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汽车碰撞的二维人体运动学仿真及其在交通安全研究中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
本文论述了汽车被动安全性研究在交通安全中的重要地位,采有多刚体系统动力学中的R-W方法建立了二维人体模型,推导了多刚体系统矩阵形式的运动学工程,并在此基础上,开发了模拟汽车碰撞过程中人体运动响应的动画仿真程序,论证了计算机仿真技术在汽车被动安全性研究的有效性。 相似文献
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人体工程学在计算机辅助汽车驾驶室布置中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用人体工程学成果在AutoCAD环境中开发汽车驾驶室的内部总布置设计软件的方法,利用本软件可快速确定出驾驶员人体特征曲线,并通过对调整有前布置参数使驾驶员获得作乱工作状态,为驾驶室合理布置提供论理依据,同时还可校核已有驾驶室布置的合理性。 相似文献
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应用计算机模拟技术研究汽车碰撞安全性 总被引:12,自引:0,他引:12
在安全汽车开发中,计算机模拟是经济、有效的分析方法。在汽车被动安全性研究中,计算机模拟广泛应用于交通事故再现分析,汽车、安全装置和道路设施碰撞响应的设计及其碰撞中人体生物力学响应分析等研究领域。本文介绍了汽车碰撞计算机模拟技术的基本方法,相应的计算机软件及其国内外应用的概况2。 相似文献
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模拟汽车侧面碰撞的人体骨盆损伤的试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文介绍了利用模拟汽车侧面碰撞的试验台研究人体骨盆损伤的试验方法,并在试验基础上,分析了在乘员与侧壁之间安放不同特性的吸能材料对人体骨盆生物力学特性和损伤程度的影响。 相似文献
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虚拟机技术是在某种类型的计算机及操作系统的基础上,以软件模拟的方式,模拟出另外一种计算机及操作系统的技术。Virtual PC是其中一种计算机的虚拟软件,本文主要讲述了对该虚拟机应用软件作为一种新的教学辅助手段搭建教学环境在计算机教学中的作用。 相似文献
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汽车散热器风洞试验的计算机模拟软件开发 总被引:1,自引:0,他引:1
使用计算机模拟软件模拟汽车散热器风洞试验,可实现不同散热器的性能对比,进而从众多芯子结构方案中优选出最佳结构,省去制造散热器样品及进行样品风洞试验环节,从而可降低产品开发费用,缩短产品开发周期。介绍了所开发的一种汽车散热器风洞试验计算机模拟软件及软件实际应用情况。 相似文献
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车辆动力学建模与模拟的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文讨论了车辆动力学建模与模拟方法问题,对人工建与计算,人工建模专用软件和计算机模拟3种建模方法进行了比较,分析了不同建模方法在汽车研究的不同领域中的应用。 相似文献
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本文应用Ls-Dyna3d非线性有限元软件和SGI Power-Challenge计算机,对桑塔纳轿车前座椅总成进行了碰撞模拟数值分析。为验证分析结果的可靠性,进行了模拟碰撞试验。数值分析和实际的模拟碰撞试验数据比较表明,两者之间具有很强的相关性。 相似文献
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汽车撞行人模拟计算研究 总被引:5,自引:1,他引:5
用计算机模拟车撞行人运动过程具有十分重要的实际意义,本文从一个新的角度描述多体系统,建立了一种以刚体质心加速度和刚体角加速度为待解变量,以较间广义坐标为积分变量的多体系统动力学方法,以该方法为理论基础,开发了汽车碰撞人体运动响应三维模拟计算软件系统MUL3D。运用该软件系统对汽车撞行人运动响应进行了模拟计算,对比模拟计算结果,真实交通事故和著名的MADYMO软件计算结果,初步证实该方法和该软件系统 相似文献
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小型客车整车正面碰撞分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用动态非线性有限元法对小型客车整车正面碰撞过程中的大变形过程进行了计算机模拟。运用ANSYS/LS-DYNA3D软件,在合理简化的基础上,建立了整车的有限元模型。通过计算机模拟,预测了某小型客车在正面碰过程的变形位置和变形形式。针对存在的问题,对车辆结构提出了改进措施。 相似文献
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汽车人机工程学作为涉及舒适性和安全性的指标,已经成为评价汽车性能的重要因素之一;完善的人体数据库是搭建三维人体模型和分析人机工程学性能的基础。文章着重介绍了汽车人机工程学分析软件RAMSIS中有关人体尺寸数据库的研究结果及建立方法,基于我国人体数据库的现状以及相关的国内和国际标准化参考标准,提出了建立人体数据库的要求,为完善和更新不同国籍的RAMSIS数据库,提出了技术路线。 相似文献
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轿车人体工程设计一般方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合参加奥迪A6轿车的人体工程设计与车内空间的确定工作,探讨总结了轿车人体工程设计与车内空间确定的一般方法和过程,阐述了设计过程中的一些基本概念和定义,并给出了相关标准和设计参考值。此外,介绍了国际上广泛应用的人体工程设计软件RAMSIS三维软人体系统。可为新产品设计和技术改进提供帮助与参考。 相似文献
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立姿人体垂直振动模型 总被引:4,自引:1,他引:4
立姿 人体垂直振动模型虽不像坐姿 人体垂直振动模型的应用范围广泛,但在公共汽车上有不可忽视的应用价值。国际上已有的模型参数不适合我国人体的情况,因而研究了适合中国人体情况的立净人体生趣振动模型,并分析了性别,身高,体重等对人体模态参数的影响。 相似文献
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在乘用车设计中,为直观的表达车内头部空间,普遍使用人体头部包络进行校核及分析,文章介绍了基于CATIA及UG软件的人体头部包络的绘制方法,可以为广大汽车工程师、学者、专家及汽车爱好者等提供参考。 相似文献
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路面不平度是汽车行驶时最主要的激励,正确的模拟路面不平度是汽车进行计算机模拟的基础。但在通常情况下,路面不平度输入非常困难。本文针对大型有限元工程软件NAS-TRAN的使用,研究了路面不平度传递函数法,通过路面不平度传递函数输入路面不平度激励,用于汽车的动态模拟。实例验证表明,此方法简单适用,结果准确。 相似文献
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汽车试验用人体振动模拟仪 总被引:1,自引:0,他引:1
在对汽车及座椅试验中几种常用座垫载荷进行了动态分析后,详细介绍了人体振动模拟仪的模拟精度及可靠性。它代替了真人或其它模拟质量,能客观真实地评价被测试产品的性能,对改进汽车及座椅的产品质量具有重要意义。 相似文献