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新乡机务段SS4型电力机车运行在新乡—侯马运煤通道上,担当新乡—侯马5500吨重载货物列车牵引任务,线路坡度大,乘务方式为跨局轮乘。运行中由于大连产SS4型电力机车单相负载电路的设计缺陷,出现接地故障后不能把故障负载全部甩开,有可能造成火灾隐患。本文对该故障的原因进行了分析,提出了对单相负载电路进行改进措施。实施改进措施后,有效避免故障隐患的发生,保证了机车运行安全。 相似文献
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分析了 SS3型电力机车进级过程中 ,调速手柄打至升区初始位置时 ,产生“误脉冲”而 9#监视板没有监测到故障的原因 ,就“监视板”对机车窜车保护的逻辑判断提出了改进建议。 相似文献
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SS_3型电力机车双机重联电气控制技术改进 总被引:1,自引:0,他引:1
SS3型电力机车经过初期重联改造后,实际运用中暴露出一些影响行车安全的突出问题,通过对机车重联电气控制原理进行分析,针对原重联改造设计方案存在的不足,改进了电子控制柜控制线路、重联过分相控制线路、重联连接线设计,并改造机车信息显示屏电路设计,从而确保SS3型电力机车双机重联电气控制性能进一步完善,使之更加安全可靠。 相似文献
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赵晓章 《电力机车与城轨车辆》2002,25(1):48-48,52
文章从自然环境及司机操纵等方面,分析了SS8型机车晶闸管散热片烧损的原因,提出了改进电路的建议,实现机车进站时只开硅风机。 相似文献
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针对SS3型电力机车原有轮缘润滑控制装置固有的直线、曲线等量润滑模式存在的问题和不足,提出采用TAX箱的扩展插件功能,在弯道加量预喷脂技术实现直线少润滑,弯道外侧集中润滑,使轮缘润滑更为科学、合理,有效解决了因牵引吨位增加,机车轮缘磨耗过快的问题。 相似文献
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南宁机务段为解决SS7型电力机车经常发生重联故障,库内机车重联试验困难的问题,研制开发了SS7型电力机车重联试验装置。详细介绍了该装置供电电路、调制解调器、重联控制电路及显示屏的构成、原理及功能。 相似文献
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本文介绍了从日本引进的6K型电力机车的总参数和电路特点。该型机车采用3B_0转向架、牵引电机C级绝缘及多CPU的微机控制装置等新技术,值得我国借鉴、推广。 相似文献
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彭晋明 《电力机车与城轨车辆》2004,27(3):61-61
SS_3型机车由于升弓电路与零压电路没有电气联锁,运行中往往不能及时根据需要降下受电弓或换弓运行,从而导致弓网故障。文章针对此提出了改进措施。 相似文献
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针对SS3型机车由于人为误操作引起的窜车故障,通过电路分析,提出改进机车升弓电路,实现升弓电路和机车走车电路联锁的解决方法。 相似文献
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通过对SS4G型电力机车牵引绕组阻尼电路参数的计算,分析了阻尼电路频繁损坏的可能原因,并归纳了阻尼电路参数的计算方法,最后提出了阻尼电路参数的改进建议。 相似文献
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SS3型电力机车伺服电机电路的改进六里坪电力机务段(丹江口441916)肖志雄SS3机车伺眼电机的故障较多,虽然采取了加大电机轴径、联轴器扩孔等措施后,大幅度地减少了故障的发生,但伺服电机的问题仍然不少,如碳刷及换向器磨耗量较大,环火严重。这主要是因... 相似文献
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针对SS_9型机车在例行试验、交车以及在段运用过程中出现的主电路励磁接触器91KM频繁烧损和牵引接触器93KM主触头动作卡滞等故障,分析了其原因,并提出有效的改进措施。 相似文献
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刘淑霞 《铁道标准设计通讯》1990,(5):32-33,25
随着国民经济的发展,铁路运输任务不断增加,采用大功率电气化机车牵引势在必行。本文根据新建SS_1型电力机车定修库改建为SS_4型大功率八轴重型货运电力机车定修库的工艺流程,论述了SS_4型电力机车定修库长度尺寸的确定。对今后设计SS_4型电力机车定修库以及既有电力机车定修库的改建,具有一定的参考价值。 相似文献