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例一:车辆突然无法正常启动
车型:凯旋尊贵型手自一体
行驶里程:58700km
故障现象:用户反映车辆在行驶过程中突然熄火,此后车辆就再也无法正常启动。随即要求服务站到现场进行救援。 相似文献
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故障现象:一辆2006款别克君越2.4L轿车,行驶里程60000km。客户反映在高速公路上正常行驶时,发动机突然出现加速无力,减速时车辆突然熄火;再启动发动机,发动机无法正常着车。 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款宝马i3车,累计行驶里程约为2.7万km。车主反映,车辆无法行驶,故障出现时车辆并未涉水。故障诊断接车后首先试车,发现车辆无法进入行驶准备(Ready)状态,所以无法行驶,放置一段时间后,偶尔又可以正常行驶。举升车辆检查底盘,高压动力电池外壳无事故刮伤痕迹。使用故障检测仪检测,蓄能器管理电子装置(SME)中存储有多个故障代码(图1),其中故障代码“0x21F106高压蓄电池,电池监控电子装置(CSC)4:电池单元模块的温度测量,测量值不可信”“0x21F117高压蓄电池,CSC4:温度传感器, 相似文献
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故障现象一辆福特麦克斯2.3AT车,行驶里程约为6.7万km。据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中突然熄火,此后发动机就无法起动着机了。 相似文献
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济南市交通局技工学校的一辆1999年产桑塔纳2000时代超人电喷轿车,因突然无法起动需救援抢修。该车已行驶2万余km,此前未出现任何故障。根据驾驶员的描述,该车在早上发车时曾出现起动困难现象,但起动后,车辆运转正常。驾驶员驾驶车辆正常行驶10余km后,因事停车休息,再起动车辆时突然出现无法起动故障。为迅速排除故障,保证车辆正常运行,决定立即进行就车检查。 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款合众哪吒V纯电动汽车,行驶里程为1576km,在路上正常行驶时,仪表台上的动力电池故障灯和动力电池切断指示灯突然同时点亮(图1),车辆失去动力无法继续行驶。尝试重新启动,发现该车无法上电进入READY状态,而且也不能挂挡。 相似文献
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故障现象:一辆吉利豪情轿车,据驾驶员反映,该车在正常行驶时,仪表板上的发动机故障指示灯突然点亮。故障检测与排除:连接解码器,读取故障码,仪器显示无法通讯。测量诊断接口7号线上的电压为12V, 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款奔驰C200车,搭载274发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,车辆行驶过程中COMAND(驾驶室管理及数据系统)显示屏忽然黑屏,无法显示。故障诊断接车后试车,接通点火开关后反复操作COMAND操作单元上的按键,均无法使显示屏点亮,但可以正常播放音乐,转向盘上的音量调节按键可以正常使用。与车主沟通得知,该故障现象一直存在,有时行驶一段时间后又会恢复正常。检查车辆无加装或改装设备。 相似文献
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例1
故障现象:一辆日产颐达轿车行驶里程10万km后,出现无法起动的故障。
故障诊断和排除:起动车辆,无法起动。将CONSULT-Ⅱ诊断仪和CONSULT-Ⅱ转换器连接到数据接口。打开点火开关,诊断仪无故障码显示,检查油压正常。 相似文献
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故障现象:一辆2003款广州本田雅阁轿车,行驶不到30000km。客户反映,除了驾驶室的电动窗能正常升降外,其余各个车窗均无法升降。 相似文献