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1.
故障现象 发动机故障灯异常点亮。
检查分析 连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码。读得的故障代码为P2008。含义是IMRC（进气歧管流道控制）电路／开路（第1排）。接着检查IMRC相关线路，没有发现问题；用万用表测量2个IMRC电磁阀的电阻，发现其中一个IMRC电磁阀电阻为∞，而另一个电磁阀的电阻为34．4Ω,正常。由此确定该故障是由IMRC电磁阀（图2）损坏导致的。 相似文献
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1.故障现象东风天龙D760的灯光故障包括两类:一类是仪表台上显示“主车倒车灯或线路故障”“电调大灯电源或线路故障”“主车制动灯或线路故障”“轴间差速电磁阀或线路故障”“轮间差速电磁阀或线路故障”“左后转向灯或线路故障”“右后转向灯或线路故障”“近光灯或线路故障”“后照灯或线路故障”。 相似文献
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故障现象一辆奥迪100型轿车空调不制冷、压缩机不运行. 检查与分析首先检查压缩机,发现电磁离合器不工作.据分析,空调离合器电磁线圈受空调控制器控制.在控制电路中,怠速提高电磁阀及其保护二极管和电阻,均与空调离合器电磁线圈并联.经检查,怠速提高电磁阀电源正常.故可断定电磁离合器不吸合是电磁离合器本身及其线路有问题. 相似文献
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车型:别克GLX 故障现象:仪表盘上的ABS灯亮,ABS系统不工作,紧急制动时没有弹脚的感觉。 故障诊断:故障灯被点亮说明有故障码存在,用TECH2调码显示:C1264右前出口电磁阀功能失效。由于电磁阀及线路连接都在电子制动力控制模块(EBTCM)内部,如果 相似文献
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<正>车型:配置GW4G15B发动机。行驶里程:4km。故障现象:售前新车无钥匙启动功能失效,按压点火旋钮时点火基座上解锁电磁阀无作动。使用紧急启动方式也无法启动,但遥控开闭锁正常,无钥匙进入也正常。故障诊断:故障的可能原因有:1内部天线故障;2点火基座故障;3PEPS模块故障;4线路、插接件故障等。连接诊断仪,读取PEPS系统故障码(如图1所示),清除故障码后系统显示无故障。 相似文献
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电子控制汽油喷射系统的喷油器实际上是一个带电磁阀的喷油嘴,其作用是控制和雾化汽油.喷油器的故障主要有以下几种形式:①喷油器线路故障;②喷油器油路故障;③喷油器针阀胶结,喷油器不喷油;④喷油器裂纹溢油;⑤喷油器接线座有油垢脏污,接触不良,工作不正常;⑥喷油器其它元件损坏,致使其不能正常工作. 相似文献
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故障现象
1辆2004年款东风标致307轿车,装备有AL4型自动变速器,在行驶里程为7.4万km时,出现D挡位和1挡位不能起步,在2挡位时工作不正常的故障,而高速挡和倒挡位工作正常,故障时仪表板无故障信号显示.
初步检查分析
接到故障车后,车辆水平停稳,首先使用X61(DIAGBOX软件)诊断仪检查变速器是否有故障码,检查结果无故障码显示.初步分析:电控系统如存在故障,主要和传感器(如AT的输入转速传感器、输出转速传感器、油温传感器和油压传感器)、电磁阀和TCU本身故障或连接线路故障有关. 相似文献
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故障现象:一辆广州本田2003款雅阁(2.4L)轿车,启动发动机后,踩下制动踏板,换挡杆不能移离P位。故障诊断:针对其故障现象,首先检查踩下制动踏板换挡时,换挡锁定电磁阀工作是否正常。当踩下制动踏板要换挡时,发现换挡锁定电磁阀没有任何反应。由于换挡锁定电磁阀是否正常工作,需要接收制动系统传送PCM的制动信号,所以接下来检查了制动灯,发现制动灯工作正常。更换制动开关处理,故障未能排除,由制动系统引起的故障已排除。接下来,断开换挡锁定电磁阀的插头,测量踩下制动踏板时1号端子与车体之以此判定故障属电磁阀或PCM故障。更换电磁阀,故… 相似文献
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正(37)故障码:P0964故障现象:油压控制电磁阀"B"(辅助压力电磁阀)控制电路断路。基本描述:加速踏板、挡位信号、车速发送给TCM,TCM响应信号启动油压控制电磁阀"B",进而控制CVT改变速比。DTC诊断逻辑:当电磁阀输出反馈电压正常、油压控制电磁阀 相似文献
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故障现象：一辆斯太尔柴油车，冷启动时发动机启动困难，环境温度越低，发动机就越难发动。故障检查：斯太尔柴油车装备了火焰预热装置，冷机启动困难，温度越低越难启动，说明故障与预热装置不工作有很大的关系。首先检查预热装置线路连接，线路与插接器连接良好，线路也无破损断脱之处。检查F34熔断器，无异常。检查发动机温度传感器，用万用表电阻挡测量发动机温度传感器的电阻，其阻值正常。再检查电热塞，用万用电表电阻挡测量电热塞的电阻，测量阻值约4欧姆，电热塞正常。检查断油电磁阀，用万用表电阻挡测断油电磁阀的电阻约为20欧姆，断油电磁阀正常。拔下电子式预热控制器，用万用电表电阻挡测量电子式预热控制器插座相关端子的电压，端子30上有蓄电池电压。接通启动开关，端子15和端子50上均有蓄电池电压。 相似文献
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1 故障现象我公司有一台 Super1 80 0摊铺机 ,在使用过程中出现下列现象 :运行时一侧仰角油缸能正常工作 ,而另一侧仰角油缸有时能正常工作 ,有时只能往下而不能往上 ,有时却一动也不动 ,待停车检查时 ,无论手动还是自动 ,仰角油缸却又能正常工作。2 故障排除在故障出现时 ,按手动按纽 ,仰角油缸亦不能工作 ,检查仰角油缸电磁阀端的电压 ,电压正常 ,因此判断供电线路正常 ,初步判断电控阀出现问题。更换另一侧能正常工作的电控阀后测试 ,故障现象仍存在 ,因此判断电控阀也没有问题。检查液压油压力时 ,压力正常 ,拆检液控阀仍无任何故障… 相似文献
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故障检查 ①查看电路是否断开.把电磁阀上的导线拆下,将控制电路开关板上的开关分别转至ST、ON位置进行搭铁刮火,如有火则正常,无火则是线路断路或电阻击穿.②判断电磁阀工作是否正常.先将控制电路板上的开关转至ST位置,将电磁阀导线拆开,对电磁阀线圈接柱刮火,若正常,可听到微弱的"咔嗒"声,否则为电磁阀损坏,应予更换.再用万用表测量,若正常,电磁阀电压应为24伏,电阻值为29.5±0.5欧姆,电流小于或等于1安培. 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,初次启动发动机时,必须先拆下断油电磁阀,取出阀芯及回位弹簧才能着车。当汽车行驶50千米后停车,再次启动时,发动机仍不能启动。此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内,发动机又能启动了,且能听到阀芯正常工作的声音。故障检查:将分配式喷油泵从车上拆下,装到喷油泵试验台上进行试验。试验结果显示:启动供油量正常,供油电磁阀电路正常,且电磁阀本身无问题,较长时间试验中无断油现象。 相似文献
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故障现象 上海别克(BUICK)轿车仪表板上的ABS故障指示灯点亮,ABS系统不起作用,制动抱死。 故障检查与排除 由于行驶中仪表板上的ABS故障指示灯点亮,说明ABS电脑记录有故障代码。根据别克维修手册中提供的故障代码读取方法,人工调取故障代码41。查故障代码表得知:故障代码41表示右前电磁阀线路开路。 相似文献
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故障现象一:一辆东风EQ2102型汽车,启动发动机时,起动机运转正常,但发动机无法启动.
故障检查:经检查,油箱燃油充足,油箱开关完好,而后对低压油路进行排气,但排气完毕后发动机仍然无法启动.于是松开喷油器端高压油管,启动发动机,发现高压油管出油端燃油无压力,怀疑为停油电磁阀故障,经检查,停油电磁阀保险完好. 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔载货汽车,一次左后车轮陷入泥坑后,接通差速器锁止装置,左后轮仍打滑,右后轮则仍不转动,说明差速锁没有起作用。故障检查:检查差速锁电子控制部分的开关、线路、电磁阀均正常;接通差速器锁止开关后电磁阀能够开启;检查控制气缸的工作情况时,发现压缩空气进入气缸后有严重的漏气声;拆开控制气缸,发现活塞皮碗已破裂,同时花键槽已锈蚀。故障排除:更换气缸活塞皮碗,彻底清除花键槽的锈迹并涂抹润滑脂,装复后接通差速锁开关,两驱动轮即以相同的速度转动,说明故障已排除。故障分析:由于控制气缸皮碗破裂漏气,致使气缸压力降低… 相似文献