2008年载货车进出口市场分析与2009年展望

2008年,爱国内和国际经济形势变化影响,中国的汽车整车外贸进出口形势正遭遇前所未有的困难,进出口双双出现见顶回落的态势。     

我国汽车进出口市场分析及展望

1入世以来我国汽车进出口市场变化加入世贸组织以来,我国汽车进出口市场整体呈现快速增长态势,进出口量分别由2001年的7.14万辆、2．61万辆增长到2010年的81．36万辆、56．7万辆,分别增长了11倍和24倍。2001～2004年,     

2007年前三季度我国汽车零部件进出口形势分析

近几年来,由于国内汽车市场形势大好,产销量猛增,但国产汽车零部件不能完全满足国内汽车市场多样化的需求,高档乘用车、特殊用途专用车等汽车零部件短缺,使得汽车零部件进口量增加较快。在出口方面,由于一些国外汽车零部件企业纷纷来华合资或独资建厂生产汽车零部件,国内汽车零部件企业也纷纷引进技术。[第一段]     

2008年一季度我国汽车零部件进出口形势分析

1．汽车零部件进出口总体形势分析 2008年一季度我国汽车零部件进口累计金额为39．56亿美元，较2007年同期增长12．42％；出口累计金额为76．44亿美元，较2007年同期增长24．84％；顺差额为36．88亿美元。汽车零部件出口金额同比增长速度明显高于进口，见图1。     

汽车进出口：我们是否已准备好

2009年上半年我国汽车进出口遭遇前所未有的困难，双双出现负增长。根据海关的最新统计数据，截止2009年6月底，汽车商品累计进出口总额为267亿美元，同比增长-29．37％。贸易顺差额为19．84亿美元，同比增长-54．27％。 今年1、2月份，受国际经济形势变化影响，汽车进出口延续了去年四季度的下滑趋势，快速回落，均出现负增长；3月份以来，虽然在国内汽车市场回暖促进下，汽车商品进出口形势有所好转，但与上年同期相比，汽车商品进出口仍呈下降趋势，低迷态势未得到根本缓解，今年是国内汽车实现对外贸易以来出口首次大规模缩水，形势十分严峻。     

展望2013年我国新能源汽车发展

我国的新能源汽车产业正在渡过艰难的导入期。2013年是非常重要的一年，必须以更加求实的态度，通过各方面的协调努力，一步一步往前走，需要坚持与耐心。展望2013年，我提出以下想法仅供大家讨论、参考：     

我国汽车进出口市场反差明显

2006年我国汽车商品进出口双双呈现大幅度增长态势,全年汽车商品累计进出口总额达到创纪录的462.30亿美元,其中出口总额明显高于进口,继续保持并扩大了顺差,从2005年的19.28亿美元上升到2006年的37.30亿美元,同比增长93.47%。然而,虽然全年整车出口数量超过进口达115605辆,但整车出口金额却明显少于进口,差额高     

2011年汽车零部件进出口分析

零部件进出口总述2011年我国汽车产销仅完成1850万辆,从近几年的高速增长进入调整期,增速处于低位。而汽车零部件进出口仍实现了两位数的增幅,全年汽车零部件进口金额达326.48亿美元,增长19.30%,出口金额532.62亿美元,增长28.76%,各月进出口均呈现同比正增长。(见图1)高端汽车市场在消费结构升级、车型日益丰富、排量不断下移、营销网络扩大等影响下保持较快增长是带动汽车零部件进口增长的主要原因。日本地震发生后,汽车零部件进口在二季度增速有所放缓,随着日系供应的恢复,三季度     

2007年1～4月汽车进出口综述

据中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,今年1～4月,我国汽车进出口形势保持良好发展势头。截至4月底,全国汽车商品累计进出1：3总额为188．27亿美元。其中,进口总额76．54亿美元,同比增长18．32％;出口总额111．73亿美元,同比增长36．18％。最新数据显示,1～4月我国汽车对外贸易继续保持顺差达35．19亿美元。     

2004年我国汽车进出口市场分析

根据最新统计数据，2004年我国汽车产品进口达到163．33亿美元，比2003年增长13．1％。汽车整车(包括成套散件)进口17．71万辆，金额54．07亿美元，仅分别增长2．6％和3％；汽车关键件进口36．89亿美元，增长23．3％；零部件进口。72．37亿美元，增长16．6％。     

2011年中国汽车零部件进出口分析

2011年,仍然是世界经济复苏年,受欧元区主权债务危机、日本地震和新兴市场国家的各种泡沫风险因素影响,世界经济增长速度放缓,国际市场汽车零部件需求也有所下降,受此影响,中国各类汽车零部件进出口金额增幅均放缓,但出口金额仍远高于进口金额,呈贸易顺差。     

2004年我国汽车进出口市场分析

根据最新统计数据，2004年我国汽车产品进口达到163．33亿美元，比2003年增长13．1％。汽车整车(包括成套散件)进口177100辆，金额54．07亿美元，仅分别增长2．6％和3％；汽车关键件进口36．89亿美元，增长23．3％；汽车零附件进口72．37亿美元，增长16．6％。     

2010年上半年汽车进出口高速增长货车整车出口最多

2010年上半年,汽车商品进出口均摆脱上年低迷走势。国内汽车需求保持较快增长,国际市场需求也逐步恢复,出口企业受惠政策支持力度进一步提高,汽车出口产品竞争力也明显提升;受此影响,汽车商品进出口贸易明显好于上年同期,双双呈现较快增长。     

行业整体发展拉动汽车进出口跃上新台阶——2007年上半年乘用车进出口分析

随着我国汽车工业的快速成长，我国汽车工业参与国际竞争的程度在不断加深，对国际市场的拓展能力也在不断加强。[编者按]     

一季度汽车进出口市场分析及预测

2006年一季度我国汽车商品进出口呈现大幅增长态势，一季度我国汽车商品累计进出口总额为98.7亿美元。     

新时期下的我国汽车零部件进出口形势

近十年来,我国汽车零部件进出口均保持较为快速的增长,其中汽车零部件进口金额年复合增长率为35％,汽车零部件出口金额年复合增长率为54％,出口增长速度高于进口金额增长速度近20个百分点。     

2010年前三季度汽车零部件进出口分析

<正>2010年前三季度,我国汽车零部件进出口总体好于上年同期,实现了较高的增长速度。进口金额199.84亿美元,同比增长56.45%,出口金额298.10亿美元,同比增长47.59%。这主要是由于我国汽车市场整体保持良好态势、海外市场需求回升以及国内政策力促汽车产品出口持续健康发展等。分月份来看,前三季度各月汽车零部件进口金额在18亿～25亿美     

2009年中国汽车产品进出口发展综述

1汽车产品进出口概况 近年来,中国汽车整车进出口的发展与变化对国内汽车市场产生着重要影响：进口汽车一直是中国汽车市场中的一个有益补充;出口汽车是国内企业开拓国际市场的具体体现。2004～2008年,     

2005年1～7月汽车进出口分析

2005年1-7月我国汽车进出口延续了上半年的趋势，保持进出口贸易顺差，最新统计数据显示，1-7月我国汽车进出口顺差达到18．82亿美元。业内人士认为，中国汽车进出口“顺差常态化”表明，中国汽车出口国外已经成为一种必然趋势。     

进口市场步入调整 出口形势趋于恶化——2008乘用车和汽车零部件进出口分析

海关统计数据显示,2008年全国汽车整车及零部件进出口贸易总额（不含摩托车类产品）累计714亿美元,同比累计增长17%。其中：进口金额304.7亿美元,同比增长21%;出口金额409.2亿美元,同比增长14%,贸易顺差额105亿美元。汽车零部件进出口总额465亿美元,增速9%,而汽车整车类的进出口总额249亿美元,同比增长36%。