东江合生大桥通车

9月2日上午，备受惠州市民关注的东江合生大桥正式通车，标志着全长约9公里的惠州市区西部快速通道全线贯通。作为西部通道主工程的合生大桥位于惠州大桥下游约500米处，横跨东江，总长约2100米，其中主线桥梁总长1328米，     

新东江大桥开建

为进一步完善205国道过境公路的基础设施建设，河源市龙川县委、县政府决定在205国道龙川县城老东江桥侧旁再建一座双向四车道桥面的新东江大桥。11月10日，新的东江大桥正式动工兴建，预计2009年3月底建成通车。     

湖南东江湾大桥建成通车

<正>2019年9月26日,湖南单幅最宽公路桥——东江湾大桥建成通车。东江湾大桥位于湖南郴州资兴市市区内,横跨著名的风景区东江河,大桥全长605. 32米,设计双向六车道,时速60公里,总投资2. 53亿元。大桥水面宽约200米,最大跨度212米;大桥最深水中桩基长度68米,主桥梁宽30. 5米,为首次采用单箱三室变截面箱梁设计。东江湾大桥全长605. 32米,为双向六车道,桥面宽30. 5米,是湖南省最宽连续梁桥。该桥位于全国著     

香港青马交通管制区实时

香港青马交通管制区(TMCA)是香港通往新机场的交通干道(图1)。管制区内包括三座相毗邻的大型吊桥：青马大桥(Tsing Ma Bridge)、汲水门大桥(Kap Shui Mirl Bridge)和汀九大桥(Ting Kau Bridge)。其中，青马大桥全长2200米，塔高206米，主跨度1377米，是世界上最长的公路／铁路两用悬索吊桥；汲水门大桥全长829米，塔高150米，主跨度430米，是世界上最长的公路／铁路两用斜拉吊桥；     

加强资金管理 形成三方合力整体推进润扬大桥建设

润扬长江公路大桥投资规模大，管好用好项目资金关系到建设总目标的实现，关系到项目投资效益。介绍润扬长江公路大桥建设过程中，建立工程资金银行跟踪监管制度。严格资金管理制度，规范资金管理控制程序，建立资金管理使用审计体系等，保证了大桥建设的顺利进行。     

博罗东江大桥危如累卵

博罗东江大桥因附近河段非法采砂活动屡禁不止，且愈演愈烈，致使大桥安全受到严重威胁。     

美国建造世界第一座塑料公路桥梁

世界首条没有一根钢条的“塑料公路大桥”建造于美国的佛罗里达州。全桥长43米，宽10．2米，运用塑料支撑并带有光纤感应器，具有防锈耐用等功效，堪称21世纪造桥新技术的典范。大桥横跨河流连接两岸农田，成为当地交通要道。通车后，估计该桥每日的车流量达到7000辆。     

伊嘉公路五营至汤旺河段工程简介

伊嘉公路五营至汤旺河段起自我国著名的红松原始森林旅游区伊春五营，终点位于国家级地质公园所在地汤旺河区，依次经过红星区、新青区、汤旺河区，全长49.12(含支线)。采用二级公路平原微丘区技术标准，路基全宽12m，沥青混凝土路面；大桥686.58米／4座，中桥234.7米／3座，小     

澜沧江悬索桥关键技术和建设管理

祥临公路澜沧江悬索桥是云南省第一座现代化大跨度悬索桥，主跨380m，结构新颖，施工难度大，大桥设计与施工具有鲜明的特点。本文介绍了大桥的工程概况、设计特点、现阶段施工关键技术以及针对悬索桥工程特点采取的具体项目建设管理做法，在云南山区悬索桥等大型工程建设管理方面进行探索。     

润扬长江公路大桥工程的现场质量监督

润扬长江公路大桥是我国建桥史上的现代化特大型桥梁工程，为全面实现“优质、安全、高效、创新”的总体建设目标，在润扬长江公路大桥工程上尝试了一种新的质量监督模式——派驻现场质量监督组。论述了质量从制定工作计划、督促工程的自评和复评，把好工程质量评定关、加强对参建质保体系的管理、加强现场监理等项工作的开展，并总结了几点体会；对如何加强重点交通建设项目质量监督工作提出建议。     

30米T梁新型架桥机设计与施工方案

简要介绍江西省九江—景德镇一级公路湖口大桥30米预应力简支T梁架桥机设计与施工方案。     

30米T梁析型架桥机设计与施工方案

简要介绍江西省九江－景德镇一级公路湖口大桥３０米预应力简支Ｔ梁架桥机设计与施工方案。     

东莞至惠州城际铁路隧道安全风险评估与管理

1工程概况 东莞至惠州城际铁路（以下简称莞惠城际铁路）是珠三角东岸城轨网络中的重要线路，由望洪站站外区间开始，经东莞市城区和多个城镇，终点至惠州市惠州大道客运北站，速度目标值200km／h，正线全长99．851km。莞惠线共4座隧道，分别为松山湖隧道、樟木头隧道、古庄山隧道和东江隧道，     

“广东斜拉第一桥”——江门江顺大桥试通车

<正>被誉为"广东斜拉第一桥"的江顺大桥于6月27日实行试通车,江门市自此可打破西江阻隔,江门至顺德车程可缩短为20分钟,广州到江门的车程也缩短为40分钟。据了解,江顺大桥为钢混组合梁H形双塔斜拉桥设计,塔高186米,主桥全长1172米,主跨700米,双向六车道,标准断面宽39米,设计时速80公里,为一级公路,可抗10级台风。江顺大桥全长2290米,桥宽39米,由主桥、     

更新管理理念 提升管理水平 建设国际一流精品工程--润扬大桥开工建设三周年综述

综述润杨大桥建设三年来的经验，质量是大桥建设的根本，科技进步是大桥建设的保证，管理是大桥建设的关键。论述在大桥建设过程中，实事求是，逐步深化管理理念；解放思想，不断拓宽管理视野；建章立制，培养人才，提升管理水平，建设国际一流精品工程。     

我省首座真正跨海大桥——汕头南澳跨海大桥建成通车

<正>1月1日上午十时,在南澳大桥长山尾上桥处,汕头市委书记陈茂辉宣布,举世瞩目的我省最长跨海大桥——南澳大桥建成通车。现场一片欢腾,岛内外逾千嘉宾见证了这激动人心的时刻。南澳大桥西起澄海区莱芜围,与省道S336线即莱美路相接,跨海到南澳岛长山尾苦路坪,接入环岛公路。全长11.08公里,其中桥梁长9.341公里,全线采用二级公路标准,主桥宽14.4米,双向二车道。引桥宽12米,抗震八级,     

润扬大桥通车后扬州交通新格局的探讨

润扬长江公路大桥的建设和通车将使扬州成为沿江交通枢纽，促进扬州经济和社会的发展，建立“一城一交”综合运输管理新体制，多种运输方式统一管理；改革和发展客流物流业，建立“一体二网”客运新格局，建立物流中心。     

道路交通：管理与执法应分离

一段不足百米的公路，每天两名当值交警在抄牌执罚，司机屡闯“禁区”，几乎无一例外地收到了罚单。1月22日，杜远蒲等13名省人大代表针对“创收路”等问题建议，道路交通管理与安全执法管理相分离。     

广惠高速公路东江主槽大桥主桥连续箱梁的施工与控制

介绍了广惠高速公路东江主槽大桥连续箱梁的施工工艺、技术要点及注意事项等。     

惠州市交通执法局挂牌

7月29日上午，惠州市交通局综合行政执法局正式挂牌成立。 惠州市交通局综合行政执法局担负该市交通综合行政执法的重任，统一行使道路路政、公路运政、水路运政、航道行政、港口行政、交通规费稽查等方面的监督检查、行政强制、行政处罚等职能，对促进惠州市交通执法工作一体化和交通行政执法体制改革，推进依法治市进程，均有着重大的意义，也标志着惠州市交通行政执法工作进入新的发展阶段。