精灵游走——两厢飞度、两厢POLO、威姿

很多人喜欢针对一些根本无法说清楚的问题“喋喋不休”，“排量1．3L好还是1．6L好?”、“两厢好还是三厢好?”．“手动挡好还是自动挡好?”，这些关于“中国国民车”的争论都曾经在业界掀起波澜，但是结果总是不了了之。与其继续这样“上纲上线”，还不如正视实际存在的“众口难调”，尽量抢占更多的细分市场。本期介绍这样一些车，它们穿梭于城市的森林，游走于时尚的前沿，它们是都市的精灵。     

去“尾”存真 新赛欧两厢

新赛欧的面世让这款"国民车"的生命得以延续,而全新一代车型带给中国消费者的不仅有更"百姓"的价格和更实用的改进,还有更丰富的车型。两厢赛欧去掉了三厢车型的"尾巴",却保留了新赛欧的时尚和实用,当然,别忘了AMT,它以相对低的成本圆了百姓的"自排梦"。     

两厢宝来VS两厢福克斯

我和爱人都是爱玩的人，很希望周末能够到城市周边休闲旅行，因此决定买车。我们年龄在26、27岁之间，喜欢享受驾驶乐趣，对车辆的动力性有一定的要求；由于偶尔需要长途驾车，需要放松心情，所以对车载多媒体等配置的要求也比较高；另外，时尚的外观也是我们做出选择的重要参考。     

“小”有所为 东风悦达·起亚K2两厢

凭借鲜明的定位和出众的性能。起亚K2三厢自去年7月份正式上市之后,迅速成为小型车市场一颗耀眼的新星,月均销量基本保持在万辆以上。其优异的表现也给予K2两厢对市场前景的信心。     

“两厢潮”似有炒作之嫌？

最近，由“世纪设计大师”乔治亚罗先生亲自设计的凯越HRV在全国上市，在此之前，本田的两厢飞度也大张旗鼓地上市。一时问，人们对于两厢车的关注到了史无前例的程度，舆论纷纷表示：“两厢车将取代三厢车”、中国正在漫起“两厢潮”等。     

“小马”也疯狂进口两厢马自达3 sport

说起日系运动型轿跑年,不能不提及马自达3。而提及马自达3．我们又会想到马自达3MPS。     

两厢、三厢车搏弈紧凑型车市

两厢车落地我国后，受中国消费者传统的审美观影响，不少两厢车型都在后面加上个“屁股”，构成了完整的“轿车”外形来讨好消费者。于是，同一平台开发两个车型直接竞争就如雨后春笋般涌现，考虑到几乎相同的性能、价格等因素，不可避免地把两厢三厢之争的矛盾聚焦到了外形上。     

两厢福克斯

2006年8月我提到心仪已久的红色两厢福克斯，到现在已经开了差不多8000多公里，没出过什么毛病，个人感觉非常不错。虽然不能说是尽善尽美，但总结我的小福这几个月的表现，我还是觉得非常满意。     

世嘉两厢

<正>自认为世嘉两厢2.0手动夺冠版是世嘉车系里最具有性价比的一款,所谓价格不高,但动力总成方面一点都不含糊,至于其它舒适性配置不是我所关心的。既然买车时的主要着眼点是动力性,那么上高速考验一下吧。     

大两厢

“好大一个两厢车”，看到长安CX30，我就这一个想法。一直喜欢看汽车类杂志，也很关注国内外的汽车动向，自认为是个标准的车迷，所以对汽车产品还算有所了解。对于这种较大的两厢轿车，国外曾出现过，抛开雷诺、雪铁龙这一类喜欢制造大型掀背车型的厂家不谈，欧宝也曾经在威达的基础上开发过两厢车型，所以这在国外不新鲜，但在国内还算是头一遭。     

两厢福克斯

2006年8月我提到心仪已久的红色两厢福克斯，到现在已经开了差不多8000多公里，没出过什么毛病，个人感觉非常不错。虽然不能说是尽善尽美，但总结我的小福这几个月的表现，我还是觉得非常满意。     

两厢情结

三厢好还是两厢好,一直是个争论不休的话题。厂家的想法是最好每出一款车都大受欢迎,先来三厢比较稳妥。而消费者想的是所有的车型都摆在眼前,“让我一次挑个够”,为什么不给我两厢？     

两厢新贵

东风柳汽作为东风集团重要的商用车和MPV基地，其商用车品牌“乘龙”以及MPV品牌“风行”已经被消费者所熟悉。为了进一步开拓轿车市场，东风柳汽早在2003年就开始着手研发新车型——景逸．4年后我们终于能够在风景迤逦的桂林阳朔率先体验这款两厢新贵的突出表现．景逸在外形、内部空间、人性化设计以及性能等方面都给我留下了深刻的印象。     

两厢利亚纳

我最满意两厢利亚纳的就是它超大的空间。它不仅仅是三厢去掉了个尾巴，车身B柱以后都是重新设计，内部空间剧增，差别之大就如飞度两厢和三厢一样。之前有朋友买车，要求经济实用、空间大，于是我也给他推荐了我的两厢利亚纳。结果他买了之后十分满意，后排坐满三个人的时候，头顶高度和车厢宽度都很充裕。一个月前我搬家，我把利亚纳第二排的座椅完全放平之后，简直是当货车使用，最多白勺一次就运输了一个两门冰箱、     

好玩两厢

机灵可爱的劲头中透露着喜气。一头秀发让她在人群中的辨识度极高。夸张点说她的那头可以塞到袜子里的秀发，让我们这些因长期面对电脑而发量“稀疏”的人好生羡慕。     

“海归派”：原装进口Mazda3两厢车主写真

作为一名资深海归,任职4A国际广告公司的设计师Roy给同事的感觉一向是特立独行。无论是穿着打扮,还是思维方式,都让人对他有“另类”的感觉。不过在他新近购买的原装进口Mazda3两厢面前,大家对这款车的评价却与Roy出奇的一致。     

两厢时代：东风标致两厢307

相对于尾部造型有些生硬的三厢307，两厢的造型无疑更原汁原味些。在外形变化的同时，ESP电子稳定系统的加入更增添了几分安全保障，可玩性更高。     

“两厢车”时尚的代名词——奇丽A3两厢

社会的发展、审美的变化、时尚的潮流导向，使得以往国人望而却步的两厢车逐渐成为现如今时尚的代名词，如果你是一位28岁左右的时尚青年，却开着一台三厢车就有可能被人们定位为被潮流所“遗弃”的人，所以20岁至35岁之间的消费者为两厢车型最主要的目标群体。为了迎合国内这一消费群休的市场需求，自主品牌奇瑞汽车在2009年伊始也正式对国内市场推出了这款A3两厢车型。     

个性“部队”——5款主流两厢掀背小车

对于年轻的购车一族来说，外观是购车时的首要考虑因素之一。时尚、靓丽的两厢掀背小型车，显然满足了他们这一需求，因此，近年来，两厢家用小车的销量一路走高，许多汽车厂家也纷纷推出新品，以适应不断增长的市场需求。马自达2、新乐骋、雨燕、标致206和飞度，就是目前市场上5款主流两厢掀背小车。