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陆伟军 《铁道机车车辆工人》2004,(11):21-25
信号设备电气特性是信号设备运用质量的1个重要反映,直接关系到信号设备的安全。为此,用Microsoft access设计了“信号设备电气特性质量评分系统”,把在设备测试检查中发现的电气特性质量问题数量分类输入到本系统,系统会对各站、各工区、各领工区的电气特性质量进行综合评分,并进行排名,也会对全段的设备电气特性质量进行综合评分,并给出全段电气 相似文献
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在《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》里有货车轮对轴承的组装和检修检验相关要求:“轴承压装组装后必须进行转速高于或等于200r/min,磨合时间不少于5min的磨合测试,磨合过程中需使用测温仪和专用诊断仪器测试轴承状态。”测温仪对轴承的检测对于轴承的装配质量、润滑状态、载荷、速度等的变化和轴承晚期损伤类故障有明显的反映效果,对如表面剥离、点蚀、辗皮、裂纹、压痕等早期损伤类故障没有明显的反映效果。在实际操作中,因磨合机自身配带了非接触式针对轴承外圈的测温机构,磨合工位只进行温升监测(温升40度为判定标准),要进行诊断仪器检测还要另购设备, 相似文献
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日本铁路于50年代制定的车轴超声波垂直探伤标准规定要对车轴进行超声波衰减度测定并分级,以检测具有裂纹发生前兆的车轴,同时对不同形状的车轴按同一基准分类,这些均与当前的实际情况不符。作者进行了大量调查研究,并对不同形状车轴的人工裂纹进行了测试,取得了如下结论:衰减度变化不能反映裂纹发生前兆现象,因而进行衰减度测定并分级没有实际意义,重要的是应确保车轴制造质量;原用的超声波探伤法精度偏低,已不能适应现有多种形状车轴的需要,应推广采用局部探伤、斜角探伤等超声波探伤新技术。 相似文献
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铁路信号设备是组织指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的关键设施。作为电务设备的维修管理,始终贯彻“质量为主、安全第一”的原则。以质量管理为核心,以现代化管理为手段,形成科学的管理体系。而质量不仅是一个企业技术水平和管理水平的综合能力的反映,更是一个企业生存和发展的基础。实现高质量,首先要有高标准。标准是衡量质量高低的基本依据,而各项标准的实施又要以相应的计量检测和科学的计量管理为技术手段和管理基础。因此,标准化和计量管理又成为质量管理必不可少的基石和支柱。质… 相似文献
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计量管理工作中要求最重要的体现就是要保证管内计量器具保管、使用状态良好;正确进行量值传递,具体就是受检率和受检合格率两项硬性指标。受检率高说明对管内计量器具监督管理的好;受检合格率体现了计量器具使用部门对计量器具的保管、使用情况及检定周期制订的合理性。这两项硬性指标对企业的生产、安全起着不可忽视的重要作用企业的效益凭借的是质量,质量要上马,计量需先行,质量要靠计量手段来把关。如果有一台计量器具有问题并遗漏了没受检,而这台计量器具又在生产、安全中起作用,则不可避免地要影响质量和安全,甚至造成事故;… 相似文献
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对多年来车轮轮箍质量问题进行了归纳和分析。认为车轮轮箍质量问题产生的主要原因是车轮轮箍内部存在严重堆积的脆性氧化物夹杂,而车轮轮箍踏面浅层缺陷与车轮轮箍产品质量及机车车辆使用条件有关,减少车轮轮箍质量问题的关键不仅要优化车轮轮箍设计,而且更要提高钢质纯净度。 相似文献
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目前专用线存在货物发送量大但装车质量不高的现象,分析了影响专用线装车质量的原因,并据此提出铁路要加大对专用线企业的安全监管力度、配齐专用线货运员、应用科技保安全等手段,提高专用线货物装载加固质量。 相似文献
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简要阐述了要提高标准质量,就应加强对标准制定的全过程的控制和审查。就企业严格标准制定程序和审查过程,加强对标准制定的全过程的控制和审查,提高企业制定标准的质量提出了对策措施。 相似文献
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研究目的:针对青藏铁路的地理位置处于青藏高原,自然环境非常恶劣,气象条件复杂多变,混凝土的耐久性要求很高的情况,为了确保混凝土施工质量,耐久性混凝土施工工艺进行研究。
研究方法:根据混凝土的耐久性要求,通过试验室试验和工程现场试验得出基本参数,通过工程应用验证其科学性。
研究结果:在青藏铁路施工中,严格按本文施工工艺施工,有效地控制了混凝土质量。
研究结论:耐久性混凝土施工要严格控制配合比的准确性,施工条件发生变化时要及时调整配合比。另外,对混凝土的振捣、养护要求也较普通混凝土严格。施工前要对施工人员进行培训,高标准、严要求。 相似文献
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随着铁路事业的发展,我局管内生产铁路扩散工业产品的厂家逐渐增多,生产的产品主要是上车、上线使用,其产品质量将直接影响到铁路运输生产的安全和效率。因此,本文仅就路局实施质量监督工作,促进生产企业加强质量管理,改进、提高产品质量的必要性,以及作法和作用进行初步探讨。1路局开展工业产品质量监督的必要性1.1在路局质量监督中发现的问题和原因我所在路局工业产品质量监督办公室(以下简称局质监办)的安排下,近年来对生产企业的产品抽查了32批次,平均批合格率为75%,最低的是1997年平均批合格率为62.5%。反映出了部分企… 相似文献
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《铁道物资科学管理》1997,(3)
内贸部出台机电流通企业质量管理试行办法由内贸部制定的《机电流通企业质量管理试行办法》最近正式颁布实施。《试行办法》规定,企业法人对质量负全面责任,要配备、充实各个环节的专(兼)职质量管理人员和商品售后服务人员。企业要对商品进货人员实行“订货代理人”制... 相似文献
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企业作为市场竞争的主体,如何适应市场经济的需求,接受优胜劣汰的严峻考验。根本的出路在于积极采用科学的质量管理方法,建立全面、科学的质量管理制度,向现代化管理要质量,要效益。 相似文献
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中国铁道车辆的检修体制及质量控制(上) 总被引:1,自引:1,他引:0
对我国铁道车辆的检修体制进行了分析,介绍了我国车辆日常检修和定期修理的情况,对我国目前采取的三个方面的质量控制进行了简单阐述,分析了监督制度、检查制度、验收制度三者之间的关系,认为这三者是相辅相成缺一不可的,是保证车辆修造质量的基本要互。 相似文献
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研究目的:对于铁路桥涵混凝土灌注桩的施工,由于局部临界软弱土层的坍塌以及影响施工质量的因素预判不准,导致部分灌注桩施工质量不合格,返工处理浪费严重,须采取有效预防措施,确保灌注桩施工质量;由此提出其预防措施的用心统领实施有效方法的十个要点,简称“心法十要”,并对其进行研究。研究结论:(1)心法十要:原材料进场以规定为要;配合比以试验为要;混凝土灌注以控制坍落度为要;软弱地层以控制桩扩径为要;导管位置以控制埋深为要;桩底以控制沉渣厚度为要;桩中以控制混凝土连续为要;桩顶以控制抗压强度为要;完整性检测以最佳处理为要;整个过程以协调为要;(2)心法十要的实施使灌注桩均达合格,可避免返工浪费;(3)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。 相似文献
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