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故障现象一辆型号为FV7160FG(采用BJT发动机)捷达轿车,累计行驶里程约为16.7万km,在行驶中突然出现加速时发动机无响应的故障现象。故障诊断承修该车后,首先根据故障现象进行了基本检查。试车发现,接通点火开关电子风扇就工作;起动发动机,发动机故障灯常亮,发动机怠速工作正常,踩下加速踏板发动机确实无响应。接着连接故障检测仪进行检查,共调得3个故障代码,分别为:P1172——节流阀驱动角度传感器2(G188)信号低;P0118—冷却液温度传感器(G62)输入电压高;P0340——凸轮轴位置传感器A信号不良。读取发动机系统数据流,发现冷却液温度为-40.5℃,不正常,未发现 相似文献
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故障现象 一辆桑塔纳2000GSi轿车,发动机大修后怠速抖动,用故障检测仪进行检查,发现发动机控制单元内存储有关于冷却液温度传感器线路故障的故障代码;检查冷却液温度传感器(安装在气缸盖附近的冷却液管道上)线路,发现冷却液温度传感器上的4根导线绝缘层损坏而连接在了一起;将破损的导线分开并作绝缘处理后试车,发动机却无法起动了。 相似文献
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故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码 相似文献
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检查分析 连接故障检测仪检测,调得的故障代码为P0115-冷却液温度传感器信号电压过高或过低。清除故障代码后读取数据流,发动机转速在650r/min~850r/min游动,进气温度为75℃,冷却液温度为60℃。 相似文献
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<正>车型:A8(D4),发动机型号为CGWA,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H6BN××××××。行驶里程:106585km。故障现象:该车车速超过140km/h行驶10min左右仪表提示冷却液温度过高,请将车辆置于驻车状态(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪检查01发动机里有"P011800:发动机冷却液温度传感器1过大信号被动/偶发",根据引导型测试计划读取发动机水温 相似文献
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故障现象一辆丰田考斯特(COASTER)车,在正常行驶中发动机故障灯突然点亮。故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,调得的故障代码为P0171——系统混合气过稀(燃油修正),而且IT-Ⅱ给出的故障部位有进气系统、排气系统漏气、喷油器堵塞、燃油压力、ECM、A/F传感器等相关电路、PVC阀和软管、MAF和ECT。检查记录故障代码时的定格数据流,分别为:车速104 km/h,发动机转速为3 643 r/min,MAF空气流量为3020 mg/s,ATMOSPHERE PRESSURE(大气压力)为74 kPa,COOLANT TEMP(冷却液温度)为88℃,AFS VOLTAGE 相似文献
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故障现象:1辆2008年产的雷克萨斯ES350轿车,VIN号为JTHBJ46G582216572,行驶里程84020km。起动发动机时,起动机能带动发动机正常转动,有轻微起动征兆,但不能起动。故障分析:能够引起发动机无法起动,但有起动迹象的原因主要有:(1)进气管漏气;(2)点火正时不对;(3)高压火花太弱;(4)燃油压力太低;(5)冷却液温度传感器故障;(6)空气流量计有故障;(7)喷油器漏油;(8)喷油器控制系统有故障;(9)气缸压力太低。 相似文献
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发动机冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度。在实际工作中,如果冷却液温度传感器中的热敏电阻失灵,则传感器将无法正常工作,无法给ECU提供参考信号。据此,从冷却液温度传感器的工作原理及电路图入手,结合实际测试数据,分析冷却液温度传感器及其相关电路的故障诊断思路,以此来快速进行冷却液温度传感器及其电路的故障诊断,从而排除相关故障。 相似文献
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8.测试冷却液温度传感器
AJR型发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其连接电路图如图34所示。冷却液温度传感器出现故障,发动机会出现冷车或热车启动困难,油耗增加,排放超标。 相似文献
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例1一辆宁波美日M R6370A型轿车,装用天津丰田8A-FE电喷发动机。2003年出厂,已行驶里程8.5万km。故障现象为热车不易起动。仪表盘上发动机故障报警灯不亮,显示不出故障代码。故障检查与排除发动机热车不易起动,与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏以及电子控制器EC U均有关 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年产奇瑞A5轿车(搭载2.0 L SQR484发动机),散热风扇可以高速运转,但无法低速运转。故障诊断试车发现,随着发动机冷却液温度的升高,散热风扇不会低速运转,而当冷却液温度达到100℃以上时,散热风扇开始高速运转。用故障检测仪检查,读得了故障代码P0480,含义为散热风扇继电器控制电路故障(低速);查看发动机数据流,冷却液温度正常。由该车的散热风扇控制电路(图1)可知,散热风扇控制 相似文献
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故障现象一辆18L上海别克凯越(Excelle)轿车,采用自动变速器,刚行驶了305 km,出现发动机冷却液温度过高,而且仪表板上发动机故障指示灯点亮的现象,ECM中存在故障代码P0135、P0141和PO科3。故障检测在检修中发现发动机冷却风扇不工作,并且Ef#21熔丝熔断。在检查发动机线路 相似文献