氧化钙-碳酸钠复合激发矿渣灌浆材料流变特性研究

浆液流型及流变参数的时变规律是建立注浆扩散理论模型的前提。为探究氧化钙和碳酸钠复合激发矿渣灌浆材料流变特性，首先采用氧化钙和碳酸钠（物质的量比为1∶1）为激发剂制备出析水率和结石体抗压强度优于42.5号普通硅酸盐水泥浆的新型灌浆材料，接下来采用旋转黏度计对不同水胶比、不同水化时间灌浆材料的流变特性进行测试，基于测试结果探讨了水胶比、水化时间对灌浆材料流型及流变参数的影响规律。结果表明，水胶比对氧化钙-碳酸钠复合激发矿渣灌浆材料流变模式有较大影响，水胶比为0.60～1.00的灌浆材料流型不是某种单一流型，分属宾汉姆流体、牛顿流体。塑性黏度和屈服应力随水胶比增大呈幂函数关系减小。与水泥基注浆材料类似，氧化钙-碳酸钠复合激发矿渣灌浆材料在注浆过程中流型保持不变，只是流变参数随水化时间发生变化。灌浆材料水胶比越大，水化时间对剪切应力与剪切速率关系、流变参数量值影响越小。与水泥基注浆材料不同的是，新型灌浆材料塑性黏度随水化时间变化规律符合幂函数而非指数函数。水胶比为0.60、0.65的浆液屈服应力随水化时间增加呈线性增大，而水化时间对水胶比为0.70、0.75的浆液屈服应力影响不显著，可认为屈服...     

压力循环作用下灌浆材料性能演化及其在地下水封石油储库工程中的应用

地下水封石油储库工程明显不同于常规地下工程,其不仅对水封条件和水封效果的要求较高,而且由于其地质特殊性、结构特殊性和施工特殊性所带来的岩体灌浆难题也是影响工程的重要因素。文章针对国内某大型地下水封石油储库在施工期间部分采用基于硫铝酸盐水泥的灌浆材料,在压力循环灌浆工艺下初凝时间显著提前,温升速度明显加快等问题,通过室内模拟灌浆试验发现,基于硫铝酸盐水泥的灌浆材料在不同压力循环下性能差异性较大,其水化放热的峰值时间随着循环时间的加长而缩短,且循环压力越高,峰值温度也越高;其抗压强度随循环时间的加长而降低,且循环时间越长,抗压强度下降越明显。     

丙凝在钢筋混凝土输水管修补中的应用

过去 ,对于钢筋混凝土输水管的裂缝、孔洞等缺陷 ,通常采用环氧树脂材料修补 ,此方法对环境条件要求高 ,不能在潮湿、有水环境下进行 ;效率低 ;效果不太理想 ;修补费用较高 ,1kg环氧树脂的价格约 2 0元。基于上述原因 ,选择了丙凝化学灌浆材料为修补材料。1　灌浆用工具自行设计了一套方便的灌浆工具 ,用橡胶密封圈来实现工具与钢筋混凝土间密封的要求 ,用活塞通过丝杠实现加压 ,能使丙凝通过细小孔洞从钢筋混凝土输水管内壁渗出。2　丙凝固化速度的控制影响内凝固化速度的因素很多 ,如温度、pH值、促进剂、引发剂、阻凝剂的含量等。由于阻…     

化学灌浆处理水泥砼路面板底脱空方法

文章针对广西柳州-王灵高速公路水泥砼路面板底存在脱空问题,分析了病害产生的原因,介绍了应用化学灌浆处理时从灌浆材料、设备的选定,到施工工序,质量检查,处理效果及方法的过程,提出了处理工程中还存在的问题及对策,对处理水泥砼路面板底脱空及改善路面的使用性有一定的参考意义。     

考虑水下偏心灌浆的导管架基础抗拔试验

导管架基础的安装和连接会受到海况的影响存在一定安装误差,导致灌浆连接段水下灌浆偏心,产生偏心受力。为研究偏心灌浆对灌浆连接段的影响,验证连接段承载能力、导管架基础的灌浆工艺及灌浆粘结质量,本文将按照水下最大偏心灌浆最不利工况,对导管架基础灌浆连接段进行现场原型抗拔试验。原型试验对海上风电导管架灌浆具有重要的指导意义,为灌浆施工提供数据支持,同时为导管架基础结构设计提供参考依据。     

消石灰-矿渣对阳离子乳化沥青胶浆性能的影响

文章采用消石灰、矿渣两种材料作为改性剂,通过流变仪对改性的阳离子乳化沥青胶浆进行流变性测试,研究改性剂对阳离子乳化沥青胶浆的表观黏度和屈服应力的影响,同时对掺上述改性剂的冷再生混合料进行水稳性对比试验。研究结果表明:单独掺加矿渣粉对阳离子乳化沥青的表观黏度提高不明显,消石灰-矿渣组合使用,阳离子乳化沥青胶浆表观黏度提高明显,且屈服强度也有提升;掺加消石灰-矿渣后,乳化沥青冷再生混合料的水稳性提高明显。     

聚丙烯纤维灌浆材料的技术与应用分析

聚丙烯纤维水泥砂浆是正在研发推广的新型高强锚固灌浆材料,研究结果表明,与传统水泥砂浆相比,其更具优越性,在粘结力、体积稳定性与耐久性方面具有明显改善。     

岩溶地区基坑渗漏处理灌浆材料的应用

在岩溶发育区域进行基础施工时,往往会遇到基坑渗水的情形.在实际工程中,施工人员需根据工程地质情况和渗漏情况,探明渗漏通道,并选用合适的堵漏材料和施工工艺,才能达到理想的堵漏效果.文章以广西某工程为例,介绍了采用投红试验判断基坑渗漏通道以及灌浆材料的选用方法.     

管道顺序输送混油黏度的计算与分析

在研究分析顺序输送过程中混油段的混油特性和水力特性 (例如水力摩阻 )时 ,需要力求准确地计算油品物性 (如密度和黏度 )的变化。依据GB 2 6 5 - 88《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》 ,进行了 90 #无铅汽油、0 #柴油和航空煤油以及它们相互间混合油品的运动黏度的实验测定 ,取得了混油黏度实测数据 ,提出了确定混油黏度计算公式的方法     

板底灌浆处置混凝土路面脱空探讨

板底灌浆技术作为预防性养护手段,可广泛用于水泥混凝土路面脱空病害处置。文章探讨灌浆技术在广西沿海高速公路的应用,分析了路面脱空的原因和判定方法,总结了板底灌浆的技术控制和管理经验,为同类施工提供参考。     

浅埋隧道高压喷射灌浆初期强度性能测试研究

在软土地基隧道施工中,采用水平高压喷射灌浆柱是一种常用的支护方法。灌浆柱在制作完成初期(24h以内)强度随时间变化较大,过早安装有可能会引起支护断裂,严重时引发地表沉降,而安装时间过长又会影响施工周期,因此有必要对灌浆柱制作完成初期的强度变化情况进行研究。文章对灌浆混合料强度初期变化情况进行了相关测试,包括无侧限抗压强度和杨氏模量的测试,此外,灌浆设备采用绝缘设置,以便测量浇筑过程中的温度变化情况。     

引水隧洞灌浆施工技术探讨

结合某水电站引水隧洞施工实例,探讨不同灌浆技术的施工工艺。其中采取回填灌浆技术在引水隧洞混凝土衬砌段洞顶120°范围内按设计要求布孔施工,采取固结灌浆技术在引水隧洞混凝土衬砌段施工。通过系统地总结灌浆施工技术,可为同类工程提供参考借鉴。     

锦屏二级水电站引水隧洞岩溶段裸岩灌浆堵水施工技术

文章以锦屏二级水电站引水隧洞为工程依托,对深埋隧洞岩溶段裸岩灌浆堵水施工技术进行了探讨和总结,详细介绍了堵水灌浆施工工序流程及相关技术参数要求,并通过压水检测及物探检测确定了灌浆堵水的施工效果,为类似工程提供参考。     

劈裂灌浆在百靖高速公路地基加固中的应用

文章根据百靖高速公路德保服务区左幅加油站基础底部挖方区工程实际,选用劈裂灌浆法进行站房基底加固,介绍了其具体施工方法和工艺控制要点,并通过灌浆后地基静载荷试验检测,验证了该劈裂灌浆法加固效果较好,基底承载力满足要求。     

真空灌浆施工技术在公路工程中的应用

真空灌浆施工技术具有耐久性好、安全度高、施工速度快、灌浆时间短等特点,同时能够避免出现气泡和渗水等问题,并且能够减少裂缝的发生率,因此在公路工程施工中应用广泛。结合某公路工程施工实例,探讨了真空灌浆技术的具体应用,希望能为类似工程提供参考借鉴。     

真空灌浆技术在预应力机构中的应用

目前国内基本都采用传统压浆法进行孔道灌浆,这种方法普遍造成灌浆不密实,预应力钢铰线易于锈蚀.近年来推出的真空辅助压浆法灌浆工艺,可以较好地解决此类问题.对真空灌浆技术原理及其实际工程应用进行了阐述.     

浅谈水泥灌浆技术在混凝土旧路面板修复中的应用

通过对水泥混凝土路面断板、断裂、唧泥、脱空、面板破碎、桥头跳车、路基沉降等主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对各种病害的确定、灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了介绍和分析。从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在公路养护上的可行性。     

加工工艺对高粘沥青性能的影响研究

为了优化高粘沥青加工工艺,提升高粘剂对母体沥青的改性效果,文章选取剪切温度、慢剪时间、快剪时间及恒温发育时间四种影响因素进行正交试验设计,采用针入度、软化点、5℃延度、60℃动力黏度、170℃布氏黏度对加工的高粘沥青性能进行评价和分析。研究结果表明:四种因素对高粘沥青的针入度和动力黏度指标影响较大,而对软化点、延度、布氏黏度指标影响相对较小。以针入度和动力黏度为主要影响指标确定的四种因素的显著性影响程度为:快剪时间发育时间慢剪时间剪切温度。以动力黏度指标为主,兼顾其他技术指标,最终确定高粘沥青最优加工工艺为:剪切温度170℃+慢剪时间0min+快剪时间50min+发育时间120min。     

化学灌浆DCG在混凝土框架桥地基处理中的应用

为研究化学灌浆DCG在混凝土框架桥地基处理中的实际应用效果,文章以玉林至铁山港高速公路下穿益湛铁路混凝土框架桥施工为例,介绍了化学灌浆DCG工法的技术特点,分析了化学灌浆DCG工法在地基加固、纠偏及抬升处理中的施工工艺与应用效果。     

桥梁隧道施工中化学灌浆技术的应用研究

在施工和日常使用过程中,桥梁隧道工程易出现裂缝等现象,不仅影响隧道的使用寿命,而且容易给隧道桥梁带来安全隐患.因此,在施工过程中,工程人员对桥梁隧道进行加固时,化学灌浆加固是最常用的方法.为有效提高化学灌浆技术与桥梁隧道工程的衔接水平,本文结合实际工程实例,分析了如何科学合理地应用化学灌浆技术.