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长春新工厂的投资是继今年春天康迪泰克在常熟建造的新工厂投入运营后的又一力举。目前,康迪泰克流体技术部门在中国有三家生产型工厂,分别位于长春、常熟和上海。 相似文献
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2011年5月27日,康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产,其产品主要应用于卡车车厢和驾驶员座椅的悬挂系统。2010年康迪泰克空气弹簧系统公司在江苏省常熟市新建的工厂投产,由此进一步拓展了该公司在中国市场的业务范围。作为全球最大的空气弹簧系统制造商之一,康迪泰克空气弹簧系统公司是中国商用车主机配套市场的主要供应商。该公司设在常熟的新工厂向中国市场供应95%以上的车桥用空气弹簧。 相似文献
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作为全球非轮胎橡胶行业塑料技术方面的专家,康迪泰克期望常熟工厂的开业能将更多先进的技术和产品带到中国,为其在中国乃至亚洲的客户提供服务。 相似文献
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<正>日前,世界领先的汽车内饰供应商国际汽车零部件集团(IAC)延续其在全球汽车业内的持续扩张,在中国常熟新建的2家独立生产工厂——IAC常熟和IAC松江常熟举行开业典礼。这2家新工厂的建立使得IAC在亚洲的制造工厂数量增加到26家。"IAC团队以行动为导向,致力于提供卓越的设计、工程和制造以及持续改善的企业文化。" 相似文献
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<正>康迪泰克传动系统集团在中国汽车市场这一蕴含无限潜力的沃土上开疆扩土,不断拓展业务,为适应独具中国特色的后市场,康迪泰克传动系统集团在发展历程中收获颇丰。作为全球领先的原厂主机配套商和售后产品供应商,康迪泰克传动系统集团为车辆、机械和系统开发生产传动皮带、配套组件和全套皮带驱动系统,并已在全球周密布局。时至如今,康迪泰克传动系统集 相似文献
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<正>辉门集团动力总成日前在常熟新设工厂,为中国汽车市场提供领先的系统保护解决方案。中国已经成为辉门动力总成全球重要的运营基地,已布局11家生产厂,并设有亚太总部和技术中心。常熟工厂的投入运营有助于辉门进一步拓展系统保护业务,更好地服务于本土市场。 相似文献
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康迪泰克空气弹簧系统中国区总经理谭贝克(Axel Terbeck)是2013年9月从欧洲市场调任中国的。来中国前,他已经在康迪泰克连续工作了十几年。"我不是康迪泰克新人,但应该算是中国市场新人。” 相似文献
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<正>面对快速发展的中国市场,以及行业对于突破创新的需求增长,大陆集团康迪泰克正在致力于推动研发工程师的多元化发展,并投入大量精力以扶持本土人才茁壮成长、加强本土技术创新实力。除了加深本土战略布局、加速投资建厂,以优质产品引领市场,大陆集团康迪泰克还在技术研发方面推陈出新,积极倡导转型升级。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,(4):13
技术节是维特根集团创办的极具特色的国际性行业交流盛会,旨在将维特根集团针对整个路面建设全周期的一站式解决方案和领先的创新型技术进行展示和推广,促进行业发展。2015年3月20日,首届维特根中国技术节在位于河北廊坊的新工厂顺利举行,来自全国各地的2 000多位嘉宾齐聚维特根中国新工厂,接触维特根、福格勒、悍马和克林曼四大品牌的诸多前沿技术,同时参观具有世界一流设施的现代化新工厂。新工厂是维特根集团迄今在德国以外最大的一项投资,旨在为中国市场提供更贴近本 相似文献
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正为满足中国市场对于电子驻车制动系统EPB需求的增长,大陆集团常熟工厂三期产线日前投入运行。未来大陆集团还将进一步拓展在中国的生产和研发布局,推出适用于新能源市场的创新产品。大陆集团液压制动系统业务单元旗下的常熟工厂三期扩建项目日前正式投入运行,该项目总投资约7000万欧元,总建筑面积超过42000m~2,主要生产用于电子驻车制动系统EPB的电机齿轮单 相似文献
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国内汽车市场已连续多月环比下降,增速放缓。而与之相反的是零部件企业的投资热情。最近几个月,在国内就有多家企业先后开业或宣布在中国的投资项目。7月,大陆集团新液压制动系统常熟工厂开业;8月,PPG为奇瑞配套的汽车涂料工厂正式投产, 相似文献