麦格纳斯太尔扩大中国工程能力

麦格纳斯太尔公司在上海的中国,区工程中心日前迁至上海嘉定区。N2004年进入中国以来,麦格纳斯太尔已经在中国已经建有3家工程中心,今年年底还将在长春开设首家燃油系统制造工厂。上海新工程中心的成立,有助于麦格纳斯太尔更好地服务于中国客户,并进一步开拓中国市场。在开业典礼当天,本刊记者与麦格纳公司的高层进行了面对面的交流。     

麦格纳斯太尔上海工程中心迁新址

麦格纳国际旗下的麦格纳斯太尔公司为了加强其全球工程中心网络，日前将其在上海的中国区工程中心迁至上海嘉定区，麦格纳国际首席营销官吉姆·托宾（Jim Tobin）先生、麦格纳斯太尔全球工程副总裁白浩科（Klaus Badenhausen）博士和麦格纳斯太尔亚太区总裁史微利（Carl Smiley）以及上海嘉定区主要政府领导一同出席了开业典礼。     

麦格纳:“整车代工”背后的秘密

正作为整车代工制造商,麦格纳斯太尔能提供从创意到整车生产的"一站式"交钥匙服务。随着与北汽新能源合资项目的落地,麦格纳斯太尔成熟的整车代工模式被引入中国,将进一步助推中国新能源汽车产业的发展。2018年的中国汽车行业,诸多"大合作"轮番上演,其中颇为引人瞩目的便是麦格纳与北汽集团的携手合作。2018年6月,双方签署合作协议,内容包括成立提供新能源汽车工程服务的技术合资公司,以及以北汽集团位于镇江的制造工厂为基地、为多品牌客户提供电动汽车研发和整车制造服务的     

麦格纳斯太尔与一汽共同进行整车开发——访麦格纳斯太尔中国大中华区总经理胡男

麦格纳斯太尔中国与一汽共同开发了多种车型，获得了一汽集团的认可，与东风汽车公司合作模式是新车投产工业化和对供应商的管理。     

麦格纳国际携两大子系统再次闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商,麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发和总装系统(麦格纳斯太尔,Magna Steyr)以及麦格纳动力总成系统(Magna Powertrain)再次亮相2008北京国际车展,不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平,     

一汽红旗牵手麦格纳研发新路线

据悉，一汽集团两年前委托麦格纳斯太尔公司为红旗品牌开发的高端车型很快将交付。这些新车型有望为红旗品牌的复兴提供最关键的产品支持，同时也能够让一汽集团摆脱自HQ3诞生以来，外界对它的自主路线的指责。     

麦格纳闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商，麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发的总装系统（麦格纳斯太尔，Magna Steyr）以及麦格纳动力总成系统（Magna Powertrain）再次亮相2008北京国际车展，不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平，也再次彰显了其在汽车零部件领域的非凡实力。     

2007年12月1日上市精彩内容 值得期待

驾驶Jeep新款大切诺基 目前进口中国市场的车型由奥地利麦格纳斯太尔制造厂组装生产。装配工艺有所提升，公路性能得到加强。采用4．7升V8发动机     

麦格纳斯泰尔(Magna Steyr)整车装配和工程开发--访麦格纳斯泰尔(中国)技术销售总监胡男

本刊上期发表了采访麦格纳（中国）有限公司执行总监雷伟泰的其中国发展战略一文，本期对集团子公司进行陆续报道。麦格纳国际集团是全球唯一一家既大规模为客户装配轿车又生产汽车零部件的跨国公司。麦格纳斯泰尔公司是麦格纳国际集团的子公司，除为客户进行整车开发外，还为奔驰，宝马、萨博、克莱斯勒汽车公司装配整车。在我国，麦格纳斯泰尔公司已在为一汽集团和神龙汽车公司开发整车。为此，本刊独家采访麦格纳斯泰尔（中国）技术销售总监胡男先生。[编者按]     

麦格纳展现整车工程能力

<正>在第89届日内瓦车展上,麦格纳通过和越南新兴汽车制造商VinFast的合作成果展现整车工程能力。麦格纳除了负责VinFast项目的整车工程、可行性研究、2款新车型的测试和验证之外,还将通过经典案例和项目进一步展示整车工程和制造专长。麦格纳国际欧洲及麦格纳斯太尔总裁艾琯德表示:"麦格纳能够为汽车制造商提供整车方面的专业知识,范围涉及从最初的草图设计到之后的投产以及未来的项目配合。没有其它供应商可以像麦格纳一     

麦格纳斯太尔着眼并购扩张 专注车联网与新能源

<正>近期,全球零部件行业暗流涌动,供应商之间收购、合并的消息层出不穷。日前,麦格纳斯太尔车辆技术与工程部总裁卡尔-弗雷德里奇·施特拉克透露该公司也正在考虑并购扩张,他表示:"我们正非常密切地关注着并购市场,但这必须是能为我们带来真正提升的并购,单单购买额外的产能没有意义。并购必须存战略上契合我们的业务,并为我们提升客户服务带来贡献。"至于并购的目标,卡尔-弗雷德里奇·施特拉克指出,麦格纳斯太尔的扩张重心集中在电子、车载网络或新能源动力系统等领域,该公司已经掌握了将上述技术整合入车辆整体的能力,整车技术也是麦格纳斯太尔的一个传统优势。     

麦格纳斯泰尔（Magna Steyr）加强在华工程技术业务

基于中国汽车公司渴望将汽车出口西欧国家、并树立中国汽车自主品牌的现实．麦格纳斯泰尔（Magna Steyr）计划加强在华的工程技术业务，愿意用其设计和生产经验来帮助中国汽车公司发展自主品牌，使他们花更少的成本、但却更快进入目标市场。     

麦格纳2008年财务盈利

2009年2月24日，麦格纳公司公布了2008年年报。截至2008年12月31日，2008年麦格纳公司全球销售额为237亿美元，净收入为7100万美元，与2007年相比分别减少824亿美元和5.92亿美元。     

MINI家族再添三兄弟

英国MINI公司宣布，今年9月将有3款MINI特别版车型投放市场，这3款MINI新车分别是One Seven、Cooper Park Lane和Cooper S Checkmate。     

喜迎2009年，MINI送上圣诞新年贺礼

对于MINI在全球的成功,中国市场的贡献与日俱增。而更多精彩的MINI车型也被不断引入中国市场。今年4月,MINI Clubman登陆中国.9月,MINI和MINI Clubman的Cooper S版本在中国大陆上市。目前,共有包括MINI Cooper、MINI Cooper Clubman、MINI Cooper S、MINI Cooper S Clubman和MINI敞篷车在内的五款车型供中国大陆的消费者选择。截至2008年底,MINI在中国大陆共建立27家经销商。     

遗传密码（二） 汽车品牌基因的传承与发展

“MINI车型永远应该是各自细分市场中最小的车型。”MINI设计总监AndersWarming曾经这样说过。确实．这也是MINI的设计精髓之所在。1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）来设计一款经济型轿车。1959年秋天，MINI终于面世了。     

Prodrive携手MINI重返世界拉力锦标赛

英国赛车公司Prodrive日前宣布，将携手其为宝马旗下MINI品牌研发的MINI Countryman WRC车型于2011年正式回归世界拉力锦标赛。Prodrive将负责运营MINI车队，明年将参加国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）的部分赛段比赛，并于2012年参加整个赛季的赛事。     

MINI将研发微型宝马车 或在底特律车展首发

MINI品牌会在未来的几年里研发～款新车型，但是这款新车型不会采用MINI品牌的标识。取而代之的是，这款小车或许会带上宝马的标徽，据MINI公司的老板Wolfgang Armbrecht表示。目前，有关这款新车的细节信息还十分有限，但是Armbrecht暗示称，这款新车可能会成为宝马最小的车型，因此预计这款小车将会是性能与效率的一次完美融合。     

其乐无穷智能操控系统

当人们厌倦了传统中控台种类繁多的按钮，一成不变的设计风格；对那种“换汤不换药”的创新也提不起兴趣的时候，也许MINI公司推出的智能操作系统MINI Center Globe可以让你眼前一亮，玩心大涨。     

MINI COUNTRYMAN上市

2011年2月24日,MINI（中国）宣布,MINI品牌的首款跨界车、MINI家族的第四位成员——MINI Countryman正式在中国上市。首先登陆中国市场的是MINI Cooper Countryman Excitement和标配MINI All4全轮驱动系统的MINI Cooper S Countrynman All 4。2款车型的售价分别为35．80万元和41150万元人民币。