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相似文献
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《铁道技术监督》2023,(2):64-68
<正>铁科信[2022] 178号各铁路局集团公司,铁科院集团公司、经规院公司、信息公司、设计集团公司、各铁路公司:现将《智能牵引供电系统广域保护测控系统》等28项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行。《列车调度指挥系统(TDCS)/调度集中系统(CTC)查询系统技术规范(修改单)》(Q/CR 846—2021/XG1—2022)和《列车调度指挥系统(TDCS)数据通信规程(修改单)》(Q/CR 444—2018/XG1—2022)内容自发布之日起生效。  相似文献   

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《铁道技术监督》2023,(5):83-84
<正>铁科信〔2023〕 52号各铁路局集团公司,铁科院集团公司、经规院公司、信息公司、设计集团公司,各铁路公司:现将《复兴号CR400电动车组总体技术条件》等27项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行。国铁集团技术标准是国铁集团重要的技术文件,各单位应加强管理,文本不得擅自对外提供,但在物资采购、铁路产品认证等确需对外提供的,由铁科院集团公司标准所提供技术服务。  相似文献   

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《铁道技术监督》2022,(9):102-104
<正>铁科信[2022] 101号各铁路局集团公司,铁科院集团公司,经规院公司、信息公司、设计集团公司、各铁路公司:现将《铁路综合视频监控系统技术规范》等30项技术标准和计量规范印发给你们,请认真贯彻执行。国铁集团技术标准和计量规范是国铁集团重要的技术文件,国铁集团所属各单位应加强管理,文本不得擅自对外提供,但在物资采购、铁路产品认证等过程中确需对外提供的,由铁科院集团公司标准所提供技术服务。  相似文献   

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列控车载设备是CTCS-2级列控系统的重要组成部分,随着列车运行速度的提高,信号系统必须实现直接对列车运行的防护控制,列控车载设备作为  相似文献   

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正铁科信[2019] 94号现将《智能牵引变电所及智能供电调度系统总体技术要求》等9项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行。9项标准编号、名称、代替的技术标准或标准性技术文件编号、批准日期、实施日期详见附件1。本技术标准由中国国家铁路集团有限公司科信部负责组织标准归口单位解释。附件:1.《智能牵引变电所及智能供电调度系统总体技术要求》等9项标准编号、名称、代替的技术标准或标准性技术文件编号、批准日期、实施日期汇总表  相似文献   

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《铁道技术监督》2023,(3):63-64
<正>铁科信[2023] 25号各铁路局集团公司、铁科院集团公司、经规院公司、信息公司、设计集团公司、各铁路公司:现将《铁路工程施工智能工厂梁场生产管理信息系统技术要求》等9项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行。国铁集团技术标准是国铁集团重要的技术文件,国铁集团所属各单位应加强管理,文本不得擅自对外提供,但在物资采购、铁路产品认证等确需对外提供的,由铁科院集团公司标准所提供技术服务。本批技术标准由国铁集团科信部组织技术标准归口单位进行解释。  相似文献   

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正铁科信[2020] 18号现将《动车组局域网(Wi-Fi)服务系统车载设备技术条件》等17项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行。17项标准编号、名称、代替的技术标准或标准性技术文件编号、批准日期、实施日期详见附件1。自上述标准实施之日起,废止《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》 Q/CR 730—2019 (原TB/T  相似文献   

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现将《大轴重铁路货车总体技术条件》等25项技术标准和计量校准规范印发给你们,请认真贯彻执行. 《机车综合无线通信设备 第1部分:技术条件(修改单)》(Q/CR 651.1—2018XG1—2020)内容自发布之日起生效.  相似文献   

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CTCS-2级地面列控中心由北京全路通信信号研究设计院设计研发,设备已经在武汉局武襄线下辛店站成功开通运用,即将在京津城际、合武客运专线和武广客运专线投入使用。  相似文献   

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CTCS-3级及CTCS-2级列控系统已在我国高铁中广泛应用,对保证高速铁路运行安全起到重要作用。针对列控车载设备两者特点进行对比和差异分析,不仅为理解运用和维护当前CTCS-3/CTCS-2级列控系统服务,也为后续列控系统的发展提供思路。  相似文献   

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正铁科信[2020]104号现将《铁路桥梁支座第1部分:通用要求》等24项技术标准及计量校准规范印发给你们,请认真贯彻执行。24项标准编号、名称、代替的技术标准或标准性技术文件编号、批准日期、实施日期详见附件1。本批技术标准和计量校准规范由国铁集团科信部负责组织标准和计量归口单位解释。  相似文献   

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CTCS-2级列控系统主要应用于双线铁路,在单线铁路中尚无工程应用先例,为解决单线铁路CTCS-2级列控系统应用存在的问题,在符合现行规范、不修改列控车载设备的前提下提出CTCS-2级列控系统总体方案。通过单线铁路与双线铁路的差异性对比分析,结合CTCS-2级列控系统功能需求,对闭塞方式、轨道电路配置、应答器设置、临时限速管理等特殊技术问题进行了研究并提出了解决方案。研究表明:CTCS-2级列控系统应用于时速200~250 km单线铁路能够实现列车高速安全运行。  相似文献   

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现将《铁路通信网络安全技术要求第1 部分:总体技术要求》等30 项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行.本批技术标准由国铁集团科信部负责组织标准归口单位解释. 国铁集团技术标准是国铁集团重要的技术文件,各单位应加强管理,任何单位和个人不得擅自对外提供.物资采购、铁路产品认证等确需对外提供的,由铁科院集团公司标准所提供技术...  相似文献   

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<正>铁科信[2019] 92号2019年9月16日,国家铁路局发布了《国家铁路局关于发布铁道行业技术标准复审结果的公告》(国铁科法[2019] 36号),对1 064项铁道行业技术标准进行了复审,复审结果保留作为铁道行业管理的970项铁道行业技术标准,94项不再作为铁道行业管理。为规范技术标准管理,结合国铁集团标准工作的  相似文献   

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随着中国铁路已逐步迈入高铁时代,大量新的信号设备的投入使用,对信号专业人员的素质水平提出了更高的要求.但现阶段国内信号人员培训主要以老师讲解知识点为主,培训手段和方法略显单薄,而且培训效果不好.搭建CTCS-2级列控仿真培训平台能够丰富对信号人员培训的手段和方法,满足对高速铁路列控系统的原理、设备实操和故障处理等方面的培训要求,从而提高培训质量和效果.  相似文献   

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针对CTCS-3级列控车载设备CTCS-3及CTCS-2信息融合技术进行研究,提出CTCS-3和CTCS-2信息融合的4个应用场景,结合CTCS3-300T车载设备给出具体实施的技术方案,并进行总结。  相似文献   

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