大型桥梁成本控制与全寿命周期成本分析

工程成本控制的目标是合理地确定成本并进行有效的控制,以提高投资效益。桥梁全寿命周期成本包括整个寿命期内用于桥梁规划、研究、设计、试验、施工、养护、检测、维修、管理、拆除处理等支付的费用。我国现阶段工程成本管理只注重施工过程中的成本控制,忽视投资决策阶段、设计阶段的成本控制,成本管理的各阶段相互脱节,资料收集整理制度不完善。企业缺乏有效的成本管理体制。建议采用BOT(build-operate-transfer)模式,使企业主动按照全寿命周期成本进行管理和控制。以港珠澳大桥全寿命周期成本分析为例,说明:营运期成本在大型桥梁工程全寿命周期成本中所占比重较大,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本。     

技术复杂特大桥的投资控制

文章针对贵州省公路建设中,技术复杂桥梁比例高、投资控制难度较大的特点,结合勘察设计和造价工作的实际经验,对公路建设全寿命周期中影响技术复杂特大桥造价的因素进行了分析,并针对性地提出了各阶段的投资控制措施。     

公路工程造价投资控制现状与对策

分析了现阶段公路工程建设造价投资控制现状及存在的问题,结合国外先进投资理念,针对决策阶段、建设阶段、运营阶段造价控制提出对策.根据国家交通运输“十二五”发展规划,提出了全寿命成本理念及交通建设节约资源、有效利用土地资源的新理念.     

影响公路工程造价管理的因素及优化对策初探

本文主要以公路工程建设项目造价控制为重点研究对象,并进行相应的理论阐述。在公路设计、施工等阶段下,做好相关的造价工作,对公路建设过程的各个阶段做好相关的造价控制对于提高公路施工质量,优化企业投资等具有十分重要的意义。     

地铁项目全寿命期造价管理信息化方案研究——以南京地铁公司为例

改革开放以后,我国开始加快对城市基础设施的建设,地铁工程建设规模与速度处于急速上升阶段。首先,本文基于集成化思想,提出了一个地铁项目全寿命造价信息化方案。通过集成化,可以实现地铁项目全寿命期各阶段造价数据的互通,包括概算、计价和资产数据。其次,在分析全寿命期各阶段造价数据互通的难点问题的基础上,提出应用信息技术,在各阶段造价清单数据中增加沟通数据,以实现阶段间造价数据的互通。最后,介绍了基于沟通数据的三阶段数据清单的数据互通方案,为地铁项目全寿命造价信息化提供了有益的参考。     

浅谈控制公路工程造价的措施

目前我省公路工程造价普遍偏高，为了更好地控制公路工程造价，从设计阶段、施工阶段和定额管理来阐述若干控制公路造价的措施。     

应急状态下公路建设项目投资的控制实践

在汶川地震灾后恢复重建对口支援建设的大背景下,援建资金的运用受社会高度关注,必须提高项目造价控制和管理水平。以上海对口支援都江堰市蒲虹公路为研究对象,结合山区公路施工特点,从设计、合同、施工及结算等几个阶段,分析和总结了造价控制思路,采取的行之有效的措施,为援建项目和山区公路造价控制积累了经验,达到了有效控制造价的目的...     

浅谈公路工程造价合理控制

通过论述近年来我国公路施工工程方面的发展现状,具体针对公路施工工程在建设中存在的问题以及关于公路施工工程方面的造价问题进行阐述,从根本上达到合理控制公路施工工程造价,确保公路工程质量.     

公路工程造价控制中几个问题的分析

通过分析公路工程造价的构成,对公路工程造价控制从设计、施工阶段进行了分析,并结合现在的工程实际提出了采用过程控制、方案比较、前期监理和责任追究等手段来控制公路建设项目造价的建议.     

公路桥梁工程施工中的质量控制

公路桥梁工程是国家及地方政府主导的基础设施建设的重要组成部分,此类工程施工质量关乎着人民群众的生命财产安全。所以,施工企业必须高度重视公路桥梁工程的施工质量控制工作。文章对影响公路桥梁工程施工质量的因素进行了分析,并对公路桥梁工程的施工前期阶段、具体施工阶段以及竣工阶段的质量控制进行了探讨,以供相关人员参考。     

宁夏高速公路沥青路面施工控制

随着宁夏公路事业的不断发展,公路建设的速度和规模都不断提升,2011年底,宁夏高速公路突破1300公里,数量和规模在提升的同时,沥青路面的施工质量控制成为路面施工的重要问题。加强宁夏地区高速公路沥青路面施工质量控制、延长沥青路面寿命、提高经济效益是当前宁夏公路技术人员共同关心的问题,沥青路面施工质量控制是重要的研究课题之一。     

略论道路路面施工后的质量管理

为提高公路建设质量控制水平,提高公路工程施工质量,本文对公路沥青路面施工后质量检测,检验评定,缺陷责任期质量控制和保修服务阶段的工程质量控制过程进行了系统阐述,供参考。     

道路桥梁工程造价管理与控制对策

在道路桥梁工程施工中,造价管理与控制对节约工程施工成本,提高工程建设效益具有重要作用,因而为施工单位所普遍关注和重视。文中结合道路桥梁工程建设实际情况,指出造价管理与控制目前存在的不足,并针对招投标、施工、竣工结算等阶段提出相应的对策。     

浅谈公路施工企业的成本控制

从成本管理、成本控制、质量成本管理等方面简述了公路施工企业的成本控制对企业生存的影响。     

公路工程造价全过程控制措施建议

通过对部分高速公路的造价控制措施研究,分析了在公路建设投资确定与控制中存在的问题,提出工程造价控制重点是设计阶段、难点是招投标阶段和施工阶段的观点,并提出了完善造价全过程控制措施建议。     

强化项目成本控制提升公路建筑施工企业综合效益对策

公路建筑施工企业在施工过程中必须围绕安全、质量、工期和效益等目标展开施工,其中为了实现安全、质量和工期等目标,都会导致工程项目成本的增加。文章通过分析项目成本的内涵及主要影响因素,将成本控制的重点锁定在设计环节,并从项目成本管理体制、"质量成本"控制、"工期成本"控制、合同控制以及项目成本内控体系等方面出发,对公路施工企业项目成本控制和企业综合效益的提升加以探讨。     

公路建设项目施工阶段工程造价动态控制模式

该文在流程工业的基础上提出了基于ERP／MES／PCS的公路建设项目施工阶段造价控制结构以及相应的造价控制模式,通过将施工过程中的经济指标与技术指标有机结合,建立指标间对应关系,使经济指标转化为施工现场可控制的工艺参数,从而实现有效的造价动态控制。     

浅谈建设项目全寿命周期成本控制

建设项目的全寿命周期成本控制研究对投资者理性决策具有重要的意义,本文从全寿命周期的内涵出发,深入分析建设项目全寿命周期的特点,最后给出全寿命周期成本控制的方法,为建设项目的投资决策指明了方向。     

项目施工前的造价控制

该文针对目前大部分建设工程只在工程建设实施阶段进行造价控制的状况,提出应重视项目施工前的造价控制,阐述了如何在设计阶段和投资决策阶段进行造价控制。     

基于VB6.0公路工程碳计量体系的开发研究

首先阐述了全寿命周期公路碳计量的内容和意义,把全寿命周期公路分为5个时期,即建设前期、施工期、运营期、维养期和拆除期,并对每一个阶段建立了碳计量模型,能够计算每个时期的碳排放量以及总的碳排放量.并在VB6.0的环境下开发了全寿命周期公路碳计量软件,经过具体公路工程实例验证,该程序能够较准确地计算全寿命周期公路碳排放量的结果,从而为交通部门的决策者、建设者、施工方等单位在对公路的碳排放量进行评估时提供有效的决策支持.