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新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型．也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。 相似文献
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丰田的皇冠CROWN系列，可能是国人最熟悉的车型了，CROWN不仅是丰田一个最重要的车型，从某种意义上说，也是丰田的精神代表。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):311-311
在上期的驾驶旅游“走向天空之城”一文中，我们把文章中出现的车型称作了丰田兰德酷路泽，文中车型应该为丰田FJ酷路泽，丰田越野车的历史已经有数十年，其家族体系十分庞大，FJ酷路泽是丰田越野车的一个独立车系，再现了当年丰田FJ40的精髓。 相似文献
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这是一款驾控感觉上不太像丰田车的丰田车,但细细体会,它又很"丰田",而且是很美式的"丰田"。对于国内的大多数消费者来说,丰田导入中国的首款轿跑车ZELAS(杰路驰),可能还不太熟悉,但是对于国内的改装行业来说,这款车型他们并不陌生。前几天在改装店里跟朋友聊起这款刚刚进入中国的丰田轿跑车时,没想到他们一看到车型图片,就能说出这款车的详尽来历。没错,ZELAS的原型车就是丰田在北 相似文献
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面对困难,我们着眼于未来丰田生产方式缔落了丰田根基我们没把丰田技术看作是私有财产丰田作好了在中国生产整车的准备提供被世界肯定的高质量环保车型 相似文献
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大发森雅是由大发与一汽吉林进行技术转让合作开发的车型,其原型车是2003年丰田和大发面向东南亚市场开发的可供7人乘坐的小型多用途乘用车——丰田名为“Avanza“,大发名为“Xenia“。相比于其它全球同步发布的车型,这款车型的技术 相似文献
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在丰田车型系列中看到逸致不像是在后院里看到外星人一样稀奇，毕竟现在有的丰田车型里涵盖了世界上除了超级跑车和超级豪华车之外的所有车型，一直以来都没有看到这样的FUV，因为丰田的设计师们一向以为消费者要么选轿车，要么先MPV， 相似文献
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<正>丰田的商务车型一直被冠以节能、舒适、安全的美名,无论是考斯特还是海狮都成为国内客车企业效仿的对象。随着人们对品牌意识的增强,丰田海狮一直是"商务乘用"的主推车型,随之诞生的众多衍生车型成为继考斯特之后另一款"大众面包"。此次试驾的苏州金龙商旅 相似文献
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“年轻化”是今年丰田品牌的重要战略之一,全新VIOS威驰作为一汽丰田旗下最具“年轻”标志的车型, 相似文献
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2006年12月25日,欧洲新车评估组织(欧洲NCAP)发布了最新一期的测试结果。本次测试的车型包括丰田Auris、斯柯达Roomster、起亚Magentis和现代SantaFe。Auris是丰田于2006年10月推出的最新车型,它基于丰田花冠,设计灵感来源于Yaris。现代SantaFe在国内有很高的销量,和北京现代生 相似文献
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丰田计划在它的车型型谱中广泛推向电驱动新一代车型发展。本文介 广混合动力技术,在充分应用内燃机汽车的成熟技术基础上,绍的就是丰田的最新混合动力技术 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):29-29
这或许是丰田人未来的混合动力车型的发展方向，丰田此次在洛杉矶车展上发布的这台搭载CNG混合动力系统的凯美瑞车型，是在原来2．4L发动机的基础上进行的技术升级，电动机以及电池组部分基本上是沿用了汽油混合动力版凯美瑞车型的装备。 相似文献
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<正>丰田86是近年来为数不多的,并且可玩性极高的日系性能车型之一。这么说的原因并不是忽略了其他日系性能车型的存在,而是丰田86作为一款标准规格的跑车,其售价仅相当于一辆普通的中高级轿车。对于大多数日系跑车的粉丝来说,丰田86使他们的梦想更容易实现。这也直接导致了在上市之后,不管是在日本本土,还是在其他地方的市场上,丰田86始终一车 相似文献