铁路货场门式起重机检验方法要点解析

铁路货场门 (桥 )式起重机制造特许证是由铁道部科技司技术监督处批准 ,每五年换发一次。根据ＴＢ/Ｔ 135 7- 1992《铁路货场门式起重机技术条件》、ＧＢ/Ｔ 14 4 0 5 - 1993《通用桥式起重机》及铁道部质检中心制订的铁路货场门 (桥 )式起重机制造特许证换 (发 )证实施细则规定 ,检验分为硬件 (整机检验 )和软件 (质量体系检验 )两部分。硬件部分门式起重机检验项目有 10 1项 ,其中 12项为关键项点 ,判定合格率为 10 0 % ;89项为普通项点 ,判定合格率为 85 %。桥式起重机检验项目有 87项 ,其中 9项为关键项点 ,78项为普通项点。在结果判定…     

铁路货场门式起重机防风安全保障研究与运用

门式起重机的防风措施是保证门式起重机安全使用的重要手段。针对门式起重机传统防风装置存在的缺点,研制了具有防风制动器、位势能基础及端挡、夹轨器、支撑台及缓冲槽五重保护的新型防风装置,该装置在呼和浩特铁路局各货场运用达到了防风效果。     

轨道式集装箱门式起重机电控系统改造

对MJ50T集装箱门式起重机所采用的电控系统进行综合改造，以电控系统改造为切入点，制定和实施了电控系统优化及改造方案。经实践证明，该方案可有效解决MJ50Y集装箱门式起重机控制系统存在的问题，又降低操作人员的工作强度，提高了装卸效率。     

门式起重机载荷控制记录仪的研制与应用

防止门式起重机超载使用，掌握其实际运行状态，从实际运用到理论研究方面都具有重要的意义。但目前采用的控制和记录手段功能单一、误差较大。为此专门研制了新型载荷控制／记录仪，可在防止超载和长期记录起重机运用数据方面起到重要的作用。     

轨行式集装箱门式起重机的应用与发展

介绍了轨行式集装箱门式起重机的类型、结构形式、应用及其发展,重点介绍了门式起重机自动化作业的研究成果。     

铁路门式起重机增吨技术改造的探索

为适应铁路集装箱运输的发展，需要对铁路货场中占80％的现役20／10t门式起重机中技术状况较好的起重机进行增吨(至32t)技术改造。依据预检数据，制定了具体的改造方案，并提出了在实施技术改造中应注意的几个问题。     

加强货场门式起重机检验检测管理的探讨

加强铁路货场装卸作业中使用的特种设备，尤其是货场门式起重机的检验检测管理，对铁路运输生产安全十分重要。分析了门式起重机在安全管理及检验检测过程中发现的主要问题，提出了健全管理制度、强化人员培训、坚持特种设备定期检验检测等整改措施及建议。     

自动化集装箱码头在铁路集装箱货场的应用探讨

近年来我国铁路集装箱运输发展迅速,运量逐年攀升,这对集装箱货场的装卸能力提出了更高的要求。本文借鉴自动化集装箱码头布置形式,结合铁路集装箱货场实际情况,研究铁路自动化集装箱货场总体布置方案,提出单作业区自动化集装箱货场、双作业区自动化集装箱货场和四作业区自动化集装箱货场3种布置形式及其适用情况。研究成果可为铁路集装箱自动化推进提供参考。     

铁路集装箱货场闸口管理控制系统研究

结合我国铁路集装箱货场现状,探讨了以现有铁路TMIS管理系统及射频识别技术为基础,通过建立集装箱货场闸口管理控制系统来提高集装箱货场管理控制信息化、自动化及效率,提供了一种高效可靠的集装箱管理控制解决方案。     

门式起重机起重量限制器的国产化开发

在集装箱门式起重机上安设起重量限制器的目的是保证铁路车站货场集装箱装卸作业的安全。通过分析广安门车站JM01-30．5t进口集装箱门式起重机配置的起重量限制器的使用情况，介绍了起重量限制器国产化开发的设计思想，总体结构、技术关键和应用效果。     

铁路集装箱货场场地设计中应注意的问题

通过分析铁路集装箱货场场地设计实践中存在的个别现象。以及由此带来的货场，装卸机械运用管理方面的问题，提出了正确理解和贯彻执行《铁路集装箱货场设计规则》的意见。     

铁路货场视频监控系统的研制

为加强铁路货场的安全管理,保障货物及货运设施的安全,沈阳铁路局研制了铁路货场视频监控系统,分析了该系统的总体结构、采用技术、系统功能及所具有的实用性、稳定性、可靠性和可护展性等特点,并介绍了沈阳铁路局的试点应用情况。     

欠驱动的倒三角铁路集装箱门式起重机吊具动力学建模与分析

针对铁路集装箱门式起重机吊具与起重机小车构成的强耦合、欠驱动系统,为研究集装箱吊具系统的动力学特性和影响因素,根据倒三角集装箱吊具的物理结构特点,建立集装箱吊具交替摆动的二自由度椭圆摆动力学模型;并应用第二类拉格朗日理论得到集装箱吊具摆动动力学方程;再根据集装箱吊具在大车运行方向和小车运行方向的不同运动条件,分别递推出求解吊具残余摆动的微分方程。仿真结果表明:当小车与集装箱吊具耦合摆动时,小车的制动力能够减小集装箱吊具残余摆动的最大摆幅和摆动时间;由于小车的耦合运动也会损耗集装箱吊具摆动的能量,因而当集装箱吊具在小车方向上运动时残余摆动的最大摆幅平均减少约11.7%;合理地控制起重机起升钢丝绳的长度和小车的运行速度,能够有效地将集装箱吊具残余摆动时间控制在5~10s内。     

门式起重机电动翻板夹轨器的开发与应用

门式起重机作为铁路货场装卸机械的主要机型之一,其防风防溜是货运安全的关键和重点卡控工作。针对铁路装卸采用的门式起重机防风装置的类型及现状,重点阐述电动夹轨器的构成、工作原理和功能。经过现场试用和反复改进,电动夹轨器满足设计要求,实现了各项功能,具有推广使用价值。     

铁路集装箱超偏载综合防治措施探讨

铁路集装箱运输是铁路货物运输的发展方向,做好铁路集装箱超偏载综合防治工作,对于保障铁路集装箱货物运输安全具有重要意义.通过阐述铁路集装箱超偏载现状,从车、箱、货3个要素入手,分析集装箱运输过程中发生超偏载的主要原因,提出从作业层面严格执行集装箱检斤验货制度、F-TR锁安全卡控制度、集装箱防超偏载制度、空重箱分区堆放制度...     

阳城八甲口集装箱货场改造方案探讨

阳城八甲口集装箱货场改造工程涉及场区箱位布置的优化、既有框架涵荷载检算、涵顶高出场区高程的解决方案、通站道路通过横断面定线的优化设计。结合工程控制因素晋阳高速公路1～10 m框架涵高程及荷载要求、进站道路、场区挖方工程等因素,对厂区平面布置、横断面设计高程控制调整措施等进行优化设计,最终方案达到货场平面布置紧凑、作业集中、近远期结合、运输作业流畅和节省工程投资的目的。     

DQ16型铁路起重机回转支承偏载的原因

通过对DQ16型铁路起重机的回转支承承载状态的分析，阐述了回转支承在使用中受损的机理，提出了解决问题的方法，为进一步提高其使用性能，增大可靠性奠定了基础。     

门式起重机双级延时随动制动防风装置的原理与设计

根据前人经验，设计了门式起篝机双级延时随动制的一种新型防风装置，给出其构造原理和电气控制方式，并提供了设计计算的步骤和方法，最后用实例加以说明。