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2014年10月,我国商用车市场延续下滑态势,同比降幅比9月略微收窄,其中:卡车同比降幅略微收窄,客车同比增幅明显收窄,细分车型少见喜色.改装车市场,专用汽车同比明显下滑;普通自卸车大幅下滑;半挂车增幅比9月扩大,保持良好态势.
10月商用车同比降幅比9月收窄,但累计降幅继续扩大
据中汽协统计,2014年10月,我国汽车销售198.72万辆,环比增长0.2%,同比增长2.8%;1-10月,我国汽车销售1 898.81万辆,同比增长6.6%,增速比上年同期下降6.9百分点. 相似文献
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据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2019年12月,汽车销量同比降幅继续收窄;乘用车降幅仍超过行业总体;商用车同比增幅3.9%;新能源汽车遭遇“六连降”;出口量破纪录。1-12月,汽车累计销量同比降幅继续缩小;商用车表现好于乘用车;新能源汽车首次负增长;出口总量再超百万辆。 相似文献
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中国汽车工业协会5月份《产销快讯》日前新鲜出炉。5月份汽车产销较上月略有下降,同比继续保持较快增长。生产157.09万辆,环比-4.66%,同比+16.19%;销售160.72万辆,环比-1.06%,同比+15.97%。1~5月累计汽车产销双双增长,生产800.03万辆,增长3.19%;销售802.35万辆,增长1.70%。1~5月销售增速轨迹,耐人寻味:1月-26.39%、1~2月-5.96%、1~3月-3.40%、1~4月-1.33%、1~5月1.70%。运行轨迹显示,从大降—低降—微降—微增,降幅逐步收窄,实现由负转正 相似文献
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中汽协数据显示,作为重卡市场最大细分市场的牵引车市场在2021年6月销售8.15万辆,同比下降5%,较5月降幅(-9%)收窄近4百分点,演绎了2021年以来单月销量的"3连降";2021上半年牵引车销售53.08万辆,创历史同期新高,同比增长23%,比2021年1—5月30%的增幅收窄了7个百分点,增长势头减缓。那么2021上半年牵引车市场有哪些特点?下面进行简要总结分析。 相似文献
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与2009年国内整车市场的热销局面不同,汽车零部件出口面临困境。这主要是由于在金融危机的冲击下,各国的汽车工业仍未走出困境,需求减少导致我国汽车零部件出口大幅下滑。但随着世界经济的逐步复苏,汽车零部件出口的月降幅在逐渐收窄。 相似文献
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据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年3月,汽车产销降幅收窄;乘用车降幅大于行业总体;商用车同比降幅明显缩减;新能源汽车“九连跌”;出口同比微增。一季度,汽车累计产销同比降幅均超四成;新能源汽车下降幅度大于50.0%;商用车出口跌幅明显超出行业总体。 相似文献
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<正>1.汽车产业发展环境分析1.1经济环境分析1~5月,我国固定资产投资(不含农户)108 924亿元,同比名义增长20.1%,增速较1~4月份回落0.1个百分点。其中,房地产开发投资22 213亿元,同比名义增长18.5%,增速比1~4月份回落0.2个百分点。受投资项目审批加速影响,本月投资增速降幅有所收窄(见图1)。5月,社会消费品零售总额16 715亿元,同比名义增长13.8%,较上月回落0.3个百分点,创2006年8月以来新低;1~5月份,社会消费品零售总额81 637亿元,同比名义增长14.5%,较2011年下滑2.6个百分点(见图2)。随着后期相关刺激消费政策的实施,消费总体上将呈现恢复性增长。 相似文献
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2006年前5个月我国汽车商品进出口均呈现大幅增长态势,据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,今年1~5月,全国汽车商品累计进出口总额为184.43亿美元,其中进口总额79.69亿美元,同比增长63.34%;出口总额104.74亿美元,同比增长49.02%。进口总额增幅明显高于出口,1~5月我国汽车对外贸易继续保持顺差达25.05亿美元。不过,最新数据显示,汽车的进出口都在到达高点后逐渐回落,5月份汽车商品进出口总额呈现不同程度下降,其中进口总额降幅较为明显。 相似文献
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记者从有关方面获悉,上半年我国电动自行车出口由于受到国际多重因素影响,出现滑坡迹象。但出口越南却增长强劲,比去年同期猛增246.8%,是今年我国电动自行车出口增幅最大的市场。据国家统计局对规模以上企业出口统计显示,上半年我国电动自行车出口形势喜忧参半,冷热不均,总体表现疲软。1~6月累计出口34.1万辆,同比下降0.5个百分点。就 相似文献