“补牢”莫待“亡羊”后

“亡羊补牢”，比喻在受到损失后，想办法补救，免得日后再受损失。然而，“亡羊补牢”，虽“犹未为晚”，可以避免日后重蹈覆辙，但毕竟已造成了“难以弥补”的损失。     

以“慎”防“悔”

机动车驾驶员在行车中,最怕的莫过于发生交通事故了。而一旦发生事故,那些在事故中幸存的肇事者,无不悔泪涟涟:有的后悔自己疲劳开车,有的后悔自己酒后驾驶,有的后悔自己超速超载,等等等等,不一而足。但后悔归后悔,却已是悔之晚矣,于事无补了!即便是哭干了眼泪,悔青了肠子,天底下也没有卖后悔药的。 那么,作为"手握生死盘,脚踏鬼门关"的驾驶员,如何才能够远离事故,永不后悔呢?笔者以为,必须做到"四慎": --慎始。世间万物源于始。要求驾驶员"慎始"有两层意思:一是新驾驶员须"慎始"。     

“大”与“小”

据浙江卫视《新闻晚报》披露，慈溪市交警大队4名值班民警宁愿埋头打牌，也不愿理会苦苦等待的报案市民；尽管交警大队离交通事故现场只有5分钟距离，但事故过后5个小时，这伙“人民公仆”还是不愿到事故现场进行勘察处理。     

逃逸——“杀”无赦

本来一起普通的交通事故往往由于逃逸而变得扑朔迷离，受害者的损失无法得到补偿。“伤口”无法愈合，亡灵无法告慰；对于逃逸者惊恐和躲避将伴随其左右；而法律是严肃的，逃避必然付出更大的代价。[编者按]     

小议“谁怕谁”

现在很多驾驶员抱怨车难开、路难行，难就难在“车怕人”而不是“人怕车”。那么到底是“谁怕谁”呢？     

有感于星期五“敲钟”

几年前，美国一个青年，在一个星期五的晚上，酒后驾车撞死了一位18岁的姑娘，然而，姑娘的父母非常大度，只对他提出了一个颇费苦心的要求：从出事起的十八年里，请肇事者于每个星期五寄一美元给他们。在美国，分十八年支付这点费用乃小事一桩，显然姑娘的父母用意并非要钱。这种让肇事者手系“钟绳”，连敲警钟十八年的做法，可谓别出心裁．古今首创，足以让肇事者永世不忘血的教训。     

令人胆战心惊的“街头轮滑”现象

2006年12月10日上午10点多，笔者骑车途经南京市鼓楼附近的大街时，身边突然“嗖”地冒出两个人从笔者自行车前一掠而过，可把笔者吓了一跳，原来是一前一后两个脚上穿着轮滑鞋的学生。笔者随后看着这两个小伙子踩着轮滑鞋，过了一个亮着绿灯的十字路口，消失在车流中了。