基于SVD的地铁盾构洞门钢环空间形态参数计算

为解决现有地铁盾构隧道洞门钢环空间形态参数计算方法步骤繁琐、需要初始值等问题，在分析空间平面方程和球面方程求解系数特点的基础上，提出利用奇异值分解（SVD）法一次性解算出球面方程参数和洞门钢环所在空间平面单位法向量，再利用上述参数直接计算洞门钢环的中心位置、半径、平整度、圆度等空间形态参数。该过程无需初始值和迭代计算，更为便捷高效。为消除观测点中可能存在的粗差，进一步结合方差比值检验法实现粗差的探测。应用结果表明： SVD法计算结果与商业软件一致，即使存在粗差，利用方差比值检验法也可以准确定位粗差，二者结合具有较好的实用价值。     

多跨连续梁在移动荷载序列作用下的动力响应

连续梁桥是公路桥梁工程中常用的一种桥型。利用达朗贝尔原理,建立移动荷载序列作用下的连续梁偏微分运动方程。通过振型叠加法和伽辽金积分,将偏微分方程转化为常微分方程。利用ANSYS软件的模态分析功能,计算出连续梁的固有频率及振型数据,利用拟合振型的方法拟合出振型函数,结合推到方程,利用MATLAB编程求解。讨论了荷载移动速度、荷载间距对动力响应影响的变化规律。其结果对于多跨连续桥梁的动态设计、动力性能评估以及振动的控制具有一定的实际意义。     

多跨连续梁在移动荷载序列作用下的动力响应

连续梁桥是公路桥梁工程中常用的一种桥型.利用达朗贝尔原理,建立移动荷载序列作用下的连续梁偏微分运动方程.通过振型叠加法和伽辽金积分,将偏微分方程转化为常微分方程.利用ANSYS软件的模态分析功能,计算出连续梁的固有频率及振型数据,利用拟合振型的方法拟合出振型函数,结合推到方程,利用MATLAB编程求解.讨论了荷载移动速度、荷载间距对动力响应影响的变化规律.其结果对于多跨连续桥梁的动态设计、动力性能评估以及振动的控制具有一定的实际意义.     

一种求解连续梁支座反力的新方法

该文提出了一种求解连续梁支座反力的新方法 -杠杆法。即,把连续梁视为一杠杆,梁上作用荷载对杠杆支点的力矩,由在支座上引起的杠杆作用力力矩平衡,从而推导出求解支座反力算式,实现对连续梁支座反力的求解。文章给出了杠杆法求解两跨、三等跨连续梁支座反力的方法和公式,并采用与力法的比对算例,对新方法进行了验证。     

大跨桁架拱桥试验荷载下的静力分析

通过某大跨桁架拱桥试验荷载下的拱顶挠度和应计计算值与实测结果的对比分析，指出该桥已处在不完全的工作状况之下，有待维修加固，以提高其正常的承载能力，计算中用力法原理求解二铰桁架拱，并按弹性支承连续梁法计算荷载的横向分布。     

连续梁传递矩阵法单桩内力分析与计算

根据弹性地基梁法,利用连续梁传递矩阵求解桩基的内力与变形.与传统方法相比,具有计算精度较高,不用查表,可以通过计算机通用软件求解等优点,是传统方法的补充和改进.采用连续梁传递矩阵进行桩基内力计算,结果与常规方法相差小,用计算机软件计算,大大减化了计算量.     

弹性悬链线索单元基本方程的求解策略

针对弹性悬链线索单元在精确求解中的不足展开研究,通过一个引例指出了弹性悬链线索单元的基本方程在求解中如果初值选择不当,可能会导致奇异解的出现从而导致结构分析失真,同时绘制了基本方程的空间图形以分析这种多解现象产生的原因,然后针对此问题推导了双杆单元法以获取单索问题的良好初值,提出了多初值求解法以防止基本方程求解发散和舍...     

基于响应功率谱传递比的桥梁结构工作模态参数识别方法

为实现基于振动传递比函数的工作模态分析方法能够在任一荷载工况下识别结构模态参数，引入参考响应思路，构建响应功率谱传递比（Power Spectral Density Transmissibility，PSDT）函数。首先利用比例函数的极限定理，揭示PSDT在系统极点处的重要特性，进而根据这一特性建立PSDT驱动的峰值法；同时为解决传统传递比方法无法识别结构阻尼的问题，建立基于PSDT驱动的最小二乘复频域法（LSCF），通过参数化拟合思路识别频率、振型和阻尼比，并运用稳定图辅助剔除虚假模态。通过10层剪切型框架结构数值算例，对比研究外部激励性质对PSDT法及传统频域法（峰值法、频域分解法）识别结果的影响。最后，运用PSDT法对环境激励下的人行桥进行工作模态分析，并与传统响应传递比方法及随机子空间法（SSI）结果进行对比。研究结果表明：在同一工况下不同参考响应的PSDT函数在系统极点与外部激励性质无关，且等价于振型比值；PSDT法相比于传统频域法对外部激励具有更为良好的鲁棒性，能够降低识别谐波激励引起的虚假模态的风险；不同于传统响应传递比方法，在任一工况下基于PSDT法能够识别人行桥的包括阻尼比在内的工作模态参数，并产生更为清晰的峰值和稳定图，具有更好的可操作性；该方法识别结果与SSI结果吻合较好，验证了其在任一荷载工况下分析实际桥梁结构工作模态特性的可行性。     

多跨连续梁桥纵桥向动力特性研究及其地震反应谱简化分析

根据多跨连续梁桥的主要结构特点,采用简化的模型来模拟纵桥向的地震动力反应.通过求解简化模型的动力方程,分析了质量比对连续梁桥纵桥向的动力特性的影响,并用能量法推导了低阶振型地震反应的近似公式.通过与有限元方法的比较,验证了采用几个低阶振型组合计算的反应谱方法的可行性.     

支架现浇混凝土连续梁施工方案比选及监测成果分析

为了保证支架现浇预应力混凝土连续梁成桥后线形和内力满足设计要求,选择合理的施工方案和准确的控制分析是达到其目的的关键因素。以周山河40m+65m+40m连续梁桥为工程背景,通过施工方案比选和不同施工方案对成桥后结构线形和内力的影响分析,最终确定了连续梁支架现浇施工合理方案;建立有限元模型,计算分析了上部结构预拱值设置所考虑的因素引起结构的变形值,并给出上部结构预抛值线形,用于指导支架现浇施工。该桥合龙后,对结构线形和内力测试值和理论计算值进行了对比分析,结果表明该桥监测成果良好。     

基于有限元的曲线连续梁桥车桥耦合振动分析

考虑车桥耦合振动计算了汽车通过曲线连续梁桥时车辆和桥梁的振动。把车辆和曲线连续梁桥视作两个分离子体系,分别应用广义虚功原理和有限元法推导了两者的各自振动方程组,通过位移协调方程及车桥相互作用联系方程把车辆和曲线连续梁桥振动耦合起来,建立了车桥耦合振动方程,给出了采用有限元通用分析软件ANSYS实现公路曲线连续梁桥车桥耦合振动的计算方法。数值算例表明,该计算方法仅经3次迭代即可获得较高精度及可靠的数值结果,并与连续梁按规范给定的基频估算值计算的冲击系数进行对比,在平整桥面情况下,两者基本吻合,在桥面不平度等级为C级时,两者相差较大,这说明按现有规范计算曲线连续梁桥的冲击系数,在某些特定的条件下,有可能是不安全的。从而为公路曲线连续梁桥动力性能评价寻求了一种方便可靠的数值分析方法。     

边坡稳定分析计算模式及其数值计算方法

本文以极限平衡基本原理推导了土坡稳定分析杂分法的普遍方程，证实多种条分计算模式均可由普遍方程导出，同时给出求解此平衡方程的摩根斯坦－普赖斯法的一种数值方法和所需的全部析算式。     

离散化边界方程法在二维电磁散射问题中的应用

本文将基于电流为测度子的两个场分量表达的离散化边界方程法应用于散射体表面得到表面离散化边界方程,并将这种方法应用到二维理想导体横磁波散射问题的求解中,该方法可对散射体表面任意一点的电流进行直接的独立求解,求解的矩阵阶数远远小于矩量法矩阵的阶数,因此特别适合并行计算。数值计算表明：该方法所得的计算精度高于相同网格尺寸下电场积分方程和磁场积分方程的矩量法解,为电磁散射问题网格尺寸下电场积分方程和磁场积分方程的矩量法解,为电磁散射问题提供了一种精确高效的分析方法。     

梁拱组合桥吊杆成桥索力的确定

该文介绍了梁拱组合桥的受力特点和求解成桥索力的方法,详细给出了按刚性支撑连续梁法和弯曲能量最小法求解索力的过程,并结合实例验证了两种求解方法。     

多层地基中摩擦型单桩沉降分析的传递矩阵法

针对多层地基中的摩擦型单桩,研究了轴向荷载作用下单桩的非线性沉降性能。根据多层地基中桩身荷载传递机理和基本假定,建立了多层地基中单桩沉降分析的简化计算模型,导出了多层地基中桩土体系总势能方程以及桩土位移控制方程。利用传递矩阵法并结合克莱姆法则,对桩土位移控制方程进行求解,获得了层状地基中单桩沉降分析的非线性计算方法,实测结果与理论结果吻合较好,验证了理论计算方法及程序的合理性。     

等截面斜单连续梁桥的力矩分配计算法

斜连续梁桥的计算,是工程人员十分关心的问题。等截面斜单梁的力矩分配法,可以在没有电算或不需电算的情况下较简单地进行手算。主要内容包括斜梁转角位移扭转方程的推导,传递系数及影响系数的计算,常见荷载作用下杆端内力计算,弯矩、扭矩分配概念及例题。     

基于效益费用比法的道岔预防性养护维修时机研究

道岔预防性养护维修的时机研究是道岔预防性养护维修技术研究内容的重要组成部分。通过对道岔性能指标和道岔状态的评定分析，确定可接受的最低道岔性能指标值；根据道岔的管理数据，建立道岔性能指标与养护维修时间的回归衰变方程，由此计算不同预防性养护维修时间的效益面积与费用比值，其中最大比值所对应的预防性养护维修时间即为最佳养护维修时机。该方法称为“效益费用比法”。按照该方法推算道岔的养护维修时间，可提高道岔养护维修效率，延长道岔的寿命，降低道岔养护维修费用，节约铁路运输成本，保障铁路运输安全。     

倾斜坡顶黄土边坡垂直裂隙深度计算方法

垂直裂隙在黄土层中发育极为普遍,为研究黄土边坡坡顶垂直裂隙深度的问题,改进传统裂隙法中存在的缺陷,分别建立单裂隙与多裂隙滑动模型,并结合边坡滑动后垂直裂隙后壁形成的垂直张拉段土体自稳特点,采用极限平衡法对2种滑动模型进行受力分析,建立边坡极限状态方程;并进一步利用最优值法对方程进行求解,推导出黄土边坡倾斜坡顶垂直裂隙极...     

后张连续梁次力矩实用计算法

前言后张连续梁的预应力弯矩总效应分析,关键是要算出各支点的次力矩。因为次力矩在两支承间是按直线变化的,在自由端(端支承)则等于零。因此,梁跨上的预应力总弯矩可按钢索对中心轴的偏心距求得的初预矩,与之以支承处次力矩按内插所得之值,二者叠加求得。目前国内常用的次力矩计算方法有:三弯矩方程、力矩分配法和连续梁     

大跨度超长连续梁桥的支承系统

系统介绍了孟加拉国帕克西超长连续梁桥的支承系统，对国内外同类桥梁的支承系统作了简要分析，并侧重介绍了冲击力传递装置（STU）的原理、设计及试验情况。