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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《汽车与配件》2006,(38):43-43
汽车市场领先的半导体供应商飞思卡尔半导体在微控制器(MCU)技术领域再次取得突破。该公司的旗舰产品MPC55xx汽车控制系列新增了一款MPC5566——首款集成了3兆闪存的32位MCU。  相似文献   

2.
《世界汽车》2005,(5):132-132
4月6日,为了迎合全球汽车市场的高速膨胀以及汽车电子比例的不断提高,全球领先的汽车电子半导体供应商飞思卡尔半导体公司(NYSE,FSL,FSL,B)在北京国际会议中心举行新闻发布会,宣布进军中国市场。  相似文献   

3.
飞思卡尔半导体和ELMOS半导体公司近日宣布双方正在联合开发创新的多芯片产品为下一代汽车系统提供更高的智能水平这两家行业领先公司计划联合开发专用半导体产品[ASSP]结合利用飞思卡尔的高性能16位微控制器[MCIJ]体系架构和ELMOS的高压CMOS ASSP。  相似文献   

4.
《天津汽车》2008,(5):7
奇瑞汽车有限公司和飞思卡尔半导体日前宣布,双方计划建立联合汽车实验室,旨在为中国及出口市场联合开发应用于奇瑞下一代汽车上的硅片、软件及系统级提供解决方案。  相似文献   

5.
<正>全球汽车半导体格局正发生着变化,英飞凌全球份额的增长、瑞萨科技和NEC电子的合并,这些都给曾经的汽车半导体老大飞思卡尔构成了威胁。如何应对新市场环境的挑战?飞思卡尔亚太区汽车电子市场总监程晓伟日前接受了本刊记者的专访。  相似文献   

6.
《世界汽车》2006,(4):11-11
2月28日,分别排名全球第一和第二的汽车半导体芯片巨头飞思卡尔和意法半导体(ST)在北京联合宣布.共同组建汽车电子控制系统的CPU开发部门,且共享知识产权,以拼抢全球和中国汽车半导体市场。双方的联合开发部门总部将设在德国慕尼黑,利用包括中国在内的多个开发机构。  相似文献   

7.
第七届飞思卡尔技术论坛(FTF)于8月14~15日在北京举行,为了推动创新和协作,飞思卡尔技术论坛已经成为嵌入式系统产业开发者的一个年度盛会。此次FTF,飞思卡尔全面展示了其在汽车行业的应用,也推出了最新产品及解决方案。重视本土创新多年来飞思卡尔一直是半导体行业创新的驱动者。在技术论坛期间的媒体见面会上,飞思卡尔高级副总裁兼首席销售和营销官HenriRichard表示,物联网、无线通讯等技术的发展,将推动整个半导体行业的创新,飞思卡尔将继续站在半导体产业技术发展的前沿,推出更多创新解决方案。飞思卡尔面向汽车行业的产品包括微控制器、智能模拟器件和传感器,广泛应用在汽车动力系统、底盘和安全系统、车身电子和防盗  相似文献   

8.
6月16日,飞思卡尔半导体目前扩大Power Architecture^TM微控制器(MCU)组合,以满足需要32位性能、且对成本敏感的大量汽车应用的需求。公司已经推出3个新型汽车MCU系列,优化安全、底盘、组合仪表、车身电子和网关设计。  相似文献   

9.
《汽车与配件》2011,(47):17-17
博通公司(Broadcom Corporation)、恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.、飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)和哈曼国际(Harman International)近日宣布成立开放技术联盟(SIG),以推动以太网汽车互连技术的广泛普及。  相似文献   

10.
目前国际汽车电子巨头不断推出安全传感器,如飞思卡尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、瑞萨等半导体厂商都有多样化的产品线,这些企业的汽车安全解决方案也非常有针对性。  相似文献   

11.
行业资讯     
《天津汽车》2009,(10):6-9
Maxim推出用于超声检测的汽车应用SoC,德尔福收购全面完成,意法半导体与飞思卡尔共同打造新一代微控制器,  相似文献   

12.
飞思卡尔半导体日前推出了EL和SL微控制器(MCU)系列,以帮助嵌入式设计人员提高汽车局部互连协议(LIN)和一般市场应用的系统性能。EL和SL系列基于飞思卡尔广泛使用的S08内核,是一个旨在第开发时间和成本的高度集成的8位解决方案。EL系列增加了内存和外设,而SL系列则针对成本敏感的应用。  相似文献   

13.
为了迎合全球汽车市场的高速膨胀以及汽车电子化比例的不断提高,全球领先的汽车电子半导体器件供应商飞思卡尔半导体公司(freescale)近日宣布,为汽车电子系统提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等器件产品系列,适用于动力传动系统,底盘控制系统,安全系统,车身控制系统,安全系统,驾驶员信息系统和信息娱乐等汽车电子系统应用。  相似文献   

14.
《汽车与配件》2006,(12):17-17
飞思卡尔与意法半导体(ST)这两家汽车行业内领先的半导体供应商携手开展一项广泛的联合创新计划加强各自在汽车应用领域的实力,两家公司将联合组建一支微控制器设计团队共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率MOS技术。  相似文献   

15.
《天津汽车》2009,(1):7-7
2009年1月5日,德州奥斯汀一飞思卡尔半导体凭借专为上网本而设计的综合解决方案进军快速增长的上网本市场。这款售价不到200美元的上网本带有8.9英寸显示屏,电池续航时间可达8h。飞思卡尔解决方案基于内置ARM Codex^TM-A8技术的新i.MX515处理器,包括一系列令人印象深刻的软件、组件和资源,以帮助OEM快速开发和部署极具竞争力的上网本产品。  相似文献   

16.
汽车技术的电子化、集成化、智篦化发展。使得传感器扮演着日益重要的角色。与此同时,汽车排放以及安全法规的日趋严格,也推动了整个汽车传感器市场的发展。未来,汽车传感器市场需求究竟有多大?哪些传感器技术将成为汽车应用的主流?来自Strategy Analytics、博世、飞思卡尔的三位业内人士将对此进行解析。  相似文献   

17.
为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现己在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳,为新兴市场提供经济高效且精密的发动机控制设计。  相似文献   

18.
2008年9月22日,汽车行业领先的半导体供应商飞思卡尔半导体不断扩展其开发生态系统,在其使用VaST系统建模技术的汽车Power Architecture微控制器(MCU)系列中又包含了虚拟样机,这些虚拟样机能使汽车开发人员解决不断增长的软件复杂性问题,加快产品上市步伐。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2006,(20):7-7
2006年5月2日美国通用汽车公司(GM)将其2005年度最佳供应商奖授予飞思卡尔半导体(NYSEFSL,FSL.B),以表彰其向通用汽车提供高质量和高实用性标准的世界级部件和服务的出色表现,飞思卡尔是该奖项设立14年来唯一一家连续两年获此殊荣的半导体公司。  相似文献   

20.
《汽车与配件》2006,(47):18-18
作为汽车行业的领先半导体供应商.飞思卡尔半导体已经售出10亿美元以上基于Power Architecture(tm)技术的32位闪存汽车微控制器(MCU)。在发布第一款专为满足汽车应用的严格质量.功耗和性能要求的Power Architeclure MCU之后短短7年内.该公司就迭到了这一具有重大意义的里程碑。  相似文献   

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