的逐年增加,企业在自主创新的同时,更应该重视自主知识产权的形成和自主知识产权的保护。     

汽车企业全周期专利分级管理体系探讨

我国已经连续多年专利申请量位居全球首位,在由专利大国向专利强国转变的过程中,提升知识产权保护质量将成为今后发力的重点,汽车行业作为典型的研发和技术密集型行业,每年汽车行业申请的专利数量不断提升,自主车企的知识产权保护工作有了长足进步,但是同大型跨国汽车企业相比,自主车企的知识产权保护和管理水平还有很大提升空间,尤其是在专利挖掘、撰写、申请、授权和维持的全生命周期管理中,如何充分利用专利分级、分类管理制度来对不同价值的专利进行筛选和分级管理,成为当前车企知识知识产权管理工作中的重要内容之一,也是汽车企业知识产权管理水平提升的重要途径。     

美、日、德汽车公司的知识产权战略

美国、日本、德国的汽车产业之所以在国际市场上具有很强的竞争能力，是因为这些国家的汽车企业都较早地建立了一套完整的知识产权战略。美国、日本、德国等国家汽车企业知识产权战略的具体内容虽不完全相同，但对我国汽车产业如何通过加强知识产权建设，提升我国汽车产业核心竞争力具有较强的启示作用。     

汽车座椅计算机辅助设计方法探讨

首先介绍了汽车座椅计算机辅助设计的一般过程。通过建立七自由度汽车动力学模型，对汽车座椅平顺性进行了仿真计算，并对座椅刚度、阻尼进行了优化；提出了汽车座椅外观尺寸的选择原则和汽车座椅强度计算的一般途径；阐述了基于AutoCAD R12．0的汽车座椅参数化绘图软件的开发方法。     

采用乐泰预涂胶改进汽车放油塞的密封性

放油塞是汽车上最为常见的渗漏源之一。通过对目前放油塞常见密封形式的分析，提出采用乐泰预涂干膜密封剂的主法来改善其密封可靠性。并介绍了该密封剂的性能特点、涂布方法、设计要点及其在汽车生产中的实际应用情况。     

公路运输企业车用润滑油“六定”管理办法

车用润滑油是重要的消耗品,在运输企业中,润滑油的采购与使用关乎企业的安全生产与经济利益。对于公路运输企业选用车用润滑油的注意事项,笔者多年来摸索出的车用润滑油六定管理办法,供广大读者和用户参考。     

沥青混凝土摊铺机作业速度研究

分析了中国目前沥青混凝土摊铺机工程条件下作业速度的现状,对驱动变量泵—马达系统的容积效率、机械效率以及与摊铺作业速度之间的关系进行了深入细致的研究,提出了摊铺机合理作业速度范围应是变量泵额定排量1/4以上的结论,并从工程施工条件和设计两个方面提出解决作业速度不合理的途径和方法。     

发动机修理中配气相位变化的生产调查分析

运用质量管理学和误差理化，对汽车发动机修理中的配气相位变化情况进行了生产调查及生产工艺分析，指出了有效地解决发动机配气相位质量问题的途径，是认真改进零件的修复工艺和严格检查配件质量。     

东风日产合资背景下湖北省汽车零部件产业的抉择

在中国汽车产业发展迅速的形势下,东风日产合资给湖北省汽车零部件企业的发展带来历史性机遇,世界超级零部件公司纷纷进入中国,也带来存亡性挑战。只有顺应全球性潮流,乘“东风”破“巨浪”,与时俱进,充分发挥湖北省区位优势,在国际竞争中锻炼成长,才能实现跨越式发展战略。     

电动汽车电机支架的强度分析

某款纯电动汽车电机支架在使用过程中发生开裂现象,通过在仿真分析软件IDEAS里建立起有限元模型,计算出该支架的应力分布情况并找到零件缺陷。利用仿真分析软件IDEAS对重新设计的电机支架进行了校核分析,得出了理论分析结果,并提出了程序推荐的电机支架新结构。通过实际数据与理论分析结果的对比,证明该分析方法的有效性和实用性,为电动汽车电机支架的可靠性设计提供了理论依据。     

零部件再制造有利可图

汽车零部件再制造，听起来有点匪夷所思。车主们不免疑问，已经报废的汽车零部件不该如废铜烂铁一般送到回收站吗，为何反而让它们重新回归成为汽车的组成部件？如此这般，汽车性能如何保证？汽车安全如何保障？汽车零部件再制造究竟是一条怎样的路？     

国产在用客车高速行驶时存在的主要问题及对策

在对我国高速公路客车运输行驶状况进行大量统计与调研的基础上,分析了国产在用客车高速行驶时所存在的主要问题,并提出了相应的对策。统计结果表明,目前我国全封闭式高速公路的运输能力还未能得到充分发挥,其主要原因是国产在用客车动力性、行驶稳定性、高速制动性等性能较差,建议高速公路用客车的设计,应充分考虑其使用特点及主动安全性要求。     

电机测功机电机轴振动优化研究

随着新能源汽车的发展,对于电驱系统产品质量要求越来越高。电机测功机作为电驱系统测试的重要设备,其运行的稳定性对于测试验证工作至关重要。由于不同型号的电机的结构和参数不同,每次更换测试电机时,都需要更换电机轴,而更换新的电机轴后往往会出现电机轴剧烈震动的现象。为了找出根本原因并解决此问题,本文选取了某款电机测功机为测试对象,对测试现场和测试过程进行了细致地跟踪、记录和分析,并根据分析结果针对性地提出了优化措施。