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LNG-FSRU(浮式液化天然气存储再气化装置)一般配备储存和再气化LNG的模块装置,因此既可作为LNG运输船具有运输LNG的功能,又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能。 相似文献
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由于球罐型浮式储存和再气化装置(FSRU)的干舷较高,导致侧向风力通常比同等排水量船舶大,因此系泊设计是该型FSRU设计的重点和难点。文章以某球罐型FSRU为研究对象,对FSRU的系泊系统进行布置设计和系泊分析,保证恶劣海况下FSRU在码头长期系泊的安全。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(2):37-37
1月21日,惠生海洋工程有限公司表示,与美国NewJersey的Vessel Gasification Solutions(VGS)公司签署了有关供应1座驳船型浮式LNG再气化设备(Floating LNG Regasification Unit,FRU)的具有约束力合同。相关船舶是业界首次的驳船型LNG-FRU,将部署在印度海上,由1艘具有再气化功能的新造驳船(non-propelled type)所构成,最多可供应相当于1000MMscf/d的气体。 相似文献
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当今的LNG相对于20年前来说更富于变化,但它前所未有的增长速度是“不平衡”的,并且或许还是“不确定”的。国际能源机构分析家指出,2007年-2009年计划中的液化项目投入生产后,每年将增加800亿立方米,相当于每年增加6000万吨,年增量为30%。而在再气化生产方面,发展景象更是一片繁荣,2007年-2009年计划中的项目投入使用后,使每年的再气化能力提高35%, 相似文献
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清洁能源——天然气的应用,在我国国民经济未来发展中的战略地位愈加重要,作为接收LNG的浮式岸站终端(FSRU)是LNG供应链中的重要环节。针对LNG-FSRU设计所面临的难点,提出了无LNG装载液位限制双排舱设计、应对LNG泄漏而采用不锈钢材料围池和管子附件、耐低温油漆等设计优化措施,还分析了LNG-FSRU的核心设备再气化装置的设计难点与对策,并简要介绍了沪东中华立足于LNG船设计和建造经验的基础上,自主研发的LNG-FSRU设计方案。LNG-FSRU的设计难点与对策可供相关设计人员参考。 相似文献
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高完整性压力保护系统(High Integrity Pressure Protection System, HIPPS)是一种基于安全仪表保护的独立控制系统,能有效防止工艺系统设备和管道超压。详细说明HIPPS的适用条件和功能组成,同时结合工程实例,重点介绍HIPPS在浮式储存再气化装置(Floating Storage Regasification Unit, FSRU)上的2种应用方案,并从设计要求、系统配置和成本等方面对这2种方案进行分析对比。结果表明:针对不同项目的设计特点,应从安全性、适用性和经济性等角度综合考虑HIPPS的设计方案,合理确定HIPPS阀门关断压力设定值,以使其在FSRU上得到更好的应用。 相似文献
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随着液化天然气(LNG)产业的发展,浮式再气化装置(FSRU)成为液化天然气产业的新热点。FSRU是集LNG接收、存储、转运和再气化外输等多种功能于一体的特种装备。现行的FSRU气化装置都是敞开式布置在船首或船舯,由此提出一种遮闭式布置气化装置方案,对比分析FSRU气化装置敞开式和遮闭式布置特点以及各自的优缺点,为后续FSRU的建造提供更多参考。 相似文献
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以14.7万m3 LNG船改造为FSRU方案为目标,分析旧LNG船改造为FSRU面临的几个重要难点问题并给出参考解决方案,通过再气化装置选型及其布置,分析论证锅炉改造、驾驶视线、电站及其布置、蒸发气管理、系泊方案等,计算与分析得到改造FSRU方案几个重要问题的可行解决方案. 相似文献
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LNG接收站中各类型气化器的比较与选择 总被引:1,自引:0,他引:1
气化器是LNG接收站中的关键设备,选择合适的气化器将对接收站的成本及性能有着重要的影响。比较了各种类型的气化器,对两种常用气化器的结构、工艺流程进行了具体说明,对接收站中如何选择气化器进行了研究,并结合大连LNG接收站、浙江LNG接收站的具体项目进行了阐述。 相似文献
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向小斌 《船舶标准化工程师》2023,(5):58-63
为保障结构的安全性,采用有限元分析方法对FSRU加装的动力模块、模块支撑结构、船体结构进行整体强度分析,采用极限设计法计算不同海况下的结构响应值。在此基础上,针对模块校核的各种工况,对结构进行设计优化,得到了合理可行的设计方案。研究成果可为FSRU动力模块及支撑结构设计提供一定参考。 相似文献
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能源是社会经济发展的基础和动力,随着市场经济体制的建立和对外开放的扩大,能源市场的竞争将会日趋激烈。因此,寻求建立安全稳定的能源供应体系日益显得迫切。“十二五”以后,天津市能源供应要充分利用国内外市场,以满足经济发展对LNG用量增长的要求。
天津LNG接收终端项目设计新建LNG 泊位两个,其中一个用于停靠FSRU(浮式储存再气化装置,即带有气化装置的LNG船),另一个用于停靠LNG船接卸LNG,码头长度均为400m。FSRU在我国为首次使用,笔者即结合该型船舶的特点,探讨其在实际营运过程中的安全管理要点。 相似文献
天津LNG接收终端项目设计新建LNG 泊位两个,其中一个用于停靠FSRU(浮式储存再气化装置,即带有气化装置的LNG船),另一个用于停靠LNG船接卸LNG,码头长度均为400m。FSRU在我国为首次使用,笔者即结合该型船舶的特点,探讨其在实际营运过程中的安全管理要点。 相似文献
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针对舰船光网络,为提高光纤熔接接续设备的抗干扰控制性能、光缆接续合格率和光缆断裂定位效果,基于PLC技术,设计一种光纤熔接接续设备智能控制系统。在硬件部分,主要设计了监控模块、运动控制模块、驱动模块、执行模块、传感器模块等模块,通过模块间的整合设计搭建完备的系统结构。在软件部分,利用PLC对设备中的液压元器件进行控制,再利用模糊算法计算光纤接续的实际控制量。实验结果表明:该系统的抗干扰性能好,有效提高了光缆接续的合格率和对光缆断裂的定位效果,可以提高光纤熔接接续设备的应用性能,有利于舰船光网络的稳健运行。 相似文献