车用汽油机排放控制技术

排放控制技术是车用汽油机的重要研究方向。文中主要总结了各种排放控制技术在车用汽油机上的应用情况,并介绍了汽油机排放控制技术的最新发展动向。     

车用汽油机污染物排放特性模型分析方法及应用研究

采用模糊聚类理论分析对汽油机排气有害成分及排气有害成分与各工况因子之间进行聚类分析，为系统地研究影响汽车排气有害成分生成主要影响因素提出新的方法；采用模糊理论中的构造多元隶属函数的方法，对汽油机在有故障工况下的排放特性进行分析，为汽油机的燃烧故障提出了新的诊断方法。     

车用汽油机HC生成机理及排放控制技术

论述了车用汽油机HC排放物控制的必要性,探讨了HC的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机HC排放的控制技术,分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

车用汽油机排放控制技术

从机内净化和机外净化两个方面阐述了汽车尾气排放控制技术的研究现状与发展趋势,着重介绍了电子控制燃油喷射系统与三元催化转化器、缸内直接喷射、均质混合气压燃(HCCI)、废气再循环、清洁燃料等尾气净化措施。     

降低车用汽油机排放的技术措施

为了限制汽车废气排放污染，降低车用汽油机废气排放的技术迅速发展，文中概述了这些技术，介绍了汽油机前沿研究动向。     

车用汽油机排放净化装置的研究

探讨了有二次空气供给的热反应净化器(A)、有二次空气供给与EGR功能的热反应净化器(B)、有二次空气供给、EGR、热反应净化和催化转化等功能的排气净化装置(C)等3种方案对排气中CO,HC和NOx的净化效果;发动机台架试验研究结果表明,方案C对于汽油机排气中的CO,HC和NOx具有最佳的综合净化效果。     

车用汽油机稀燃催化器NOx排放控制技术

介绍了目前研究较多的吸附还原催化器和选择还原催化器。指出，对于吸附还原催化器，催化器在富氧时储存NOx及在短时间接近当量比的浓混合气燃烧时还原NOx，因此空燃比控制问题至关重要，还需解决硫中毒的问题；对于选择还原催化器，适当增大HC／NOx的比值，对活性金属组成配比及含量进行优化或添加某些氧化物，均可提高NOx转化率。对热稳定性及水蒸气中毒等问题也进行了分析，并讨论了稀燃催化器今后的研究方向。     

车用汽油机HC生成机理及排放控制技术

本文论述了车用汽油机碳氢（HC）排放物的危害及其控制的必要性，探讨了HC的生成机理及其影响因素。介绍了各种车用汽油机HC排放的控制技术，并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

车用汽油机瞬态排放测量的理论研究

文中对汽油机瞬态排放测量的必要性以及国内外发展现状进行了较为详细的介绍,根据国内发动机实验室的具体情况给出了一种利用稳态发动机试验台进行瞬态排放测试的方法。进而提出了可以基于符号时间序列分析的方法对汽油机瞬态排放信号进行分析,获得瞬态排放的特征。     

492Q系列汽油机排放的研究

汽车排放污染对人类危害最大的有:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO_x),当然还有铅(pb)、硫的氧化物(SO_x)、微粒(PM)等。 汽车排放污染是主要的大气污染源之一。近年来,各国政府、包括我国政府对汽车排放限制的法规越来越严是在情理之中的。     

使用因素对车用汽油机排放的影响

从汽车保修、驾驶和油料使用等方面,较为深入地探讨了使用因素对车用汽油机排放的影响。     

汽油机排放控制

汽车给我们带来速度与激情，但也无法避免地带来废气和污染。为控制排放，大部分国家部制定了越来越严格的排放标准，下面我们就来了解一下汽油机的常见排放控制装置。     

车用汽油机爆燃与防治措施

分析了汽油机爆燃现象产生的原因和对汽油机正常工作的危害，提出了车汽油机防治爆燃现象发生的相应在措施。     

车用汽油机瞬态排放特性的试验研究

文中对汽油机瞬态排放间接测量方法进行了探讨,通过对瞬态排放数据时延和幅值畸变进行修正,可得出较高精度的瞬态排放间接测量数据。针对汽油机冷起动工况、恒转矩增转速、恒转矩减转速等工况进行了排放测量。得出了相应工况的排放特性,并作了影响因素分析。     

车用稀燃电控汽油机排放控制技术研究

应用二次喷油及可变进气技术，形成准均质稀混合气，改善了燃烧过程，扩大了发动机稀燃极限。降低了NOx排放量。综合运用三效催化器和空燃比优化控制技术不仅使HC和CO排放接近零，也使NOx排放进一步降低。采用自主开发的电控系统的稀燃汽油机具有较好的燃油经济性。     

汽油机调整与节油和排放

随着汽车保有量的逐年增加，汽车的节油与排放，已成为当今人类共同关心的社会问题。汽车发动机（汽油机）的调整，直接影响汽车的节油和排放，其调整部位主要在燃料系和点火系。一、燃油系调整汽油机燃料系的作用是向气缸提供司化良好、浓度适合发动机工况需要的混合气。油雾微粒直径越小，并与足量的空气混合得越充分，使越利于燃料的街烧，而其化学能才能充分转化成热能作功。汽油完全燃烧后的产物是无毒的Hzo和C02，这样才有利于达到节油和减少污染的目的。化油器是燃料系的关键部件，混合气质量的好坏，主要取决于化油器。发动机经常…