或许比破记录更令人兴奋

6月6日的首届全国汽车场地锦标赛首站上海，法拉利F2003-GA赛车，将会是第一辆正式在中国飞驰的F1冠军赛车，也是上赛场新落成之后迎来的第一辆F1赛车。     

壳牌喜力 法拉利沸腾的血液！

面对F1赛场上法拉利的卓越表现，你是否也梦想能拥有赛车般的非凡体验？现在，壳牌喜力的先进技术不再只是法拉利赛车的专利。在支持法拉利称霸F1的同时，壳牌喜力也致力于科技研发，将F1赛场上获得的丰富经验不断应用于普通家用汽车，让全球上百万用户共享宁静、顺畅的驾驶乐趣！     

四轮驱动的F1赛车

正Q:为什么F1没有采用四轮驱动的赛车?追风的胖哥A:在F1的历史上,四轮驱动的赛车并不是没有出现过。将四轮驱动这种驱动形式第一次带上F1赛场的是1961年的Ferguson P99赛车,它来自现代农用拖拉机之父Harry Ferguson。Harry Ferguson开发了汽车用的四驱系统并将这套四驱系统运用在了F1赛车上,他希望来自农用机械的四驱系统能为赛场上的F1赛车带来质的飞跃。但这项创新似乎生不逢时,恰巧在那个时候中置发动机的引入引发了F1     

燃擎炽赛道 Scirocco Cup驾驶体验营上海开营

2009年10月，大众汽车中国赛车Scirocco Cup驾驶体验营在上海国际赛车场正式开营。这项由大众进口汽车销售有限公司主办的主题试驾活动，将作为“大众汽车中国赛车Scirocco Cup”的重要组成部分，向公众讲述大众汽车赛车运动的历史，介绍TSI和DSG技术的原理及优势，并普及赛车文化和操控技巧。出席本次驾驶训练营的试驾者，有机会在上海F1赛道上切身体验Scirocco尚酷赛车和量产车型带来的速度与激情。     

马瑞利:将赛车技术转移至量产车

<正>马瑞利在本次上海车展上推出最新的解决方案,将赛车领域的可持续交通、互联性和技术转移到量产汽车上。同时还展示公司为全球汽车制造商提供产品的能力,并重点介绍了公司在各个业务领域的技术优势,包括汽车照明、发动机控制、电子系统、悬架、减振器、塑料模块、排气系统、赛车和后市场。F1赛车再展雄风马瑞利展区的一面墙上绘有上海一级方程式赛车场的赛道曲线,代表"从赛道到公路"的战略主题,马瑞利为赛车所开发的技术成为从赛车到量产车的技术桥梁。在一个"隧道"内,马瑞利通过很多3D视频向参观者动态地说明了赛车比赛中使用的系统功能,     

凶悍的领头羊——Mercedes-Benz SL63 AMG/C63 AMG Estate

关于汽车最顶尖的赛事,大家想都不用想便会提起F1。在风驰电掣的赛道上,车手们驾驶着集各种顶尖汽车制造科技于一身的F1赛车创造了一个又一个神话。说到这儿,请你别误会,我们今天的主角并不是F1赛车,而是在比赛中扮演另一重要角色的安全车。     

赛车产业“至高点”

<正>在汽车制造业竞争日益激烈的今天,高高在上的英国车并没有太多的优势,不计成本,追求完美的精神,让他们造出的汽车更像艺术品一般。但对于赛车行业,这却是积极向上的正能量,也成就了英国赛车产业全球首屈一指的地位说到英国车,就不得不提到赛车运动在英国的发展,英国人对于赛车的执着与热爱,也造就了发达的赛车产业和浓厚的汽车文化。说起英国的赛车运动首当其冲的就是英国赛车运动在F1赛事方面做出的贡献,因为这项赛车运动起源于英国。始于F1的美好开端提到F1就不得不提到它的创始人,伯尼·埃克菜斯顿(Bernie Ecclestone)先生,起初他与朋友合伙创立了一家汽车销售公司,这家公司一度成为英国最大的汽车经销商。     

你不知道的F1秘密档案

在长达50年的F1历史中，有许多鲜为人知的秘密档案与内幕消失在历史洪流中，许多精巧的创意也因为体制而在F1赛道上失踪。我们在本文中所提的CVT变速箱版Williams赛车、6轮版Tyrell赛车与Braham车队的风扇赛车都在F1赛道上昙花一现就默默退场，有趣的是，它们当中的许多技术都转移到日常使用量产车款上。     

本田F1车队的得力助手——亿能新润滑油

当今世界最负盛名的汽车运动赛事F1，想必没有人陌生：一辆辆赛车呼啸而来．只听见震耳欲聋的响声，转眼间却已飞驰而过的赛车以及留在赛道上黑色的痕迹和众人齐刷刷扭头的场面。没有人不为之疯狂，没有人不为之尖叫!     

风情万种--法拉利F430 Spider

在去年9月的巴黎车展上．法拉利推出了最新款的F430超级跑车．并被美国《汽车周刊》杂志评为当时最佳参展车型。F430亮相不到半年．在今年的日内瓦车展上．法拉利便又急着将F430的敞篷车型F430 Spider推向前台。法拉利之所以这么快的推出这款应用了诸多F1赛车设计概念的新车．一方面说明目前汽车市场竞争激烈．就是像法拉利这样著名的汽车公司，     

有朝一日 MERCEDES-AMG PROJECT ONE

正曾几何时,F1象征着最高性能的汽车,自从PROJECT ONE概念车发布,这一定义将会彻底改变。由MERCEDES-AMG打造的PROJECT ONE概念车一经发布就彻底击败了F1的性能神话,这台概念车的动力核心部分采用了来自于F1赛车的1.6L排量V6发动机,为了达到更长的使用寿命该发动机降低了极限转速,由F1赛车上的13500rpm降低至11000rpm,怠速也从F1赛车的4000rpm进行了下调。同时,为了保证内燃机部分的使用寿命,最高     

Subaru拉力之旅

若要论2004年最热门的赛车名词，肯定非“F1”莫属，但在2003年F1走近中国以前，知名度最高的赛车名词则莫过于“拉力赛”一词。从以前的北京-香港汽车拉力赛．到亚太拉力赛，再到如火如荼的全国拉力赛，拉力赛、三五、富士等名字已经深入人心。这次Subaru汽车开设首期中国车王拉力培训班．邀请中国车王卢宁军对学员进行为期3天的培训，活动地点设在中国最著名的赛车胜地之一——韶关。     

"F1节日"英国版

在英国，每年总会有一个星期的时间，对于众多车迷来说是一个非官方的节日，那就是——F1英国大奖赛。而“银石”在这里就是汽车运动的代名词。因为不仅那里是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一，更是英国赛车工业的发源地，也是世界上第一场F1大奖赛的赛场。     

续写性能传奇

雷诺汽车在赛车领域有着极高的声誉，从雷诺R8 Gordini到Super 5GT Turbo，从梅甘娜F1 Team R26到R26，R，每一辆赛车都有不凡的性能。如今，在F1围场中陆续有车队或赞助商退出了明年的比赛，不过雷诺并没有受外界因素的影响。     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。     

方吉奥：缔造传奇的赛车手

了解60年代F1的车迷，和喜欢汽车运动的车迷，再或者关注赛车模型收藏的车迷一定知道胡安·曼纽尔·方吉奥的大名。他不仅是F1历史上的传奇车手更是—位“指挥家”。他为F1做出的贡献和在F1比赛中所取得的成就连迈克尔·舒马赫也无法企及……     

F1问题

尊敬的各位编辑们： 1．我是一个F1迷。最近听说今年有一支新的称谓印度力量的车队，可否详细介绍一下该车队的车手和标志，是否是印度的F1车队，而且能否提供一张该车队的赛车图片。 2．《汽车杂志》2008年1月刊中P190的那辆F1赛车我感觉很酷，请问是国际汽联的吗？     

驶入“空力时代”——50年来的F1科技演进史（5之2）

这个春天，我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进，看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样，又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年：60年代是后置引擎设计接管赛坛，空力套件开始出现的时期。     

在赛道上

F1赛车是如何工作的呢？为了打造世界上最快的汽车。需要采用一些最为复杂的技术。对于风洞测试和空气动力学的投入是各支车队的最大支出之一，而庭盘的设计则对安全性和速度具有重大的影响。[编者按]     

尖端技术的“军转民”——F1到系列化生产的技术移植

2000年，宝马重返F1大奖赛的基本目标之一就是要使F1技术的研发和量产车系的生产紧密结合。目前，F1赛车的动力传动系统和电子系统的开发已融入了慕尼黑生产厂的高效流程。像宝马研究与创新中心（FIZ）这样的汽车智囊库，在这个过程中一直发挥着极其重要的作用。F1的生产工厂就建在离中心不到1km的地方，并且这两所建筑实际是互相连在一起的。