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一辆1996款本田雅阁由于风扇不工作,来我处修理。据驾驶员介绍,该车原本是风扇不工作,到别的修理厂修理,可是该问题没有排除,反而出现了新问题,正常的空调也无法工作了。根据驾驶员介绍的情况,我着手进行检查。发现水箱风扇继电器和冷凝器风扇继电器的线圈控制端无电源。根据电路分析,这两个继电器的线圈控制电源由冷却风扇计时器提供。检查冷却风扇计时器,发现内部印刷电路板烧断,找到了故障点,用烙铁焊好损坏部位,装好试车,风扇能够正常工作,但空调仍无法工作。进一步检查,发现在A/C温控器处没有A/C开关送来的接地信号,根据电路原理,当A… 相似文献
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本文对车用动力电池的高压继电器的控制技术进行分析和研究,在对动力电池继电器的控制要求分析的基础上,深入探讨继电器的预充电、继电器粘连、绝缘检测监控等保护功能,进而合理设计继电器的高压上电流程管理、高压下电流程管理和高压继电器的状态监测方案和思路,以保障继电器的安全使用。 相似文献
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基于现有纯电动汽车电机冷却原理及存在问题，本文提出一种新型电机冷却系统、冷却控制方法和冷却控制系统。该电机冷却系统将冷却泵、温控单元与电机本体集成在一起，具有不同的循环冷却回路，可简化并缩短整车冷却管路、节约前机舱空间、提高电机冷却效率，满足电机在不同工况下的精准冷却控制要求。 相似文献
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例1故障现象:2006款上海通用凯越1.6LL91型发动机,手动空调,累计行驶58000km。出现只要发动机运转,右侧冷却电动风扇就会一直高速运转的故障。 相似文献
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(接上期)五、君越冷却系统电路分析1.100℃时冷却风扇低速运转(图9)冷却液温度达到100℃时,发动机控制模块通过低速冷却风扇继电器控制电路为低速风扇继电器提供接地通路。这时风扇1继电器线圈通电,继电器触点闭合,并通过冷却风扇电动机供电电路向左冷却风扇提供蓄电池正极电压。左冷却风扇的接地通路经过风扇2继电器与右冷却风扇形成一个串联电路,使得两个风扇都处于低速运转状态。 相似文献
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本田车系的各型轿车如雅阁(Accord)、市民(Civic)、里程(Legend)、序曲(Prelude)等发动机电控燃油喷射系统采用的都是一种"程序式燃油喷射系统"(Programmed-Fuellnjection,简称PGM-Fl). 相似文献
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故障现象一辆2005款一汽大众宝来A4,行驶里程为153 240 km,其空调开关控制功能紊乱,维修日期为2011年7月20日。故障检查与分析客户反映空调时有时无,在其他地方修了很长时间,最后越修越坏。试机时, 相似文献
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在设计精镗孔后桥壳专用机床的控制系统时，为解决实际工作中继电器控制不稳、反应慢等问题，可以采用可编程控制器控制专机来替代常规的继电器的方案。用PLC对三台电机起停控制，进给系统采用液压方式，以便对各动力头的快进、工进、快退进行点动控制。对所有动力头控制和三动力头连续工作的控制，可以进行自动与手动的切换。该专用机床经过改造之后灵活性增强，响应速度变快，设计与调试迅速且简单，其工作效率显著提高。在获得良好的经济效益的同时减轻了劳动者的工作负荷，提高了工作效率。 相似文献
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冷却风扇工作不良,会导致发动机冷却液温度过高和空调制冷不正常。本文结合冷却风扇工作不良的故障实例,对雪佛兰科鲁兹轿车冷却风扇的控制原理进行分析说明。 相似文献
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5．离合器的冷却控制
为了保护离合器不经常工作在高温状态下，离合器由单独的冷却油流来冷却（特别是在苛刻条件下行驶）。为减少离合器冷却时的动力损失，冷却油流由集成在阀体上的冷却油控制单元在需要时接通。 相似文献
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<正>故障现象一辆丰田威驰轿车,行驶里程34000km,出现遥控钥匙偶发性失灵的故障现象。用遥控钥匙上锁(LOCK)或者开锁(UNLOCK)时,有时发生遥控失效,在遥控钥匙失效时,用钥匙插入驾驶员侧的车门钥匙锁止和开锁开关时,可以上锁和开锁。 相似文献
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本文指出传统机械传动冷却风扇的弊病,提出冷却风扇转速随冷却水温度变化的好处及其具体控制方式,并对由此带来的经济效益做了粗略评估。 相似文献
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进口佳美CAMRYT2002年进入中国，型号分为MCV30系列和ACV3系列，本文针对冷却风扇电路进行分析。进口佳美冷却风扇电路图如图1所示。接通点火开关，电流通过风扇继电器熔断丝分别流向1号风扇继电器，2号风扇继电器，3号风扇继电器的线圈端。 相似文献