现场维修减速顶应注意的几个技术问题

铁路编组站在使用和维修减速顶的过程中，有一些技术问题应值得注意，如减速顶的密封问题、充氮问题，油脂问题、组装问题等，需要加以探讨，并在实际工作中加以应用。现场的维修人员若能以技术理论指导实践，我们的维修工作将更加锦上添花，为保证减速顶的运用发挥更好的作用，丈中列举了几个技术问题，并简单地加以分析。     

环境与经济问题分析

在当代社会，环境问题不仅是一个技术问题和经济问题，从深层次考察，它还是一个哲学问题、宗教问题、伦理问题。解决环境经济问题不仅需要技术的更新、经济法律制度的变革和工业文明的转型，更有赖于我们哲学范式的改变、伦理观念上的觉悟。如果要从根本上解决环境经济问题，应将环境资源与经济发展作为一个有机整体，从整体出发对环境资源与经济发展关系进行综合分析，在制定经济发展规划的同时，编制环境发展规划。制订环境标准，作出环境质量评价，采取法律、行政、经济和工程技术相结合的综合措施，以期最大限度地合理利用资源，减少污染物的产生和排放，用最经济的方法获取最佳的防治效果，达到保护环境，促进经济发展的目的。     

编组站作业优化决策支持系统：解体子系统

考虑编组站阶段计划的优化，首先给出配车计划的优化模型，并经一些简单处理而得到标准的运输问题模型，使该问题迎刃而解。其次，利用机器排序问题处理解体计划问题，并给出一简单算法，由此得到优化的解体计划时间表。     

联想在数学素质教学中的应用

解决数学问题，就是在掌握必备的数学基础知识和方法的基础上，通过联想把数学问题与数学知识和方法联系起来，进而解决数学问题。在此，就如何对数学问题进行联想，寻找解决的途径进行探讨。     

铁路线路问题管理系统的设计与实现

本文采用问题管理、过程方法和标准化管理等科学理念，采用业务场景驱动技术研发了铁路线路问题管理系统，支持问题分类、分级精细管理，实现了问题处理关键环节的闭环监管，显著提高了铁路线路安全问题管理的工作效率和技术水平。     

减速顶运用维修中的一些理论问题

在现场对减速顶养护和维修中，一些理论问题是很重要的，重视养护维修中的技术问题，可能会事半功倍，反之可能就会事倍功半，因此减速顶养护维修的技术人员和工人都要重视其中的技术理论问题。本文主要列举几个例子来说明减速顶养护维修与技术问题是密不可分的，并希望有关人员重视理论问题，在实践中应用技术理论做指导，使减速顶的维修工作做得更好。     

在规模路网上空车调配的区段中心优化法

针对大规模铁路网上的空车调配问题，提出了一种网络变换方法。作为一般小规模的空车调配问题，其数学模型属于一类特殊线性规划问题，即运输问题，表上作业法具有很好的求解效果。但由于该算法 的计算量随着所需处理问题的规模的扩大呈几何速度增加，所以对于我国这样拥有数千个装卸站的路网来说，直接用计算机求解具有几千个节点的运输问题是相当困难的。文中提出了一种区段中心优化法，对于主要支点站周边的中间站进行车流归并 ，以压缩节点的数量，从算例上可以看出，区段中心优化法在解决大规模路网同构变换问题时具有比较明显的优点，节约了计算中所城同的时间和空间，是解决大规模路网上空车调配问题的有效途径。文末给出了具体算例。     

减速顶在应用中应该解决的关键问题——调查报告

我们有机会到部分大中小铁路编组站进行调研，了解到有关编组站在减速顶应用中存在的一些共性问题，主要有减速顶的报废周期问题；减速顶技术管理和行政管理的归属问题；减速顶维修人员的定编问题；维修人员的职名和待遇问题；维修人员在车站运输生产中的地位；维修费用问题等，这些问题直接影响车站对减速顶的使用、管理和维修，影响车站的安全生产和经济效益，而铁路局、分局和车站是无法解决这些关键问题的，只有铁道部才能统一解决。     

鹰厦线鹰邵段牵引供电能力试验的分析探讨

介绍了牵引供电能力试验的办法和经验，通过对试验数据的计算分析，得出基本结论，发现存在问题，并对存在问题进行探讨，提出解决办法和实际运营中应注意的问题。     

多型号平车装载问题的混合遗传算法

铁路运输中的多车型平车装载问题就是要解决在保证安全运输的条件下，提高铁路运输资源的利用率，节省铁路运输资源，这属于NP-hard问题，遗传算法在求解NP-hard问题方面具有较好的优化效果。文中首先分析了平车装载问题的基本技术条件，然后在基本遗传算法和FFD算法的基础上，提出一种求解多车型平车装载问题的混合型遗传算法，并给出算法的编码方法、遗传算子的设计和适应度函数的定义。一方面通过引入染色体有效性判断与修正方法，有效解决了进化过程中的无效染色体问题；另一方面通过引入基因座信息熵来进行群体多样性的计算和控制，有效解决了进化中的局部最优问题，最后用实例验证了所提算法的有效性。