丰田埃尔法车身系统新技术剖析(一)

一、MPX(多路通信)系统1.总述埃尔法的MPX使用3种通信协议:CAN、LIN和AVC-LAN.CAN主要用于本系统的通信,如表1所示.2.MPX系统图MPX系统:CAN网络系统如图1所示,LIN网络系统如图2所示.二、照明系统1.智能AFS(自适应前照灯系统)(1)两种智能AFS控制中高速控制(如图3所示).低速控制(如图4所示).     

丰田埃尔法车身系统新技术剖析(五)

ECU ECM通信ID注册:使用SST,连接DLC的端子Tc和CG,如图44所示将电源开关置于ON位置(不要启动发动机),并保持30min将电源开关置于OFF位置,并断开端子Tc和CG册     

丰田埃尔法车身系统新技术剖析(二)

3.雨量感应功能雨量传感器由2个发射红外线的LED、3个可以接收这些红外线的光电二极管、透镜和传感器胶带组成,如图12所示.     

丰田埃尔法车身系统新技术剖析(三)

六、驻车辅助/监视系统1.丰田驻车辅助传感器系统丰田驻车辅助传感器系统零件说明所示.丰田驻车辅助传感器系统所示.     

新款丰田大霸王新技术剖析(四)

新一代智能前照灯系统可以通过AFSOFF指示灯来判断系统是否有故障，当AFSOFF灯长亮时，说明系统处于关闭状态，如果指示灯以1Hz频率闪烁，表示系统有故障，对于这个故障码，必须有专用设备来读取查看，如果指示灯以2Hz频率闪烁，说明车身高度传感器位置没有被储存，在维修中，对于有专用设备的，可以通过专用设备来读取系统的数据流．可以通过设备驱动执行元件的工作情况，[第一段]     

车身系统新技术剖析（四）

九、电动背门系统1．概述自动完全关闭背门：电动背门ECU内置于电动背门电机;采用CAN通信;DTC、数据表、主动测试可用。     

丰田埃尔法

正Q:丰田埃尔法在国内售价80多万元起,还要加价20万元,而在日本顶配售价也仅仅是40多万元人民币,为什么会差这么多呢?提问着:谜一样的楠子A:首先需要简单了解一下埃尔法在日本的情况,因为这是该车型的最大销售市场,以还原其真实面目。上世纪90年代中期,日本车市和全球其他市场一样,轿车的地位开始下降,SUV开始兴起,但日本极其出色的道路状况使得SUV没什么用武之     

2014款一汽丰田卡罗拉新技术剖析(四)

<正>七、MPX网络通信系统CAN和LIN通信,如图32所示。横摆率和加速传感器集成到带VSC的中央空气囊传感器模块中。八、照明使用卤素大灯或LED大灯,如表11所示。1.LED大灯LED大灯将LED用于近光灯。由大灯灯光控制ECU来控制LED,如图33所示。2.供应零件     

广州丰田凯美瑞新技术剖析(一)

2006年4月25日,广州丰田正式发布了备受瞩目的中级轿车凯美瑞,这一款轿车是以第六代(美规)佳美为基础,特意为中国市场量身定做的中级轿车。按发动机配置可分为两大系列,即“1AE-FE(2．0L)发动机 U241 E(4-Speed)变速器”和“2AE-FE(2．4L)发动机 U250E(5-Speed)变速器”,该车型较上一款佳美在车身电气方面和变速器方面有较大的改进,而发动     

广州丰田凯美瑞新技术剖析(二)

9．发动机停机系统使用没有注册过的钥匙,发动机不能启动更换零件和ID码注册最多可以注册8把钥匙所有钥匙丢失:更换钥匙接收器ECU,另外钥匙接收器ECU和发动机ECU还要进行匹配10．智能进入和启动系统把钥匙带在身上可以手动锁门和开门,启动发动机,打     

丰田埃尔法3.5

这种风格的汽车源于东瀛,后广泛流传于港澳台地区,多被艺人、社团首脑和商社主事用作交通工具。也多有经过特殊风格的改装,就是传说中的VIP式样。     

雪佛兰科帕奇新技术剖析(四)

⑤电磁耦合器推力放大部件工作原理 当AWD控制使块对电磁线圈以占空比（POVM）的方式控制,电磁线圈通电后使导向离合器接合,从而带动导向凸轮一起旋转,导向凸轮与主凸轮之间装有耐磨的钢球,每个钢球一个凹槽（如图18所示）,导向凸轮旋转的结果是通过钢球迫使主凸轮往前移动,主凸轮往前移动会使主离合器接合带动输出轴旋转,完成动力的输出。     

雪佛兰科迈罗新技术剖析(四)

6L50E自动变速器换挡元件工作表如表4所示。6L50E自动变速器设有自适应功能,变速器加挡时,利用管路压力控制系统补偿变速器部件的正常磨损。随着变速器中的接合部件逐渐磨损或年     

新款丰田大霸王新技术剖析(五)

左右侧电动滑动门及后背门维修要点:该系统如果出现故障时,可以借助故障诊断仪来分析及诊断故障,也可以用专用设备的数据流功能来分析元件的工作状态,如:电极开关状态,半关门扣开关状态,接触传感器状态,滑动门位置等,通过元件测试功能可以分析出执行元件的工作情况,如操作电动滑动门电机,电动滑动门离合器,电动滑动门蜂鸣器和电动滑动门锁释放电机。通过专用设备可以在维修中节省不少时间,所以在现在的维修工作中,专用的     

新款丰田大霸王新技术剖析(一)

新一代的丰田大霸王（PREVIA）汽车，配置了两款2AZ—FE2．4L和2GR—FE3．5L排量的发动机，和4速U241E自动变速器及6速U660E带复合模式控制自动变速器，带有EPS电动随速转向系统，左右电动滑动门，电动背门，随动转向灯光系统，电动遮阳帘玻璃天窗，智能进入及启动系统，     

新款丰田大霸王新技术剖析(三)

转向柱及无刷电机：无刷电机，低惯性、低噪音、高动力输出的电机使用33V电压驱动，通过EPS ECU内的增压转换器将蓄电池12V的电压增加到33V（最；kz240V），并提供电源给电机，使电机输出更大的动力。涡轮使用高强度、低噪音和低磨损的材料制成，蜗杆齿轮由球轴承支撑。DC无刷电机内含有分解器型转向角传感器，     

新款丰田大霸王新技术剖析(二)

齿轮部分：采用两组行星齿轮组，行星齿轮组、离合器和单向离合器数量比U151E的减少了。     

2014款一汽丰田卡罗拉新技术剖析(一)

<正>一、发动机1.发动机概述新款卡罗拉配置三款1ZRFE、2ZR-FE、3ZR-FE发动机,参数如表1、表2所示,直列四缸分别为1.6L、1.8L、2.0L,16气门、DOHC、双VVT-i、DIS、ETCS-i汽油发动机。2.发动机特征发动机主要特征如图1所示。