共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
对摩托车后视镜新标准中关于摩托车后视镜失真率的主要技术要求和测试方法进行了对比分析;测试失真率应注意平均曲率半径及镜面边缘部位曲率半长的测试;减少失真率的重要措施是精选镜片玻璃,提高和保持模具的精度,严格控制镜面生产环境的温度及镜片与镜壳的尺寸等。 相似文献
2.
3.
4.
“如果用一种颜色来形容我,你会用下面哪种颜色:橙、蓝、白、红、绿、粉、紫、黄。”“黄色!”“为什么?”“因为我知道:橙色是值得交往的人,蓝色是你爱的人。白色是心灵深处的人.红色是你憎恨的人,绿色是偶尔想起的人,紫色是最可靠的人。黄色是不会忘记的人。”她说道。 相似文献
5.
6.
2005年款奥迪A6L3.0轿车空调系统电路(线路)图如图1所示。线路颜色说明:WS-白色,SW-黑色,ro-红色,hr-褐色,gn-绿色,bl-蓝色,gr-灰色,li-淡紫色,ge-黄色,or-桔黄色,rs-粉红色。 相似文献
7.
8.
正常的尾气是无色或者略带点白色的气体。如果您的引擎尾气出现其它颜色,就要检查了,尤其注意的是蓝色。[编者按] 相似文献
9.
10.
11.
《世界汽车》2012,(11):146-147
编辑老师:我买车后直接在4S店贴了一套深色的太阳膜,后来听朋友说防爆膜颜色太深不能通过年检,请问是这样的吗?
最新修订的《机动车运行安全技术条件》已经从今年9月1日开始正式实施,其中对机动车的轮胎、车窗玻璃和安全带等提出了更高的运行安全技术要求。新《条件》规定:前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%.所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。其中“风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位”是指驾驶员用于观察后视镜的部位。由于仅靠后视镜观察有”死角“.有时需要透过车窗玻璃才能看清路况.因此正副驾驶室的整块车窗玻璃都要有较高的透射率。很多人都喜欢贴深色太阳膜或者是有反光效果的太阳膜.以避免从外面看清车内情况.保护车内隐私。但深色太阳膜的可见光透射率很低.使驾驶员很难看清路况.容易带来危险。而表面具有镜面反光作用的太阳膜存在影响安全行车的风险,因此.贴有这些太阳膜的车辆不能通过年检。 相似文献
12.
a.用普通色漆进行局部修补。以轿车翼板边缘涂层损坏后的修复为例:局部喷漆时,发生颜色逐渐变化的边界有两处,一处是翼板与发动机盖之间的分界线(如图3中a所示),另一处是在冲压线上。如果能使颜色变化限于如图3中b所示的范围,就不需要对翼板上部(冲压线以上)进行喷漆。当然,修补区域向后延伸的范围应以颜色逐渐变化的最小为主。 相似文献
13.
菱悦是目前东南汽车销量最大的车型,其中售价7.58万元的手动风采版是最受消费者青睐的款型,颜色多集中在黑色和蓝色,截止到目前,全国有340家东南汽车的服务网点,总体来说,维修保养还算便捷。 相似文献
14.
仰拱曲率对三车道大断面隧道的承载能力影响较大,分别从二次衬砌弯矩、轴力及安全系数等方面对仰拱曲率对三车道大断面隧道的承载能力进行定量分析。研究结果表明:过渡圆弧半径与仰拱半径的比值R*存在临界值,当仰拱曲率在临界值以下时,弯矩和安全系数变化相对较大,当仰拱曲率超过临界值时,弯矩和安全系数变化相对较小;结构越趋于圆形,安全系数越大,承载力越高。 相似文献
15.
基于曲率模态振型进行梁式桥损伤识别研究 总被引:5,自引:0,他引:5
以刚架桥为具体研究对象,根据曲率模态振型,对刚架桥的损伤识别进行数值仿真研究。利用刚架桥损伤前后的曲率模态振型变化对刚架桥的损伤进行定位识别,探讨曲率模态振型用于刚架桥在不同损伤情况,以及不同损伤程度下的损伤识别诊断能力。数值仿真结果表明,曲率模态振型是梁式桥结构损伤识别的敏感标示量,可以对刚架桥的损伤进行识别。 相似文献
16.
17.
18.
8.各类色漆调配的要点了解调色的基本流程后下面简单介绍素色漆和金属色漆的调配方法。(1)素色漆素色漆也叫纯色或实色漆,与金属漆不同,喷涂中的操作因素对素色漆颜色变化的影响比较少,所以这类颜色较容易调配. 相似文献