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与6月份相比,7月份乘用车的产销量有所下滑。全国共生产各类乘用车47.7万辆,环比下降10.4%;销售各类乘用车45.7万辆,环比下降10.45%。从最近几年的规律来看,7月份的销量一般都处于一年中的最低谷,之后市场将逐步回暖并进入金九银十的销售旺季。 相似文献
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根据全国乘用车联席会提供的数据显示,国内车市5月乘用车产销量均出现下滑,5月乘用车销量环比4月下降5.0%,产能环比下降13.8%,产量为473234辆,其中,MPV车型的产销量下滑最为严重。 相似文献
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上海大众“飓风行动”一个月后的国产乘用车销售数据在整个市场的关注下诞生。8月份.国产乘用车销售继续延续7月份的跌势又下降了2万余辆,为248596辆。尽管如此,由于去年同期销售处于低谷,今年8月份乘用车整体销售同比依旧保持33.91%的高增幅。8月份乘用车销售中,轿车为216910辆。同比增长31.12%:MPV销了12811辆, 相似文献
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没有掌声.更没有庆贺的欢呼。10月份国产乘用车销售业绩已尘埃落定.平淡无奇的车市把整车厂家寄托在10月份的希望击得粉碎。虽然整车厂继续不遗余力地向经销商“压库”.但10月份轿车销量还是比9月份下降了9.38个百分点,为169566辆,同比也延续着9月份的负增长,为1.25%。 相似文献
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今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢,但数据还算“好看”。4月份,轿车产量为238182辆.同比增长为38.44%.环比下降2.04%:销量达到217085辆,环比略微下降3.4%,未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48.9%的高增长下降了10%。市场规律表明,任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长,车市也不例外。 相似文献
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2008年9月8日,全国乘用车市场信息联席会发布8月乘用车销售数据。数据显示.8月份.乘用车市场同比和环比都同时出现负增长.其中轿车同比下降4,6%,环比下降0.9%,这是四年来.轿车市场同时环比同比负增长。领跌的依然是MPV.环比同比下滑高达18.3%和28.7%.而上半年有不俗表现的SUV也出现了环比15.8%同比0.8%的下滑。 相似文献
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1.环比呈两位数下滑:10月与上月比,乘用车市场需求明显下降,只有交叉型乘用车(微客)增长6.25%。乘用车销售49.69万辆,比上月下降11.40%。 相似文献
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8月份乘用车市插简评:销售下降产销衔接不理想.除MPV.SIN略有增长外,8月份乘用车销量较7月份下降7.35%.其中轿车下降8.76%。 相似文献
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2005年第一季度,中国汽车工业运行呈现这样的态势:尽管还会有起伏,但在经历了近一年的“寒冬”之后,国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计,2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆,比上年同期下降7.69%。截止到3月底,有10家企业销售超过3万辆, 相似文献
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经过了3月份和4月份两个小高潮,5月份销量出现了预料中的下滑,乘用车销量降幅高达10.5%,其中各个级别轿车销量全线出现不同程度的下滑,合计下降10.6%;SUV下降2.0%;MPV下降22.4%;交叉型乘用车下降9.9%。 相似文献
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2004年11月份整体乘用车市场销量为217311台,比去年同期上升3.9%车市形势较前几月相比略有回暖,但这主要是厂家压经销商大量吃进轿车的结果。 相似文献
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10月份乘用车销售点评
长假下降趋常态
受10月长假影响,10月份乘用车销售41万辆.比上月下降10.53%。除微型客车环比略有增长.其它品种的环比产、销均呈一定下降,多功能乘用车MPV降幅较为明显。轿车销售30.37万辆,比上月下降12.68%;MPV销140万辆.比上月下降21.48%;SUV销1.85万辆.比上月下降11.21%。 相似文献
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一、6月份及上半年乘用车销售点评
1.需求趋于稳定态势
6月份生产42.59万辆,销售39.64万辆。销售率再次下滑,6月93.07%,5月95.19%,4月96.96%、3月97.26%。销量较5月份几乎持平,增长0.61%,整个需求趋于稳定态势,其中轿车增长1.2%、MPV增幅明显达16.58%;SUV和微型客车继续不同程度下降,但降幅趋于缩小。 相似文献