TDCS车站基层网络通道故障处理方法探讨

介绍了TDCS车站基层网络的组网方式,阐述了TDCS车站网络通道接入设备的组成、特点,重点探讨了以协议转换器、2Mb/s通道、路由器为主的TDCS网络通道故障的检测,分析故障处理方法,介绍一些常见典型故障的处理方法.     

TDCS系统维护浅析

列车调度指挥系统TDCS,是一个覆盖全路的大型网络系统,它运用现代计算机技术、网络技术、通信技术、多媒体技术及数据库技术,并与铁路信号技术的特点相互融合,实现全国铁路系统内有关列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的数据共享、自动处理与查询。这一项目的实施将使中国铁路的调度指挥达到世界先进水平。TDCS车站设双套站机,一主一备,主机故障时,备机自动转换为主机;网络系统采用单套,每站一般都有2条2Mb/s专用通道,分别与上、下行相邻站或与TDCS中心相连,其中1条2Mb/s通道故障时,不影响车站系统各项功能。1车站系统技术资料管理要确保以下资料的齐全和准确:①设备安装及使用说明书;②硬件及软件技     

TDCS网络维护及故障分析

TDCS网络是一个内部企业生产网，网络故障将直接影响到TDCS系统信息交换的实时性和有效性，从而对铁路运输的安全与效率造成负面影响。结合实际应用中遇到的故障情况，对TDCS网络的故障原因及维护方法做一分析介绍。     

TDCS日常故障处理与分析

1 车站采集分机部分 1.1 分机CPU板及倒机板 分机CPU板正常工作时,倒机板A、B机同步指示灯分别闪烁;故障时,对应同步闪烁灯常亮或灭灯(倒推不一定成立).由于系统是双系热备,在自动倒机状态,系统将自动切换至另一台正常工作分机而不利于故障的发现.因此,要借助进一步的分析判断来确定CPU板故障.     

一起智能电源屏站联电源模块故障分析

为吸取故障教训,从多区段故障现象着手,对处理人员的重视程度、特性标准掌握、查找程序,以及电源屏图纸、模块备用、监测报警等方面进行了分析,指出存在问题,提出相应的整改建议。     

喷油器常见故障分析及处理

喷油器是柴油机燃油系统中既重要又精密的部件之一。通过分析喷油压力降低、喷油雾化不良、滴油、燃油回油量大、针伐偶件卡死等喷油器故障原因，提出了处理故障的各项措施。     

路由器RIP协议故障分析及处理方法

迅速、准确地查找路由器RIP协议类故障,分析故障原因,对RIP协议类故障的处理方法进行介绍     

电气化铁道远动设备故障分析与处理

本文通过对电气化铁道远动设备在运行中常见的故障，根据平时的运行经验作以分析及相应的处理意见。     

ZWL15型无人增音机故障分析及处理办法

南宁-凭祥间长途电缆线路有4个高频组,祟左为中间站,沿线每隔16 km的无人井放置ZWL15型无人增音机(简称无人机),全线共有15个无人井.全程线路示意图见图1.     

TDCS的维护管理及存在的问题

在正确认识TDCS对铁路发展的重要性的基础上,指出应进一步加强对TDCS的安全维护与管理,以确保TDCS的正常高效运行。本文从TDCS的系统特点、维护管理、施工以及存在问题等方面对TDCS系统的安全维护及管理措施作简单论述。     

基于区域计算机联锁的TDCS的构建

重点介绍了基于区域计算机联锁的TDCS的结构、整体方案,并描述了区域计算机联锁系统下运输组织的变化及在此变化下TDCS功能的一些新特点、新功能.     

TDCS车站终端与TTRSIDS整合研究及系统实现

考虑到列车接发信息显示系统不能共享TDCS相关数据所产生的一系列问题,对两系统进行了整合研究,设计了数据接口系统,并在保证数据安全的前提下对其功能进行了扩充,为两者之间的数据传输提供了统一的接口标准.     

具有行车安全检查的TDCS车站系统研究

对于多方向的车站,接发列车时容易错办进路,从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划,经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路,可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车,同时调车作业量大的车站来说,CTC有一定的局限性,但这类车站往往迫切需要行车安全检查。提出了在TDCS基础上,车站值班员在车务终端上输入进路指令或者人工触发进路指令,这些指令经TDCS车站分机进行行车安全检查后发送给计算机联锁系统执行。该解决方案可以彻底地防止错办及漏办进路．满足了现场的运输需求,又提高了生产效率。     

TDCS系统安全屏障的构建

随着铁路信息化建设的加快，TDCS系统联网的计算机越来越多，实现了信息资源的共享利用。但随之而来的不安全因素也越来越对TDCS系统构成威胁，因此必须建立一套完整可靠的安全保障系统。     

编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现

原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成,为实现编组站行车作业自动化控制,编组站改用SAM办理行车作业后,SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议,防火墙隔离,双机冗余设计,满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等,提出两系统的互联方案。     

Visual探针在线监测系统在CTC/TDCS机房的应用研究

利用FLUKE Visual探针（ASE）系统对CTC/TDCS中心机房的网络状态和服务器应用程序的进行实时监测,可以准确掌握机房设备的应用情况,有效压缩故障处理时间,提高作业效率和设备质量,为即将建成调度大楼中心机房设备的管理确定了方向。     

客运专线CTC系统与既有线TDCS系统结合方案分析

介绍客运专线CTC系统与既有线TDCS系统结合的现状,在不同层面上论述存在的问题,并提出解决方案,为调度指挥系统的完善提供参考。     

车站调车一体化统计及分析系统

车站调车一体化统计及分析系统对提高编组站运输效率、确保枢纽畅通具有十分重要的意义。在需求分析的基础上,充分利用大同编组站信息系统（SMIS）资源,分析系统结构和功能,提出设计思路,为系统开发提供可行的方案。     

TDCS/OPMS信息交换系统的研究

研究铁路运输调度系统的需求以及调度信息系统发展,在充分保证TDCS、OPMS网络安全的前提下,在物理连接上采用网闸方式,数据交换采用MQ与数据库联合方式,交换机则采用增量修改方式,实现2个系统信息实时、安全、可靠地共享、交互和再造功能。减轻了调度员的劳动强度,增强了调度系统对业务变化的适应性、信息共享性、协同工作能力,提高了调度指挥系统的自动化、智能化水平。