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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>在关闭的车辆中可能偶尔或长期出现过高的休眠电流。可能的原因是:(1)总线端KL.30或蓄电池上连接有附加用电器。(2)损坏的组件、控制模块或某个控制模块的外围设备在睡眠模式下消耗过多的电流并阻止车辆休眠。(3)发生休眠电流故障时不能自动识别故障源。在带智能型蓄电池传感器的车辆上只能确定休眠电流范围:  相似文献   

2.
正行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测  相似文献   

3.
徐专政 《摩托车》2008,(1):64-65
蓄电池亏电故障是摩托车在运行中一种较常见的故障,蓄电池发生亏电故障以后,不仅会对摩托车的正常使用带来诸多不便,而且还有可能危及到摩托车的行驶安全。导致蓄电池亏电故障的原因有很多,但主要是由于充电系统不能对蓄电池进行有效地充电引发的,既充电系统的稳压整流器,电源绕组及其连接线路有故障引发的。只要对充电系统的稳压整流器,电源绕组及连接线路进行排查,发现确认故障点,就可以彻底排除充电系统故障。充电系统故障排除以后,就需要先对亏电的蓄电池进行补充充电,然后再投入使用。对蓄电池的补充充电通常使用两种方法,  相似文献   

4.
一、故障现象有一辆混动雅阁轿车,客户反映行驶中仪表板上的发动机故障灯突然亮起。连接HDS诊断佼,发现电动传动系显示故障码P0A82,即高压蓄电池组冷却风扇性能/卡在关闭位置。二、故障分析根据旧案例及维修手册分析,故障原因可能是:1.B32号保险丝断路或相关电路短路;2.蓄电池风扇继电器故障;3.高压蓄电池单元相关线路故障;4.高压蓄电池单元风扇故障。根据加装、维修、驾驶方式等相关分析故障原因可能是:1.行车记录仪加装时改动过线束;2.高压蓄电池单元进风口被加装的脚垫堵塞。  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2004年款的宝马730li轿车,E65底盘,客户反映车辆只要放置两天就会没电。故障诊断与排除首先连接诊断仪对全车模块进行扫描,发现几个有关蓄电池放电的故障码。具体如下:PM蓄电池过度放电,对负极短路;总线端KI.30低电压9V,由此可见,故障现象是由蓄电池过度放电引起的。  相似文献   

6.
车型:E60。故障现象:客户反映发动机无法启动,施救发现是蓄电池没电造成,搭电回厂后检测蓄电池性能不好并更换,更换后做休眠电流检测.结果发现车辆无法进入休眠。故障诊断:通过诊断仪测试没有发现可用信息,电源诊断提示休眠电流正常(如图1所示),但连接万用表检测休眠电流达到4.9A(如图2所示)。  相似文献   

7.
故障现象:我部一辆EQ240汽车在行驶途中突然熄火,全车无电. 故障排除:驾驶员下车检查电路时,发现蓄电池正极柱一端的一根连接条烧断,因电路断路产生上述故障.  相似文献   

8.
正故障现象:一辆2012年6月产奥迪Q5,配置CAD2.0TSI发动机,行驶里程7.3万千米,因近期车辆经常早上无法启动来店更换电池(客户朋友直接告知客户是蓄电池问题,故客户来店里主动要求更换蓄电池),更换蓄电池后第二天客户致电车辆依然无法启动,要求服务站给予解决。故障诊断:车辆进站首先使用检测仪器对车辆进行检测,除了因为蓄电池亏电引起的几个偶发故障外无其他故障码,连接厂家专用的电流钳对车辆进行放电测量(降  相似文献   

9.
故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,启封后安装上蓄电池,按下启动按钮时,起动机无法起动。故障检查:首先按常规方法对启动线路进行检查,没有发现故障点。检查蓄电池容量,电量充足;检查变速器操纵机构,变速器处于空挡位置;检查变速器上的空挡开关,其导线连接可靠。拆下空挡开关导线,用万用表测量,发现空挡时空挡开关处于断开状态。故障排除:更换新的空挡开关后,车辆顺利发动,故障排除。故障分析:空挡开关是一种起动保护装置,串接在起动机和按钮开关线路之间。变速器在任一挡位时,空挡开关均处于打开状态,仅在空挡时处于闭合状态,以防止驾驶员不…  相似文献   

10.
车型:配置2L发动机、PHEV混动系统。行驶里程:13332km。故障现象:车辆启动后仪表提示:混合动力系统和空调暂时不可用,充电系统故障,蓄电池故障灯点亮,制动踏板触感降低等。故障诊断:检查车辆发现车辆高压蓄电池电量过低,连接充电器对车辆充电,连接充电枪后仪表初始化后显示错误且车辆无法充电,如图1所示。  相似文献   

11.
正故障现象一辆2012款宝马X6车更换完蓄电池后,车内中控屏显示"乘员保护系统异常,蓄电池放电增加"异常提示。解决方法维修技师根据经验判断,此故障需用诊断设备做蓄电池匹配,将新蓄电池信息写入数字式电子发动机管理系统(DME)中。使用道通MS908S对2012款宝马X6车蓄电池进行匹配的操作步骤如下。(1)将MS908S与车辆连接,选择自动读取VIN(车辆识  相似文献   

12.
车型:配置N52发动机。行驶里程:158764km。故障现象:仪表上故障灯全部亮起,加速无力。故障诊断:接车后发现组合仪表的故障灯全部亮起,DSC灯、DME发动机故障灯、EGS变速器故障灯、EMF手刹灯、胎压报警灯等。刚一看到这种故障现象,很像是蓄电池亏电造成的,还有就是PT-CAN出现问题了,因为这些模块都是连接在PT-CAN上。对发电机的发电量进行测量,电压为14.2V正常范围,又对蓄电池检查没有发  相似文献   

13.
车型:2021年奔驰GLA200,配置282.914发动机. VIN:LE42477871L××××××. 行驶里程:1320km. 故障现象:仪表出现白色文字提示"辅助蓄电池故障". 故障诊断:故障持续存在,行驶时没有异常感觉.连接诊断仪进行快速测试发现,N73设置了1个当前状态的故障码:B21DC01电子点火开关的...  相似文献   

14.
故障现象一辆2009款速腾1.6 L轿车,停放几小时后,发动机无法起动。故障诊断经试车发现,接通点火开关后,组合仪表无任何显示。首先对蓄电池进行检查,发现其正、负极柱均无松旷现象;用蓄电池检测仪检测蓄电池的放电情况,检测结果为良好,这说明蓄电池可正常工作。接着连接VAS5053,从  相似文献   

15.
<正>案例1一汽奔腾CA71 65AT轿车遥控器无法控制车门解锁和闭锁故障现象一辆一汽奔腾CA7165AT轿车,安全气囊指示灯常亮,遥控器无法控制车门解锁和闭锁,无钥匙提示,无点火钥匙照明。故障诊断接车后首先验证故障现象,车主反映故障现象基本属实,但发现用钥匙可以进行锁车。连接F-ADS故障检测仪,读取故障代码,读得2个故障代码,分别为故障代码0x9091(含义为故障指示灯对蓄电池短路)和故障代码0x9092(含义为故障指示灯对蓄电池短路)。分析认  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2014款奔驰S400 HYBRID(内部代码W222)轿车,发动机无法起动,仪表盘多功能显示器中出现红色蓄电池故障提示(图1)。故障诊断接车后试车验证故障,故障属实,起动时起动机没有任何反应,仪表盘多功能显示器中出现红色蓄电池故障提示。连接故障检测仪进行快速检测,功率电子装置控制单元(N129/1)中存储了1个当前故障代码——POAOE00,含义是"高压车载电网的互锁回路存在偶发的功  相似文献   

17.
神经系统     
张守生  李建新 《摩托车》2014,(10):81-81
故障现象某品牌摩托车,前照灯使用直流电做工作电源。因蓄电池损坏不能使用,车主自行更换了蓄电池,之后就出现了烧坏保险管故障。在摩托车维修部进行了检修,发现只要断开全波稳压整流器的电缆线束插接件的连接,保险管就不会再被烧坏了,维修人员连续更换了多个全波稳压整流器,也没有彻底排除故障。  相似文献   

18.
<正>案例一、奔驰GLK300放一夜后蓄电池亏电车型:底盘号LE4204981,配置272发动机。行驶里程:50000km。故障现象:客户反映最近总是出现车放一夜后,第二天早上蓄电池就没电了,造成无法启动,已帮电启动多次。故障诊断:接车后启动正常,首先连接诊断仪进行快速测试,发现多个控  相似文献   

19.
<正>车型:配置1.6L发动机。行驶里程:85622km。故障现象:打开点火开关后,仪表上指示灯不能点亮。将点火开关旋转到启动挡,启动机也不工作。故障诊断:通过与用户沟通,了解到此车是在行驶过程中出现突然熄火故障,仪表上无任何指示,之后不能启动。维修人员首先用检测仪检查蓄电池电压,检查结果正常。维修人员尝试连接诊断仪对电控系统进行检测,发现  相似文献   

20.
正故障现象一家大众经销商反馈全新迈腾展车全车没电,测量蓄电池电压为0 V。给蓄电池充电至12 V装复,但是1天后蓄电池再次没电,再次给蓄电池充电,但是蓄电池电压只能达到6 V。故障诊断接车后,首先检查该车整车是否存在漏电现象,具体检查步骤如下。(1)选择合适的电流钳,并与诊断设备连接匹配后调整出电流检测界面。(2)确认电流钳正负极连接方向(图1)后,将电流钳与蓄电池进行连接,一定要确保电流钳完全闭合(图2)。  相似文献   

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