冷却液温度过高故障分析

故障现象: 一辆奥迪A6轿车在市区无法正常行驶,怠速运转时间一长则发动机冷却液温度过高,同时仪表板中的冷却液温度警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出.停车检查,发现电动冷却风扇不转.     

凯越车发动机冷却液温度过高

故障现象一辆18L上海别克凯越(Excelle)轿车,采用自动变速器,刚行驶了305 km,出现发动机冷却液温度过高,而且仪表板上发动机故障指示灯点亮的现象,ECM中存在故障代码P0135、P0141和PO科3。故障检测在检修中发现发动机冷却风扇不工作,并且Ef#21熔丝熔断。在检查发动机线路     

解放J6自卸车发动机冷却液温度过高

故障现象某单位同时购买了3辆解放J68×4自卸车,该车搭载CA6DMZ-37E3F型柴油发动机,额定功率为272kW。3辆车行驶不足1个月,驾驶人均反映行驶中发动机冷却液温度过高,尤其重负载（60t～70t）上坡时,冷却液温度表容易报警,如不及时减挡,散热器马上就会出现“开锅”现象。     

本田车发动机温度过高

一辆95年产本田CIVIC轿车,采用D16Z6发动机,进我公司维修。故障现象是:冷机时发动机怠速不稳、游车,正常工作时发动机温度过高,影响了轿车的正常使用。首先检查冷却液温度过高的故障。起动发动机并让其运转一段时间后,用手感觉上、下冷却液管的温度,上冷却     

斯太尔发动机冷却液温度过高

故障现象一辆红岩牌重型载货汽车(装备斯太尔WD615.61柴油发动机),最近几个月来,在行驶过程中发现发动机冷却液温度过高,即使在寒冷的冬天也是这样,严重影响了该车的正常工作。故障诊断经对发动机全面检查,维修人员发现散热器内冷却液不足,于是添加了冷却液,而后起动发动机试车,其冷却液温度恢复了正常,但行驶不久后冷却液温度再次升     

宝马车发动机温度过高

一辆宝马迷你（MINI）轿车,累计行驶2万km,在行驶中出现发动机温度过高,电子风扇持续高速运转的现象。据车主反映,该车前天下午就出现冷却液温度指示过高的现象,第二天将发动机起动着机后仅几分钟,冷却液温度表就显示发动机温度过高了,当时用手触摸散热器的上、下液管,感觉是微热,反而感觉发动机还没达到正常工作温度。承修该车后,首先用GTl故障检测仪检测,     

汽车发动机水温过高原因分析

勇士汽车是北京汽车制造厂研制开发的新一代军用越野汽车。该汽车装备了由朝阳发动机厂生产的CYQD32Ti朝阳柴油机,此柴油机工作时,要求冷却水温度保持在75￣90℃。温度过高或者过低都会引起汽车发动机的各种故障,造成发动机使用寿命     

排除发动机温度过高故障的启示

一辆丰田PREVIA(大霸王)旅行车,行驶中发动机温度易过高,水箱经常开锅.经检查,冷却液、风扇、散热器均正常.于是将恒温器(也称节温器)拆下放在水中加热,当水温达85℃时恒温器阀开始打开(阀的正常开启温度为80℃～84℃),水温至95℃时阀的开启高度只有4毫米(正常值为大于8毫米).按规定,该恒温器应更换,但由于当时该型号恒温器无现货,车主又急着要用车,于是决定采取拆除恒温器的临时措施,让冷却液直接进行大循环来加强冷却效果,减缓发动机液温度的升高,等到所需恒温器到货后再装用.可是,试车时水温很快又过高,而且比先前还严重.只好又检查水泵、点火正时、缸垫等,都未发现问题.两天后,恒温器到货了,装上一试,水箱不开锅了.至此,故障是排除了,但到底为什么拆掉恒温器后发动机的温度反而更高呢?     

别克君威2.0轿车发动机温度过高故障排除

故障现象：一辆2005款上海别克君威2.0轿车，行驶里程3万km。该车因发生车祸而进行了大修，大修后不久，发现打开空调开关后压缩机电磁离合器不吸合，压缩机不工作，冷车起动怠速和加速都良好，但怠速运转时间较长后冷却液温度过高，且加速无力，同时仪表板中的冷却液温度报警灯点亮，冷却液从平衡箱上盖中溢出。     

发动机温度过高故障诊断与排除

故障现象某部1辆斯太尔1291型柴油车行驶到途中,驾驶员发现发动机水温指示灯闪烁报警,继续行驶5km后水温显示为130℃.停车检查发现下水室软管温度较低,驾驶员百思不得其解,只得向单位技术保障组求救.故障分析车辆运行中出现发动机温度过高,原因有:(1)冷却液不足或严重漏水;(2)风扇皮带松脱、断裂或风扇离合器工作不良;(3)节温器主阀门锈蚀或脱落;(4)水泵叶轮松脱或破损;(5)缸盖松动、不平或气缸垫冲坏.     

宝马车行驶中发动机温度过高

一辆2006年出厂的宝马730Li轿车（采用N53发动机）,累计行驶6万km,在行驶过程中出现发动机温度过高的现象。 据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中,仪表曾经显示过2次发动机温度过高的现象,但停车一段时间后重新起动发动机,又显示发动机温度正常了。该车发动机采用电子冷却液泵,首先检查冷却液液位,正常。     

奇瑞QQ发动机水温过高

故障现象:一辆奇瑞QQ来厂修理。车主反映,该车故障现象是溢水壶常缺冷却液,水温过高。起初在正常行驶时,发现仪表盘水温指示灯闪亮,将车开到就近的修理厂检查修理过,水泵、风扇等都正常工作,只是发现发动机油底壳内有冷却液,机油变质,确认是缸垫故障。但拆开缸盖后,检查缸垫时,     

发动机冷却液温度高故障的排除

一辆丰田海狮客车到我厂维修，其主要故障现象是：散热器内冷却液减少很快，冷却液温度高。     

捷达前卫GIF车冷却液温度过高

故障现象一辆捷达前卫GIF 1.6 L轿车,搭载RSH发动机,行驶里程约为19万km,行驶时冷却液温度报警灯常亮,发动机出现＂开锅＂现象。     

桑塔纳车冷却液温度过高

一辆桑塔纳2000GSi轿车（采用AJR发动机）,出现发动机冷却液中有气泡和温度居高不下的故障。     

捷达GIF1．6L车冷却液温度过高

故障现象一辆捷达GIF1．6L轿车,行驶里程为26万km,夏季行驶时冷却液温度报警灯会经常点亮,若打开空调。发动机会出现开锅现象。曾更换过节温器并对冷却系统进行过简单清洗,但故障依旧。     

奥迪A6型轿车发动机怠速时冷却液温度过高故障排除特例

<正>故障现象:一辆奥迪A6型轿车,发动机怠速运转时间稍过长,发动机冷却液温度就会过高,同时仪表板上冷却液温度警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出。