坚持创新发展打造公交优秀

唐山公交在深入学习实践科学发展观中，坚持创新发展，努力打造公交优秀。通过内抓管理强素质，外抓服务树形象，创新了服务模式，拓展了运营范围，提高了运营效率。     

以公交优先促和谐发展以管理创新促公交优秀

石家庄市公共交通总公司广大干部职工牢固树立和落实科学发展观,坚持创新创效,在公交优先发展战略指引下,以管理创新促公交优秀,以公交优先促和谐发展,实现了经济和社会效益的双丰收。     

推行星级服务打造公交优秀

2007年下半年常州公交集团公司出台了《常州公交驾驶员星级服务管理实施办法》，在营运驾驶员中全面推行星级服务管理。经过两年多来的实践，整个驾驶员队伍的服务意识和服务技能有了较大的提高，整体服务水平有了较大的提升，乘客的满意度有了较大提高，为实施公交优先战略，打造公交优秀创造了良好的基础。     

城市多模式公交拓扑网络的构建及特征分析

以哈尔滨市轨道交通网络和常规公交网络为研究对象,构建基于相邻站点的多模式公交拓扑网络模型,对节点度、节点强度、平均路径长度、加权聚类系数、介数等多个结构特征指标值进行分析;以网络效率和最大连通子图作为网络连通性的评价指标。研究表明:哈尔滨市多模式公交网络在L空间下具有小世界和无标度特性;在相邻站点间设置多条公交线路可以有效延缓整个网络由于线路运营时间而崩溃的速度;在全部线路停运前,网络效率反而随着网络规模和站点间平均距离减小而逐渐提高。     

加强企业管理打造优秀公交

襄樊公交在激烈的市场竞争中,紧紧围绕将企业做强、做大的目标,对外积极开拓市场,扩大运营生产规模及经营领域;对内转变思想观念,积极进行企业内部各项改革和管理创新,以质量求生存,以效益求发展,努力打造着现代化的优秀公交企业。     

转换经营观念改革经营机制--安阳市公交总公司发展城市公交新模式

随着社会主义市场经济的逐步深入,安阳市公交总公司通过调整经营思路,改革经营机制,初步闯出了一条振兴企业、发展公交的新路子.目前,已发展成为拥有职工1 300名、公交车近400辆、营运线路28条、线路总长度310公里,年客运量3 500万人次,固定资产2 500万元的国有公交企业,各类经营指标位居全省同行业领先水平.     

基于公交优先的城市和谐交通发展双E推模式

基于公交优先的城市和谐交通发展双E推模式是依据当前我国城市交通现状提出的切实可行的策略模式,主要包括政府推动力和企业推动力。     

科技创新助郑州公交驶上发展快车道

郑州市公交总公司以“公交优先”战略思想为主导，坚持以科技创新，不断加大科技投入和科技人才引进，走上了以科技谋发展，以创新求生存，以服务树形象的快速发展之路。在车辆选型上，逐步向环保型、舒适型、经济型过渡；在车辆新技术应用方面，已陆续应用新技术有17项，包括：自动润滑、电涡流缓速、动力转向、液压助力、无内胎子午线轮胎、制动自动调整臂、     

浅谈公交场站管理企业的文化构建

为推进城市公共交通事业又好又快发展,尽快实现企业经营模式转型发展,打造管理品牌,增强企业向心力、凝聚力和影响力,公交场站管理企业亟须构建一套具有专业特点和时代特征的完整的场站管理企业文化体系.笔者以企业基层党建为基点,把制度文化、精神文化和物质文化作为构建的纬度,将文化辐射与创建学习型企业作为构建的经度,横向拓宽纵向延伸,探讨场站管理企业特色文化构建.     

创新管理理念 加快发展“绿色” 汽车快修服务模式

目前我国汽车服务业每年以40％的速度递增，“汽车快修”经营模式也应运而生。 《上海市道路运输管理条例》（以下简称“《市道条》”）第二十二条提出了“本市鼓励发展以便利、快捷为特点，以机动车常见故障排除和养护为主要内容的机动车维修服务（以下简称机动车快修）”。“汽车快修”以其小而精、灵活，一般从事快修、保养服务，投资规模较小，深入大街小巷、居民小区，快捷、便利、价格合理是最大特点。这正适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。通过参加市交通局干部双休日培训，本人思想理念都有了较大提高，现针对加快“汽车快修”提出以下纯属探讨性的问题：     

西班牙发展公共交通网

西班牙马德里市现有人口350万,大约有100万辆汽车,该城市的堵车简直是家常便饭.据了解,马德里的道路总长度约为3500公里,即每辆汽车平均拥有的道路仅3.5米.因此,在市区每天任何时候都可能发生堵车现象.     

打造企业文化塑造公交形象

西宁市公共交通有限责任公司紧紧抓住西部大开发、西宁大发展的良好机遇,以"提高素质、依靠科技、创新机制、强化管理"为总思路,以"加快发展"为主题,以"增车开线"为主线,以"企业强、职工富"为目标,努力创新,开拓进取,使企业的各项工作上了一个新台阶.     

坚持科学发展 打造优秀公交

近年来,昌吉公交集团坚持以科学发展观为指导,走出一条以科技谋发展,以创新求生存,以服务树形象,以文化建和谐的现代化公交之路。     

转变机制推进公交集约化经营

烟台市公共交通总公司创建于1962年,现有运营线路26条,运营车575辆,从业人员2 300多名,烟台市区公交隶属关系理顺之前,总公司拥有近600辆各型运营车辆,由于个人资产较多,产权及经营权归个人所有,加上个体业户层层转包、倒卖营运车辆,给线路经营管理带来了诸多问题,服务态度差成为市民反映强烈的热点、难点问题.     

内强素质,外树形象,打造公交优质服务品牌

随着无锡市优先发展公交战略的深层次推进和城市建设日新月异的新形势、新局面、新挑战,无锡公交树立了"三个满意"的价值观,确立了"精细化管理、人性化服务、科学化发展"为新时期公交经营总方针,积极主动深化公共交通服务内涵、扩大服务范围、提升服务品位,内强素质,外树形象,彰显了公交蓬勃发展的活力.     

公共交通门户网站构建及运营管理初探

本文通过对杭州公交网构建及运营情况分析,阐述了使用网络信息技术构建门户网站所涉及的一些问题,并对网站的营运管理做了一定的探索.     

落实“公交优先“政策加快城市公共交通发展

建设部<关于优先发展城市公共交通的意见>指出:"按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求,坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则……"确立了优先发展城市公共交通的政策依据.优先发展城市公共交通对解决我国城市道路拥挤,改善城市人居环境,促进城市可持续发展具有重要意义.     

改革开放四十年公交两代人见证乌鲁木齐公交发展和变迁

40年的风雨历程,乌鲁木齐公交经历了创业的艰辛和成长的喜悦。在首府公交的发展历程中,一代代公交人,数十年如一日,将真情和青春献给公交并一代代传承下去,亲历和见证着公交每一步发展和变化。让我们打开记忆的闸门,追忆公交车轮碾过的一道道辙印,倾听公交人讲述企业40年华美乐章动人的旋律……