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现将《大轴重铁路货车总体技术条件》等25项技术标准和计量校准规范印发给你们,请认真贯彻执行.
《机车综合无线通信设备 第1部分:技术条件(修改单)》(Q/CR 651.1—2018XG1—2020)内容自发布之日起生效. 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2007,(4)
CTCS-2级地面列控中心由北京全路通信信号研究设计院设计研发,设备已经在武汉局武襄线下辛店站成功开通运用,即将在京津城际、合武客运专线和武广客运专线投入使用。 相似文献
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袁俊喜 《铁道标准设计通讯》2019,(5):129-133
CTCS-2级列控系统主要应用于双线铁路,在单线铁路中尚无工程应用先例,为解决单线铁路CTCS-2级列控系统应用存在的问题,在符合现行规范、不修改列控车载设备的前提下提出CTCS-2级列控系统总体方案。通过单线铁路与双线铁路的差异性对比分析,结合CTCS-2级列控系统功能需求,对闭塞方式、轨道电路配置、应答器设置、临时限速管理等特殊技术问题进行了研究并提出了解决方案。研究表明:CTCS-2级列控系统应用于时速200~250 km单线铁路能够实现列车高速安全运行。 相似文献
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现将《铁路通信网络安全技术要求第1 部分:总体技术要求》等30 项技术标准印发给你们,请认真贯彻执行.本批技术标准由国铁集团科信部负责组织标准归口单位解释.
国铁集团技术标准是国铁集团重要的技术文件,各单位应加强管理,任何单位和个人不得擅自对外提供.物资采购、铁路产品认证等确需对外提供的,由铁科院集团公司标准所提供技术... 相似文献
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随着中国铁路已逐步迈入高铁时代,大量新的信号设备的投入使用,对信号专业人员的素质水平提出了更高的要求.但现阶段国内信号人员培训主要以老师讲解知识点为主,培训手段和方法略显单薄,而且培训效果不好.搭建CTCS-2级列控仿真培训平台能够丰富对信号人员培训的手段和方法,满足对高速铁路列控系统的原理、设备实操和故障处理等方面的培训要求,从而提高培训质量和效果. 相似文献
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陈志强 《铁路通信信号工程技术》2014,11(5):1-3
针对CTCS-3级列控车载设备CTCS-3及CTCS-2信息融合技术进行研究,提出CTCS-3和CTCS-2信息融合的4个应用场景,结合CTCS3-300T车载设备给出具体实施的技术方案,并进行总结。 相似文献
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